Jest taki moment, który zna każdy dziennikarz motoryzacyjny: ten, kiedy czyta cenę i na chwilę traci mowę. Nie ze zdziwienia, ale z poczucia, że ktoś po drugiej stronie świata robi coś, co powinno być wręcz zakazane. BYD Sealion 06 DM-i 2026 to właśnie ten moment.
Zacznijmy od tego, co boli najbardziej – od ceny. Nowy model wchodzi cztery wersjeNajtańsza wersja 205 Pilot Edition kosztuje 129 900 juanów (około 19 100 USD lub około 17 600 euro)Najbogatsza edycja flagowa 310, jednakże 159 900 juanów (około 23 500 USD lub około 21 700 euro).
Za te pieniądze w Europie dostajesz skromny samochód miejski. BYD oferuje średniej wielkości SUV-a, którym można przejechać pół kontynentu, zanim w ogóle pomyślimy o stacji benzynowej. Przy tak niskiej cenie zazwyczaj szukamy ukrytej pułapki. W tym przypadku pułapka wydaje się polegać na tym, że jej nie ma.
Napęd: benzyna i prąd idą ręka w rękę
Sercem tej historii jest technologia DM (Dual Mode) piątej generacjiPod maską jest Silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Napędza koła w razie potrzeby lub po prostu ładuje akumulator. Główną innowacją jest silnik elektryczny. Jego moc wzrosła do 175 kW (238 KM/235 KM), a moment obrotowy wynosi 270 Nm (199 funtów-stóp)Poprzednik miał 160 kW.
To samochód z napędem na przednie koła, z napędem na przednie koła. To nie jest więc samochód do heroicznego pokonywania zakrętów. To samochód do komfortowej i spokojnej jazdy do domu.
A teraz liczba, która spędza sen z powiek konkurencji. Po cyklu CLTC Sealion 06 DM-i może obsłużyć do 310 km jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym. Zajmij się tym Akumulator Blade o pojemności 38 kilowatogodzin, który jest nadawany wersjom z wyższej półki. Tańsze wersje mają mniejszy, Akumulator o pojemności 26,6 kilowatogodzin i zasięg elektryczny około 205 kilometrówNawet to wystarczy, żeby większość kierowców nie musiała tankować przez tydzień lub dwa.
A gdy bateria się wyczerpie? Zużycie na cykl NEDC to zaledwie 3,3 litra na 100 kmCałkowity zasięg na jednym pełnym akumulatorze i pełnym baku jest wręcz śmieszny: 1845 kilometrów.
BYD nie ujawnił przyspieszenia ani prędkości maksymalnej tej wersji. Ale przy jednokrotnym przejechaniu 1845 km, nie trzeba się martwić o ułamek sekundy do setki.
Podwozie, które z wyprzedzeniem odczytuje drogę
Sealion 06 DM-i ma inteligentny system zawieszenia DiSus-CSkanuje nawierzchnię drogi z wyprzedzeniem. W praktyce oznacza to, że samochód wykrywa właz studzienki kanalizacyjnej lub próg zwalniający, zanim Jeździj po nim. Dostosuj twardość amortyzatorów w mgnieniu oka. Twoje plecy będą wdzięczne.
Jest więcej środek na chorobę lokomocyjną. Dopasuj zawieszenie, klimatyzację i układ napędowy, aby pasażerowie z tyłu nie zachorowali. Każdy, kto kiedykolwiek zabierał dzieci na krętą drogę, wie, że to rozwiązanie jest na wagę złota.
Dodaje się również system stabilizacji przebitej oponyReaguje na przebicia w ciągu milisekund i pomaga utrzymać kontrolę przy prędkościach do 140 kilometrów na godzinę (87 mil na godzinę)Mam nadzieję, że nie będzie Ci potrzebne. Ale miło je mieć.
Mądrość, która gdzie indziej kosztuje fortunę
Za dodatkową opłatą otrzymasz zaawansowany system wspomagania jazdy God's Eye B (DiPilot 300)System ten prowadzi samochód po mieście (CNOA) i na autostradzie (HNOA). Rozpoznaje sygnalizację świetlną z odliczaniem, znajduje drogę przez ronda i dostosowuje się do ruchu ulicznego.
W towarzystwie nowoczesnej kabiny DiLink 150 z przeprojektowanym interfejsem i własną nawigacją. Wyższe wersje otrzymują również System Dynaudio 12-głośnikowy, Wyświetlacz przezierny (HUD) I panoramiczny szklany dach z przesuwaną osłoną przeciwsłoneczną.
Wnętrze, które Cię rozpieszcza
Wnętrze zaprojektowano z myślą o komforcie. Przednie fotele mają pamięć pozycji i funkcja masażuPasażer z przodu nawet dostaje podnóżek — który zazwyczaj można znaleźć tylko w drogich limuzynach. Jest też system dyfuzji zapachówaby w samochodzie czuć było zapach holu hotelowego, a nie torby na siłownię.
W tym roku dostępne są nowe kolory nadwozia Szkliwione srebro i wewnętrzna ciemność Zmierzch NiebieskiNazwy brzmią jak perfumy. Pewnie taki był zamysł.
Trochę historii
Sealion jest częścią serii Ocean firmy BYD. To rodzina pojazdów, która przekształciła chińskiego giganta z producenta akumulatorów w jedną z najszybciej rozwijających się marek na świecie. Rynek to docenia. Sprzedaż Sealiona 06 na rynku krajowym osiągnęła 100 000 egzemplarzy w kwietniu 2026 roku. 19 649 pojazdów, który jest O 7,7 proc. więcej niż w marcuW styczniu sprzedano 6640 egzemplarzy BYD. Tak duży wzrost jest rzadkością.
Podsumowanie: BYD Sealion 06
Łącząc to wszystko, otrzymujesz samochód, któremu trudno cokolwiek zarzucić. Sealion 06 DM-i nie obiecuje uśmiechu na zakrętach. Obiecuje coś bardziej użytecznego: dowiezie Cię wszędzie. Wygodny, cichy, tani i praktycznie bez postojów na stacji benzynowej. Nawet masuje plecy i dba o to, żeby dzieci z tyłu nie zwymiotowały po drodze.
To samochód stworzony z zimną logiką. 310 km na prądzie, Całkowity zasięg 1845 km I 175 kW (238 KM) moc. Wszystko to za cenę, która zaczyna się od około 17 600 euroW Europie taki samochód kosztowałby około 30 000 euro. Jedyne poważne pytanie nie brzmi, czy jest dobry. Na razie to chińska premiera. Europejski los tego modelu pozostaje otwarty.
Ale najtrudniej przyznać: samochód, który nawet nie próbuje być ekscytujący, stał się najciekawszą rzeczą na drodze. Bo dobrze wykonany zdrowy rozsądek staje się prawdziwym luksusem.
