Pozabite na silikonske čepke in občutek podvodne tišine; Sony predstavlja slušalke Sony LinkBuds Clip, ki jih nosite kot modni dodatek, medtem ko vam AI pomaga slišati svet in glasbo hkrati. Če ste kdaj imeli občutek, da so klasične ušesne slušalke pravzaprav majhni prsti, ki vam jih tehnološki giganti vztrajno potiskajo v lobanjo, niste sami. Jeremy Clarkson bi verjetno rekel, da je vstavljanje čepkov v ušesa podobno poskusu parkiranja Range Roverja v londonsko telefonsko govorilnico – neprijetno, tesno in včasih malce boleče. A Sony, podjetje, ki nam je dalo Walkmana in nam nato desetletja prodajalo tišino s serijo 1000X, je zdaj ugotovilo, da morda včasih želimo slišati, kako nas sosedov pes opozarja na svojo obstojnost.
FunkcijaIzvršni urednik
Pridružen26. julij, 2013
Člankov5.010
Iščete način, kako sosedu pokazati, da je njegov običajen poltovornjak le draga samokolnica? Roush F-150 za leto 2026 ni le vozilo; je 50 let inženirske arogance, zapakirane v aluminij in jeklo, ki se ne ustraši niti najglobjega blata niti najhitrejših avtocestnih odsekov.
V svetu, kjer so hiperšportniki postali skoraj tako pogosti kot Volkswagen Golfi na vaškem parkirišču, Bugatti znova opominja, kdo je pravi vladar. Novi FKP Hommage ni le avtomobil; je ljubezensko pismo inženirskemu norcu, ki je pred 20 leti spremenil svet, in dokaz, da preteklost in prihodnost lahko drvita z roko v roki – pri 400 km/h.
Vedno sem trdil, da so električni avtomobili kot mikrovalovne pečice: učinkoviti, hitri in brez duše. Pritisneš gumb in zadeva je opravljena. Toda v Bruslju se je pravkar zgodilo nekaj zanimivega. Kitajci, natančneje Zeekr, so na mizo vrgli Zeekr 7GT. In glej ga zlomka, trdijo, da so naredili avto za nas, dinozavre, ki nam je dejansko mar, kako se volan obnaša v ovinku.
Predstavljajte si, da vstopite v restavracijo, naročite najdražji zrezek na meniju, natakar pa vam prinese dva, ju prelije s tartufi in vam računa ceno toplega sendviča. Nekako takšen občutek dobite ob novem Zeekr 7X. To ni le še en električni avtomobil; to je tehnološka zaušnica evropski avtomobilski aristokraciji. Če vozite nemški premium SUV, se morda raje usedite – številke, ki sledijo, bi lahko povzročile blago eksistencialno krizo. Torej moj - test Zeekr 7X Privilege.
Včasih je bil Volvo izbira univerzitetnih profesorjev geografije, ki so nosili pulije iz velurja in so jim bile v življenju pomembne le zmečkljive cone. Vožnja je bila varna, predvidljiva in – bodimo iskreni – popolnoma brez duše. Toda pozabite na to. Novi 2027 Volvo EX60 je nekaj povsem drugega. To je avtomobil, ki ga je sicer naredil varnostni manijak, a ga je očitno v roke dobil inženir, ki za vikende dirka z motorji. S 670 konjskimi močmi in tehnologijo, ki dejansko deluje, je to stroj, ki želi rešiti ugled električnih vozil. In morda mu bo celo uspelo.
ČISTO narobe razumemo Elona Muska! Povprečen opazovalec, ki svoj svetovni nazor gradi med kričečimi naslovi rumenega tiska in "strokovnimi" debatami ob šanku, vidi Elona kot razvajenega otroka s preveč denarja. "Glej ga, kupil je Twitter, ker mu je bilo dolgčas," pravijo. "Naredil je tisti grdi avto, ker nima okusa." Če tako razmišljate, ste zgrešili bistvo. In to ne za malo, ampak za cel planet. Poglejmo - Elon Musk.
Povzetek G-SHOCK je pravkar predstavil svojo najnovejšo in najbolj ekstravagantno uro do sedaj – MRG-B2000KT-3A. Ta model, omejen na 800 kosov, združuje starodavno umetnost izdelave katan z moderno tehnologijo, vključuje ročno gravuro mojstra Kobayashija Masaa in celo prave smaragde. Cena? Vrtoglavih 8.000 dolarjev.
Vstop v svet električne mobilnosti je bil nekoč rezerviran za ekscentrične milijonarje in tehnološke navdušence, ki so uživali v vonju usnja in tišini. Danes? Danes za 39.990 evrov (oziroma subvencioniranih 34.000 evrov s subvencijo) dobite vstopnico v ta klub, a skozi zadnja vrata. To je nova Tesla Model Y Standard RWD. Avtomobil, ki je izgubil nekaj blišča, da bi postal »ljudski«, a je pri tem postal morda najbolj iskren izdelek Elona Muska. Je to le Tesla Semi v preobleki osebnega vozila, pripravljena na 400.000 kilometrov trpljenja, ali genijalna poteza?. Pripnite se, ker bomo preverili, ali je mogoče uživati v avtomobilu, ki na armaturni plošči nosi kavbojke.
Priznajmo si, kampiranje je v teoriji romantično. V praksi pa to pogosto pomeni spanje na korenini, boj s komarji, ki imajo apetit vampirjev, in vonj po vlažnem psu. A potem je tu Airstream. To ni kampiranje. To je kopenski ekvivalent letenja s zasebnim letalom. In njihov novi model, Airstream World Traveler 2026, je pravkar rešil največjo težavo ameriških prikolic – niso več debele.
Pozabite na vse, kar veste o šoli. Pozabite na zvonec, ki brutalno prekine misel, pozabite na sedenje v vrstah kot v tovarni iz 19. stoletja in predvsem – pozabite na učenje podatkov na pamet. V dobi, ko ima vaš telefon dostop do celotnega človeškega znanja v treh milisekundah, je klasična šola postala kot faks naprava v času interneta. Deluje, a nihče točno ne ve, zakaj jo še uporabljamo. Elon Musk je s projektom Ad Astra ("K zvezdam") pokazal, kakšen bi moral biti "operacijski sistem" za otroke prihodnosti.
Hamilton je pravkar osvežil svojo kultno linijo Hamilton Intra-Matic Chronograph H s tremi novimi barvami – Hunter Green, Warm Brown in Matte Blue. Z ročnim navijanjem, dvema paščka v škatli in ceno, ki ne zahteva hipoteke, so to kronografi, ki vračajo romantiko 60. let nazaj na vaša zapestja.











