Priznajte si to. Na toto ste čakali. Všetci sme čakali. Na okamih, keď Sony konečne prestane „dávkovať“ technológiu po kvapkách a dá nám v „ľudovej“ triede nástroj, ktorý jednoducho funguje. Ak ste doteraz obviňovali svoje vybavenie z toho, že vaše fotografie sú rozostrené alebo váš vlog vyzerá ako záber z bezpečnostnej kamery z roku 2005, mám pre vás zlú správu. Od včerajška, 2. decembra 2025, vám došli výhovorky. Sony Alpha 7 V je tu a je to – bez preháňania – technologická ukážka sily zabalená do tela, ktoré môžete skutočne zdvihnúť bez potreby fyzioterapeuta.
PozíciaVýkonný redaktor
Pripojený26. júla 2013
Články4 717
Jan Macarol je zodpovedným redaktorom tlačených a online vydaní časopisu City Magazine Slovenia. Spolu so svojimi dvoma asistentmi sa snaží čitateľom ponúknuť tie najunikátnejšie a najčerstvejšie informácie o mestskej kultúre, technologických inováciách, móde a všetkom, čo mestský nomád potrebuje, aby prežil v uponáhľanom svete.
Čakali sme na to ako deti čakajú na darčeky, až na to, že tento sviatok bol odložený o celé desaťročie. Systém plne autonómneho riadenia (FSD) od Tesly je revolúciou v USA, ale zakázaným ovocím v Európe. Ľad sa však konečne láme. S novými predpismi a testovaním na európskej pôde vyzerá február 2026 ako moment, kedy konečne odovzdáme volant kremíku. Pripútajte sa, rozoberieme technológiu, byrokratické prekážky a ten zvláštny pocit, keď auto vie, kam idete, lepšie ako vy sami. Takže - Tesla FSD a Európa.
Mercedes-Benz v roku 2013 prestal vyrábať kabriolet triedy G, čo vo svete ultrabohatých spôsobilo tichý smútok. Ale v Bottrope, domove Brabusu, slovo „v žiadnom prípade“ nie je známe. Vzali súčasný AMG G 63, odrezali strechu, pridali portálové nápravy a vytvorili niečo, čo je zároveň technickým zázrakom aj úplným šialenstvom. Zoznámte sa s Brabusom XL 800 Cabrio.
Sedemdesiate roky boli zvláštnym obdobím. Ľudia nosili nohavice, v ktorých sa nedalo chodiť, ľudia fajčili v lietadlách a bezpečnosť v aute bola len pominuteľnou myšlienkou, niekde medzi výberom farby popolníka a typu kože. Ale práve v tomto chaose si Bob Lutz z BMW povedal: „Dosť bolo,“ a založil továrenský pretekársky tím. Výsledok? Stroj, na ktorý sa pozeráte. Toto nie je len tak hocijaké BMW. Toto je Genesis. Toto je „Pacient nula“. Prvé auto s označením M, ktoré kedy vyrazilo na cesty. A teraz môže byť vaše. BMW 3.0 CSL Werks
CM - Auto Journalist Gem by me Toto sú redakčné pokyny, ktoré beriem smrteľne vážne. Pripravil som článok, ktorý vonia benzínom, kožou a tou špeciálnou zmesou talianskeho chaosu a brilantnosti. Tu je. Alfa Romeo Giulia a Stelvio Quadrifoglio „Collezione“: V-6 sa vracia, pretože elektrika (zatiaľ) nie je dosť sexi Zbohom ticho, ahoj Akrapovič a zrušený pohreb! Mysleli sme si, že sme sa rozlúčili. Pripravili sme si vreckovky, napísali smútočnú reč a naposledy ovoňali výfuk. Ale pozrite sa na to, v typickom štýle skupiny Stellantis, kde sa rozhodnutia menia rýchlejšie ako počasie v horách, Alfa Romeo urobila „salto mortale“. Benzínový motor nie je mŕtvy. V skutočnosti sa vracia vo svojej najušľachtilejšej podobe, aby nám opäť posielal zimomriavky po chrbte, kým nás byrokrati konečne prinútia mlčať. Takže Quadrifoglio „Collezione“.
Konečne je tu – Samsung Galaxy Z TriFold. Po mesiacoch klebiet, ktoré boli nespoľahlivejšie ako aprílová predpoveď počasia, a konceptoch, ktoré vyzerali ako rekvizity z filmu Star Trek, Samsung vyložil karty na stôl. A nie len tak hocijaké karty – vyložil ich celý balíček. Predstavili Galaxy Z TriFold, svoju prvú trojito skladaciu beštiu. Je toto technický zázrak, na ktorý sme čakali, alebo len panická reakcia na čínsku dominanciu? Pripútajte sa, čaká nás jazda.
Crossovery. V dnešnej dobe sú ako tá popová pesnička v každej rozhlasovej stanici – každý ich má, každý ich šoféruje a aj keď tajne túžite po nepraktickom talianskom športovom aute, pravdepodobne si nakoniec kúpite SUV. Prečo? Pretože sú praktické, pretože sa v nich cítite bezpečne a pretože, povedzme si úprimne, vaša chrbtica už nie je taká, aká bola v dvadsiatke. Ale pokiaľ ide o vaše ťažko zarobené peniaze, nezáleží len na tom, ako auto vyzerá pred miestnou kaviarňou, ale aj na tom, či vás v daždivé utorkové ráno skutočne odvezie do práce. Consumer Reports práve zhodil bombu pravdy o tom, ktoré autá sa v skutočnosti nekazia. Pripravte sa, výsledok je fackou európskemu egu a víťazstvom japonského inžinierstva.
Pripravovaný Samsung Galaxy Z TriFold 2025 nie je len ďalší smartfón. Je to odvážny výkrik inovácie v mori nudných sklenených obdĺžnikov. S počiatočnou cenou okolo 2 447 dolárov prichádza s jasným posolstvom: budúcnosť sa nezloží len raz, ale dvakrát.
Žijeme vo svete, kde sa smartfóny stali symbolmi statusu, drahými ako obličky na čiernom trhu a krehkými ako ego priemerného influencera. Platíme tisíc eur a viac za zariadenia, ktoré používame hlavne na sledovanie mačiek na TikToku. A potom je tu Xiaomi Poco F8 Pro. Telefón, ktorý vojde do miestnosti, vykopne dvere z pántov, hodí na stôl špecifikácie v hodnote 1 500 eur a s úsmevom si vypýta tretinu tejto sumy. Je to perfektný telefón? Nie. Ale je to absolútne najdivokejšia ponuka roka, z ktorej budú bolieť hlavy generálni riaditelia spoločností v Cupertine a Soule.
SUNO AI už nie je len nástrojom na generovanie hudby. Stáva sa kompletným cloudovým štúdiom, ktoré umožňuje používateľom vytvárať, navrhovať a vylepšovať skladby na úrovni, ktorá bola ešte pred dvoma rokmi vyhradená pre profesionálnych producentov. Nenechajte sa však oklamať – nejde len o technologickú inováciu, ale o kultúrny posun.
Ľudstvo vždy snívalo o lietaní. Od Ikara, ktorý mal problém roztaviť vosk, až po nás, ktorí sa každé ráno zasekávame v nekonečných stĺpoch kovu a snívame o tlačidle na vysunutie. Ale čo keby som vám povedal, že budúcnosť nie je v krídlach, ale v niečom, čo vyzerá ako plávajúca herná konzola? Je to - LEO Solo JetBike.
Elon Musk je ako ten kamarát, ktorý vždy mešká na večeru, ale keď konečne príde, prinesie to najlepšie víno. Je november 2025. Rok, ktorý mal byť podľa našich jarných predpovedí v City Magazine prelomovým pre „baby Teslu“, sa blíži ku koncu. Pripomeňme si: v marci sme písali, že „Model Q“ (alebo Model 2, alebo dokonca Model 1, ako sme ho láskyplne nazývali v máji) sa na cesty dostane v júni. Čo sme dostali? Lacnejší Model 3 a kopu nových sľubov o robotaxíkoch. Ale nebuďte sklamaní. Všetko nasvedčuje tomu, že odklad bol taktickým ťahom génia – alebo len chaosom v Texase. Tak či onak, rok 2026 je ten pravý.











