Audi na nás v roku 2024 opäť zapôsobí. Do popredia sa dostáva ich Q8 e-tron, ktorý má teraz novú a lepšiu batériu a výrazne vylepšenú aerodynamiku. To však nie je všetko, Audi totiž ponúka vylepšenú verziu – Q8 e-tron Sportback, ktorá sľubuje niekoľko kilometrov navyše.
Audi Q8 e-tron 2024, ktorý dostal svoje nové označenie, predtým len e-tron, aby lepšie definoval svoju pozíciu v ponuke elektrických a ICE vozidiel značky. Tentoraz sa môže pochváliť vylepšenou aerodynamikou. Auto je teraz širšie a má vynovené svetlomety a masku. Nový dizajn kolies, štrbiny v prednej časti, ktoré sa otvárajú kvôli chladeniu a zatvárajú pre aerodynamickejšiu jazdu, a karoséria okolo otvorov kolies, ktoré usmerňujú vietor, pomáhajú zlepšiť odpor vzduchu. Len pár malých úprav na zlepšenie odporu tohto inak veľkého auta.
Ako sa hovorí, „v maličkostiach sa skrýva veľkosť“ a to platí aj pre vylepšenú aerodynamiku Audi Q8 e-tron 2024. To umožňuje dlhší dojazd, ktorý je podľa EPA odhadovaný na 285 míľ (459 km) pre štandardnú verziu a 296 míľ (476 km) pre Sportback, ktorý možno s balíkom Ultra zvýšiť na 300 míľ (483 km). Je to veľké zlepšenie v porovnaní s predchádzajúcimi 225 – 226 míľami (362 – 364 km). reálne môžeme rátať s tým, že s veľkou 106 kWh batériou môžeme ísť niekam 400 diaľničných kilometrov.
Zvýšený dojazd však nie je len výsledkom zlepšenej aerodynamiky. Audi Q8 e-tron 2024 teraz obsahuje zadný motor s ďalšími inováciami, ktoré vytvárajú silnejšie magnetické pole z rovnakého elektrického vstupu. Výsledok? Vyšší krútiaci moment a nižšia spotreba energie. Spolu s batériou s väčšou kapacitou (106,0 kWh oproti predchádzajúcim 86,5 kWh) to umožňuje väčší dojazd.
Zlepšili sa aj časy opätovného načítania. Q8 e-tron 2024 teraz dokáže prijať 170 kilowattov na jednosmernej rýchlonabíjačke (predtým 150 kilowattov) a mal by byť schopný prejsť z takmer vybitej batérie (10 percent) na 80 percent nabitú za približne 31 minút. Stále to nie je rekord, no pri tak veľkej batérii je to rozhodne nevyhnutné. Aj doma ho nabijete 19,2 kw nabíjačkou za príplatok okolo 1 800 eur, čím sa čas domáceho nabíjania skráti na polovicu. Ak to vaša domáca sieť umožňuje.
Q8 e-tron je nielen technicky dokonalý, ale aj príjemný na jazdu. S výkonom 402 koní (300 kW) z dvoch motorov je rýchly, no nie príliš agresívny. Môže sa pochváliť silným časom 0-100 km/h za 5,4 sekundy, čo je priemer pre elektrické vozidlá, ale myslíme si, že je to správne množstvo výkonu pre SUV tejto veľkosti.
Vďaka vylepšeniam volantu a odpruženia je jazda ešte príjemnejšia. Rýchlejší pomer 14,6:1 namiesto predchádzajúcich 15,8:1 prispieva k citlivejšej odozve volantu. Predné odpruženie je vystužené pevnejšími púzdrami a komfort zaisťujú nastaviteľné vzduchové pružiny, schopné absorbovať všetky nerovnosti.
Vo vnútri Q8 e-tron sú pohodlné sedadlá vpredu aj vzadu aj vo verzii Sportback so skosenou strechou. Interiér odráža exteriér vozidla – dizajn je možno odvážnejší, no určite nikoho nesklame.
Elektrické vozidlá a SUV sú synonymom pohodlia a luxusu. Audi to dokázalo rozpoznať a nesnažilo sa príliš sústrediť na ovládanie alebo zrýchlenie Q8 e-tron. Vylepšený dojazd znamená menej starostí s nabíjaním, čo umožňuje vodičom relaxovať a užívať si hladkú a tichú jazdu.
S vylepšenými verziami Q8 e-tron a Q8 e-tron Sportback sa Audi v roku 2024 zaradí na úplný vrchol ponuky luxusných elektrických SUV. Vďaka zlepšenému dojazdu, vyššej účinnosti a aerodynamike úspešne reagovali na potreby zákazníkov a stanovili vysoké očakávania pre budúce modely. A cena... od 74 400 eur v Nemecku. Ako je nám však úplne jasné, ide o vyvolávaciu cenu.
