Laten we eerlijk zijn. Mensen zijn meesters in afleiding. We discussiëren over belastingen, over grenzen, over wie wie heeft beledigd op Twitter (sorry, Xu), en of het gras bij de buren groener is. Terwijl wij bezig zijn met deze trivialiteiten, gebeurt er iets in de geklimatiseerde kelders van Californië dat onze discussies tot een voetnoot in de geschiedenis zal maken. Kunstmatige intelligentie (AI) die beter is dan wij, is hier.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.892
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
In naam van aerodynamica en actieradius zijn volledig elektrische SUV's steeds meer gaan lijken op stukken zeep die je te lang in bad hebt laten liggen. En net toen we dachten dat BMW met de nieuwe iX3 Neue Klasse (die slechts een maand eerder werd onthuld!) alle troeven in handen had, gooide Mercedes een baksteen op tafel. Maar wat voor een baksteen! De nieuwe Mercedes-Benz GLB is vierkant, trots en ziet eruit als een verkleinde GLS die net uit de sportschool komt. Het is een auto voor wie elektrisch wil, maar er niet uit wil zien alsof hij in een ruimtecapsule rijdt. En eerlijk gezegd, met zijn nieuwe platform en waanzinnige specificaties dreigt hij de lunch van de Beieren te stelen voordat ze hem überhaupt hebben uitgepakt.
Laten we eerlijk zijn, de wereld is pijnlijk saai geworden. In Europa hebben we het over elektrische scooters, gerecyclede rietjes en hoe veganistisch onze dashboards zijn. Ondertussen weet Mitsubishi in Brazilië, een land waar "veiligheidsafstand" een fabeltje is en wegen vaak slechts een vage suggestie op een kaart zijn, nog steeds wat het woord "auto" betekent. Ze hebben de Mitsubishi Triton Savana uit 2026 onthuld. Dit is geen stadscrossover die bang is voor de stoeprand voor de kleuterschool. Dit is een machine die eruitziet alsof hij een Toyota Prius zou kunnen kapotmaken en uitspugen in de vorm van een gerecyclede kubus. En het mooiste is: er zijn er maar 80 van gemaakt. En nee, je kunt er geen hebben.
De Olympische Winterspelen zijn niet alleen een showcase van sportieve prestaties en medaillestrijd; ze zijn ook een wereldwijde catwalk, waar landen strijden om esthetische superioriteit. En als het aankomt op Milano Cortina 2026, is de inzet nog hoger – we hebben het tenslotte over de modehoofdstad van de wereld. Ralph Lauren, de ongekroonde koning van de Amerikaanse stijl, heeft opnieuw de touwtjes in handen en onthult hoe Amerika's beste atleten eruit zullen zien wanneer ze onder de sterren en strepen marcheren. Maak je klaar voor een stijlles zonder zweet.
In 2026 is het kopen van een auto niet langer een kwestie van emoties, de geur van benzine of het geraas van de uitlaatpijp. Het is een kwestie geworden van een IQ-test en het vermogen om een rekenmachine te gebruiken. Als je als bedrijf koopt, ben je gek als je geen elektriciteit koopt. Als je als particulier koopt en in een huis woont, is aandringen op benzine hetzelfde als bankbiljetten verbranden om het appartement van je buren te verwarmen.
De meeste mensen zouden een cocktail bestellen op een privé-eiland als ze een bankrekening zagen die het BBP van de meeste Europese landen overstijgt. Jensen Huang? Hij checkt zijn e-mail om 4 uur 's ochtends en zweet van angst. Welkom in de geest van de man die jouw toekomst bepaalt.
Geef het maar toe. Skiën is niet langer zomaar een sport; het is een catwalk op 2000 meter boven zeeniveau. En hoewel de regels ooit werden bepaald door de stoffige, ouderwetse modehuizen van Parijs, heeft er de afgelopen jaren een staatsgreep plaatsgevonden. Een stille revolutie is op komst vanuit Zweden, bekend onder de naam Montec, en geloof me, tegen 2025 zal hun invloed niet meer te negeren zijn. Als je nog steeds denkt dat het toppunt van stijl het fluorescerende jasje van 2010 is, leun dan achterover. Het is tijd voor een stijlles over koffie, gerecyclede plastic flessen en een broederschap die het opneemt tegen bedrijven.
Volkswagen staat op een keerpunt. Na jaren van zoeken naar een eigen identiteit in het elektrische tijdperk, kritiek op de software en ergonomische tekortkomingen in het interieur, lijkt het erop dat de Duitse gigant terugkeert naar waar hij altijd al goed in is geweest: auto's bouwen voor mensen. In het zonnige Portugal werd de Volkswagen ID. Cross 2026 conceptauto aan een select gezelschap getoond – een auto die belooft de fouten uit het verleden recht te zetten.
Seiko rondt de viering van het 60-jarig jubileum van zijn eerste duikhorloge af met de Seiko Prospex SPB545. Het is een gelimiteerde editie die het iconische kastontwerp uit 1965 combineert met een prachtige "Tranquil Teal" wijzerplaat en - misschien wel belangrijker - een nieuwe microverstelbare gesp. Is dit de beste Seiko van het jaar?
Laten we eerlijk zijn. Elektrische motoren vallen tot nu toe in twee categorieën. De eerste zijn die welke eruitzien als keukenapparatuur op steroïden en de uitstraling hebben van een broodrooster. De tweede zijn die welke net zoveel kosten als een studioappartement in Ljubljana, maar waarmee je niet eens de zee op kunt zonder Oorlog en Vrede te lezen terwijl je wacht bij een laadstation. Maar het lijkt erop dat de gebroeders Barras uit Hongkong eindelijk de heilige graal hebben gevonden met hun nieuwe project BBM Hiro Streetfighter. Of in ieder geval een zeer goede benadering.
De Lexus LFA was als een ster – helder, prachtig en verdomd kort. Als je in 2010 onder een steen leefde, miste je de auto die klonk als engelen die trombones speelden terwijl ze van de trap vielen. Vandaag, lieve mensen, is de LFA terug. Maar voordat je de champagne ontkurkt, moet ik je waarschuwen: Yamaha zit niet meer in het orkest. De nieuwe LFA is elektrisch. Betekent dit het einde van de wereld of het begin van iets dat ons zal doen smelten?
Iedereen schreeuwt om een revolutie. YouTubers zwijmelen over de laadcurves. Maar laten we eerlijk zijn: als je deze auto in het echt ziet, als je hem daadwerkelijk ziet zonder studiolicht en filters, gebeurt er iets onverwachts. Niets. Je hartslag blijft stabiel. In plaats van overweldigd te worden door een gevoel van Duitse dominantie, word je overweldigd door een vreemd "déjà vu". Lijkt het allemaal niet een beetje te... Peugeot? De BMW iX3 Neue Klasse is een monster op papier, maar in werkelijkheid is hij misschien wel het bewijs dat "premium" niet meer is wat het ooit was.











