Audi presenteert in Shanghai zijn tot nu toe meest ambitieuze model: de Audi E5 Sportback. Geen vier rondes, maar wel meer karakter dan ooit. Dit is de beste AUDI aller tijden en hij is niet door de Duitsers gemaakt.
Audi deed iets wat een paar jaar geleden nog moeilijk voor te stellen was met de E5 Sportback: het creëerde een nieuw merk exclusief voor Chinaen liet daarbij het symbool van de vier cirkels achter. Het nieuwe submerk AUDI (in hoofdletters, zonder logo) maakt geen geheim van zijn doel: het verleiden van Chinese kopers die meer willen dan alleen 'premium'. We zijn een tijdperk binnengegaan waarin Duitse technische excellentie zonder De digitale verbeelding van China is niet langer voldoende. Daarom neemt Audi stelling, en wel op een heel elegante manier.
Onder de motorkap: acceleratie als een raket en een batterij als een reservoir van hoop
De Audi E5 Sportback is een technisch wonder dat pure kracht combineert met een groot bereik. De krachtigste versie, die 579 kilowatt (776 pk) levert, accelereert in slechts 3,4 seconden naar 100 kilometer per uur. De actieradius is maximaal 770 kilometer (CLTC) en de accucapaciteit is 100 kWh. Het is gebaseerd op een geavanceerde 800-voltarchitectuur en maakt supersnel opladen mogelijk: in 10 minuten kunt u 370 kilometer aan bereik toevoegen. De E5 is leverbaar in vier uitvoeringen, van achterwielaandrijving tot het legendarische quattro vierwielaandrijvingssysteem. Daarmee verandert de auto in een handomdraai van een auto voor woon-werkverkeer naar kantoor in een speeltuin vol adrenaline.
Digitale interieurs ontworpen door de toekomst
De cabine van de E5 Sportback is niet zomaar een ruimte – het is een digitale salon die geavanceerde technologie, comfort en sensuele esthetiek combineert. De hoofdrol wordt gespeeld door een 27-inch 4K-scherm dat het hele dashboard beslaat en waarop alles wordt weergegeven, van navigatie tot karaoke-apps. Het apparaat draait op de Qualcomm Snapdragon 8295-chip, die 30 miljard bewerkingen per seconde uitvoert. AUDI OS, het nieuwe besturingssysteem, is speciaal ontworpen voor het Chinese digitale ecosysteem. Er is ook een AI-assistent beschikbaar: een digitale metgezel die zich aanpast aan uw stemming, reageert op opdrachten en de volledige digitale ervaring begeleidt met een vriendelijke, algoritmische glimlach.
Exterieur met visie en lichtchoreografie
Het exterieur van de E5 Sportback is een futuristisch beeldhouwwerk op vier wielen. Minimalistisch, maar toch gedurfd. De voor- en achterkant zijn versierd met verlichte logo's, terwijl een "zwarte lus" de koplampen, sensoren, radar en aerodynamische elementen op elegante wijze combineert tot één vloeiende vorm. De lichtsignatuur is iets bijzonders: meer dan duizend microlichtunits creëren dynamische animaties en interactieve welkomstsequenties die eruitzien alsof ze uit een sciencefictionfilm zijn ontsnapt.
Een rit die elke straat van Shanghai voelt
Het onderstel met luchtvering en vierwielbesturing is in Duitsland afgesteld en getest op de chaotische straten van Chinese megasteden. Het Audi 360 Assisted Driving-systeem maakt gebruik van LiDAR-sensoren, 11 camera's, radar- en ultrasoonsensoren om alles te herkennen, van elektrische scooters tot kinderen op zebrapaden. Het systeem regelt zelf het wisselen van rijstrook, het stoppen bij verkeerslichten en het ontwijken van obstakels. Het systeem doet dit allemaal op dezelfde manier als u een eigen chauffeur met een doctorsgraad in verkeersethiek in uw auto hebt.
Conclusie: als de Duitsers het merk geven, geven de Chinezen de inhoud
De Audi E5 Sportback is niet zomaar een auto, maar een symbool van culturele en technologische verandering. Dit is het moment, toen het Duitse merk toegaf: We hebben niet langer alle kennis en feeling voor markten zoals die van China. Dus ze opende de deur en liet de Chinezen een auto ontwerpen volgens hun eigen regels. Het resultaat? Een technologisch geavanceerde, esthetisch perfecte en digitaal onberispelijke elektrische grand tourer, die vroeg of laat zeker in Europa zal arriveren – en dan vragen we ons af of de toekomst van de Duitse auto-industrie misschien al in een vereenvoudigd lettertype staat geschreven: AUDI.
