O Volkswagen Grand California Dune é um grande camper que parece ter escapado das dunas do Saara direto para as rodovias da Europa. Em 2026, ele ganha uma edição especial que adiciona um pouco de charme off-road à já sólida base Crafter. Não é algo revolucionário que mudará o mundo, mas uma atualização inteligente para quem busca o conforto de um hotel sobre rodas sem abrir mão da sensação de aventura. Se você já sonhou com uma viagem de carro onde nem uma duna de areia (com reservas) nem um dia chuvoso o impediriam, esta é a sua van. Mas sejamos honestos: na era dos sonhos elétricos, a gigante a diesel ainda é a rainha das longas distâncias. Irônico, não é? Mas vejo algo positivo nele – finalmente um camper que parece aguentar mais do que apenas um estacionamento de supermercado. E era isso que eu esperava da Volkswagen.
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
Europa e China competem nas manchetes sobre 800 volts, mas a Tesla insiste em 400 V – porque vê como realmente carregamos. Quinze minutos para ~250–275 km? Para a maioria, é só isso. Vamos analisar os números e o que a indústria, que às vezes adora megawatts demais, pode aprender com eles. Então, por que a Tesla não precisa de 800 V para superar todos os outros?!
Munique está de volta à ativa com o IAA Mobility 2025: o novo BMW iX3, o Mercedes-Benz GLC com tecnologia EQ, o CUPRA Tindaya, o Renault Clio (6ª geração), o Volvo EX60 e o Hyundai Ioniq 2. Além de uma série de conceitos e direção autônoma no A94. Preparado? Prepare-se: os cintos de segurança serão digitais este ano.
O novo acordo UE-EUA abre o mercado para veículos americanos. Entre eles está a lendária picape de Elon Musk, que pode estar rolando pelas estradas europeias este ano. Então, o Tesla Cybertruck está chegando à Europa?!
A Porsche preparou algo muito especial para a Holanda: o exclusivo Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit "De Tulp", carinhosamente chamado de De Tulp. Laranja pastel, tulipas na carroceria e tempos ainda mais rápidos em Nürburgring. Sim, os alemães adotaram a identidade holandesa por enquanto.
A Tesla de fato lançou o retorno do Tesla Model Y Performance (2025) ao configurador – e com números que fariam muitos "SUVs esportivos" fingirem ser apenas um carro familiar. Vamos ver o que o novo pacote rápido esconde.
A previsão é que o MacBook Pro M5 da Apple seja lançado entre o final do outono de 2025 e o início de 2026. Novas tecnologias de fabricação estão em jogo (talvez até 2 nm), mas a revolução das telas OLED está se encaminhando para o final de 2026 e a geração M6, de acordo com diversos relatos. Enquanto isso, os modelos M4 são ferramentas "profissionais" muito sérias: Thunderbolt 5 (no Pro/Max), câmera Center Stage de 12 MP, XDR mais brilhante e Apple Intelligence. Neste artigo, detalhamos o que esperar realisticamente do M5, quando comprá-lo e recomendamos configurações específicas para estudantes, criadores, editores e desenvolvedores.
Imagine dirigir um BMW M4 Conversível que debita 523 cavalos de potência direto de fábrica – o suficiente para fazer a maioria dos mortais dizer: "Obrigado, isso serve". Mas a G-Power, a maluca alemã por tuning, não se contenta com a média. Seu G4M Hurricane Bi-Turbo Conversível pega o M4 conversível e o transforma em uma fera de 720 cavalos – o G-Power BMW M4 Conversível, que ultrapassará Ferraris e McLarens enquanto você aproveita o sol com a capota abaixada. É exagero? Talvez. Mas em um mundo onde velocidade é moeda corrente, é puro prazer com uma pitada de ironia – por que ter um supercarro quando você pode ter um conversível que custa menos e entrega seu café com estilo? Prepare-se para uma viagem que despertará seu piloto interior.
O DJI Mic 3 oferece recursos revolucionários, como suporte para quatro transmissores e oito receptores, gravação em ponto flutuante de 32 bits e ganho adaptável, tudo em um formato ultraleve. Ideal para cinegrafistas, podcasters e entusiastas de drones que desejam áudio impecável sem concessões – e a um preço acessível.
O Xiaomi Redmi Note 15 Pro+ é um dos celulares mais ambiciosos da sua categoria: um OLED 1.5K de 6,83 polegadas com 120 Hz e 3.200 nits, certificação IP quádrupla (IP66/IP68/IP69/IP69K), uma bateria de 7.000 mAh com 90 W, o novo Snapdragon 7s Gen 4 e uma câmera tripla com lente telefoto de 2,5x. O preço inicial é de 1.999 CNY = 240 euros na China; o lançamento global deverá trazer pequenas alterações.
Celulares dobráveis têm má reputação há muito tempo. Grossos demais, pesados demais, com baterias que acabam só de olhar para o TikTok, câmeras que preferem fingir pertencer à classe média e aplicativos que ainda não sabem como se comportar em duas telas. À prova d'água? Meio sem graça. Sensibilidade? Uma pena para quem já teve o celular escorregando das mãos. Tudo isso soava como uma descrição típica de um celular dobrável de 2023 até recentemente. Então, surge o Honor Magic V5 e diz com confiança: "Não, obrigado, não vou mais fazer essas concessões."
A Vacheron Constantin comemora 270 anos com duas novas interpretações do seu calendário perpétuo esportivo mais fino. O Overseas Perpetual Calendar Ultra-Thin está disponível em ouro branco com mostrador laqueado bordô ou em ouro rosa com mostrador dourado tom sobre tom. A caixa mede apenas 8,1 mm de altura e é movida pelo calibre ultrafino 1120 QP/1 – um origami relojoeiro que exibirá a data corretamente até o ano 2100. Ambos os modelos são exclusivos da boutique e vêm com duas pulseiras de borracha.