Ollaanpa rehellisiä. Ihmiset ovat häiriötekijöiden mestareita. Väitelemme veroista, rajoista, siitä, kuka loukkasi ketä Twitterissä (anteeksi, Xu), ja siitä, onko naapurin ruoho vihreämpää. Samaan aikaan kun olemme kiireisiä näiden triviaalisten juttujen kanssa, Kalifornian ilmastoiduissa kellareissa tapahtuu jotain, mikä tekee väittelyistämme historian alaviitteen. Tekoäly, joka on meitä parempi, on täällä.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 892
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Aerodynamiikan ja toimintasäteen nimissä täyssähköiset katumaasturit ovat alkaneet muistuttaa saippuapaloja, jotka on jätetty kylpyammeeseen liian pitkäksi aikaa. Ja juuri kun luulimme BMW:n kaapineen kaiken kerman uudella iX3 Neue Klasse -mallilla (joka esiteltiin vain kuukausi aiemmin!), Mercedes heitti tiilen pöytään. Mutta mikä tiilenpä! Uusi Mercedes-Benz GLB on neliönmuotoinen, ylkeä ja näyttää juuri kuntosalilta ulos tulleelta pienemmältä GLS:ltä. Se on auto niille, jotka haluavat sähköauton, mutta eivät halua näyttää siltä kuin ajaisivat avaruuskapselilla. Ja rehellisesti sanottuna, uudella alustallaan ja hulluilla teknisillä tiedoillaan se uhkaa varastaa baijerilaisten lounaan ennen kuin he edes ehtivät avata sitä.
Myönnetäänpä tosiasiat, maailmasta on tullut tuskallisen tylsä. Euroopassa puhutaan sähköpotkulaudoista, kierrätetyistä pilleistä ja siitä, kuinka vegaanisia kojelaudamme ovat. Samaan aikaan Brasiliassa, maassa, jossa "turvaetäisyys" on urbaani myytti ja jossa tiet ovat usein vain löyhä ehdotus kartalla, Mitsubishi tietää edelleen, mitä sana "auto" tarkoittaa. He ovat esitelleet vuoden 2026 Mitsubishi Triton Savanan. Tämä ei ole kaupunki-crossover, joka pelkää päiväkodin edessä olevaa jalkakäytävää. Tämä on kone, joka näyttää siltä kuin se voisi pureskella Toyota Priuksen ja sylkeä sen ulos kierrätetyn kuution muodossa. Ja parasta? Niitä valmistettiin vain 80 kappaletta. Ja ei, sellaista ei voi saada.
Talviolympialaiset eivät ole vain urheilusaavutusten ja mitalikistojen näytös; ne ovat myös maailmanlaajuinen catwalk, jossa maat kilpailevat esteettisestä herruudesta. Ja Milano Cortina 2026 -kisojen kohdalla panokset ovat vieläkin korkeammat – puhummehan maailman muotipääkaupungista. Amerikkalaisen tyylin kruunaamaton kuningas Ralph Lauren on jälleen kerran ottanut ohjat käsiinsä ja paljastanut, miltä Amerikan parhaat urheilijat näyttävät marssiessaan tähtien ja raitojen alla. Valmistaudu tyylioppituntiin, joka ei vaadi hikeä.
Vuonna 2026 auton ostaminen ei ole enää tunteisiin, bensiinin hajuun tai pakoputken jylinään perustuva kysymys. Kyse on älykkyystestistä ja laskimen käyttökyvystä. Jos ostat yrityksenä, olet hullu, jos et osta sähköä. Jos ostat yksityishenkilönä ja asut omakotitalossa, bensiinin vaatiminen on sama asia kuin setelien polttaminen naapurin asunnon lämmittämiseksi.
Useimmat ihmiset tilaisivat cocktailin yksityiseltä saarelta nähdessään pankkitilin, joka ylittää useimpien Euroopan maiden bruttokansantuotteen. Jensen Huang? Hän tarkistaa sähköpostinsa aamuneljältä, hikoillen ahdistuksesta. Tervetuloa miehen mieleen, joka ohjaa tulevaisuuttasi.
Myönnä se. Hiihto ei ole enää vain urheilulaji; se on catwalk 2 000 metrin korkeudessa merenpinnasta. Ja vaikka säännöt saneltiin aikoinaan Pariisin pölyisten vanhojen muotitalojen toimesta, viime vuosina on tapahtunut vallankaappaus. Ruotsista on tulossa hiljainen vallankumous, joka tunnetaan nimellä Montec, ja usko pois, vuoteen 2025 mennessä heidän vaikutustaan on mahdotonta sivuuttaa. Jos edelleen ajattelet, että tyylin huippu on vuoden 2010 fluoresoiva takki, istu alas. On aika tyylioppitunnille, johon kuuluu kahvia, kierrätettyjä muovipulloja ja veljeyttä, joka voittaa yritykset.
Volkswagen on käännekohdassa. Useiden vuosien sähköautoaikakauden identiteetin etsinnän, ohjelmistokritiikin ja sisätilojen ergonomisten laiminlyöntien jälkeen saksalaisjätti näyttää palaavan siihen, mitä se on aina tehnyt parhaiten: autojen valmistamiseen ihmisille. Aurinkoisessa Portugalissa Volkswagen ID. Cross 2026 -konseptiauto esiteltiin valikoiduille silmille – auto, joka lupaa korjata menneisyyden virheet.
Seiko päättää ensimmäisen sukeltajakellonsa 60-vuotisjuhlan Seiko Prospex SPB545 -kellolla. Kyseessä on rajoitettu erä, jossa yhdistyvät ikoninen vuoden 1965 kotelomuotoilu upeaan "Tranquil Teal" -kellotauluun ja – mikä ehkä tärkeämpää – uuteen mikrosäädettävään solkeen. Onko tämä vuoden paras Seiko?
Ollaanpa rehellisiä. Sähkömoottoripyörät on tähän mennessä jaettu kahteen luokkaan. Ensimmäinen on ne, jotka näyttävät steroideilla toimivilta keittiökoneilta ja joilla on leivänpaahtimen karismaa. Toinen on ne, jotka maksavat yhtä paljon kuin yksiö Ljubljanassa, mutta niillä ei pääse edes merelle lukematta Sotaa ja rauhaa odottaessasi latausasemalla. Mutta näyttää siltä, että hongkongilaiset Barrasin veljekset ovat vihdoin löytäneet Graalin maljan uudella BBM Hiro Streetfighter -projektillaan. Tai ainakin erittäin hyvällä likiarvolla.
Lexus LFA oli kuin tähdenlennon isku – kirkas, kaunis ja pirun lyhyt. Jos elit kiven alla vuonna 2010, jäit paitsi autosta, joka kuulosti kuin enkelit soittaisivat pasuunaa pudotessaan alas portaita. Tänään, rakkaat ystävät, LFA on palannut. Mutta ennen kuin poksautat samppanjapullosi, minun on varoitettava teitä: Yamaha ei ole enää orkesterissa. Uusi LFA on sähköinen. Tarkoittaako tämä maailmanloppua vai jonkin sellaisen alkua, joka sulattaa kasvomme?
Kaikki huutavat vallankumouksesta. YouTube-käyttäjät ihailevat latauskäyriä. Mutta ollaanpa rehellisiä – kun kävelet tämän auton luokse omin silmin, kun näet sen ilman studiovaloja ja suodattimia, tapahtuu jotain odottamatonta. Ei mitään. Sydämesi syke pysyy tasaisena. Saksalaisen vallan tunteen sijaan sinut valtaa outo "déjà vu". Eikö kaikki tunnu hieman liian... Peugeotilta? BMW iX3 Neue Klasse on paperilla hirviö, mutta todellisuudessa se saattaa olla vain todiste siitä, että "premium" ei ole enää sitä, mitä se ennen oli.











