Elektrické Porsche Macan: emócie budú elektrické

Desať rokov po svojom prvom vystúpení na cestách zažilo Porsche Macan svoju druhú generáciu, tentoraz aj ako plne elektrické vozidlo – elektrické Porsche Macan. S typickým výkonom, dizajnom a inovatívnou technológiou Porsche sľubuje nové elektrické Porsche Macan nové štandardy v segmente elektrických SUV.

Druhá generácia Porsche Macan prináša viac než len prechod na elektrický pohon; predstavuje technologický prelom využívajúci platformu Premium Platform Electric (PPE), ktorú vyvinulo Porsche spolu s Audi. Táto platforma, ktorá využíva 800-voltovú elektrickú architektúru, poslúži ako základ pre pripravované modely Audi A6 a Q6 EV a možno aj plne elektrické Porsche Cayenne.

Elektrické Porsche Macan 4 a Macan Turbo ponúkajú pôsobivý výkon – až 470 kW (639 k) a neuveriteľných 1130 Nm krútiaceho momentu. S elektrickým dojazdom medzi 516 a 613 km (WLTP), ktorý sa v meste zvýši na 665 až 784 km, je toto SUV nielen výkonné, ale aj mimoriadne praktické na každodenné používanie. Nedostatok dojazdu nepocítite, keďže je porovnateľný s benzínovým. Macan 4 zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy, zatiaľ čo Macan Turbo to dosiahne za 3,3 sekundy s maximálnou rýchlosťou 260 km/h.

Jeho 100 kWh batéria (95 kWh využiteľných) zaisťuje dlhý dojazd a rýchle nabíjanie. o je kapacita, ktorá je potrebná na to, aby auto prešlo aj 400 kilometrov po diaľniciach. Pri jednosmernom nabíjacom výkone až 270 kW sa batéria nabije z 10 na 80 percent za približne 21 minút, čo je vynikajúci výsledok. Na 400-voltových nabíjacích staniciach možno batériu efektívne nabíjať aj bez prídavného vysokonapäťového zosilňovača, a to rýchlosťou až 135 kW. Batéria nového Macanu využíva lítium-nikel-mangán-kobaltové články usporiadané do 12 modulov s čistou kapacitou 95 kWh (100 kWh brutto). Porsche bolo prvou automobilkou, ktorá vyrobila 800-voltový EV a táto architektúra umožňuje znížiť spotrebu medi a rýchlejšie nabíjanie. S 800-voltovou DC nabíjačkou možno Macan nabíjať výkonom až 270 kW a so 400-voltovou nabíjačkou sa batéria efektívne nabíja v paralelnom režime, čo výrazne skracuje čas nabíjania.

Odpruženie nového Macanu je navrhnuté s viacbodovými závesmi vpredu aj vzadu. Macan je štandardne vybavený vzduchovým odpružením a adaptívnymi tlmičmi Porsche Active Suspension Management (PASM). Novinkou pre Macan je voliteľný systém riadenia zadných kolies, ktorý natáča zadné kolesá až o päť stupňov vo fáze alebo mimo fázu s prednými kolesami, čím sa zvyšuje manévrovateľnosť pri nízkych rýchlostiach.

Dizajn modelu Macan je verný svojim koreňom, no zároveň odráža budúcnosť elektrických vozidiel. S ostrými proporciami a líniami kupé vyžaruje športovosť a dynamiku. Dizajn Porsche zahŕňa aktívnu a pasívnu aerodynamiku s extrémne nízkym koeficientom odporu vzduchu 0,25, čo má pozitívny vplyv na dojazd a spotrebu energie. Koeficient je naozaj dobrý a najlepší vo svojom segmente.

Vo vnútri ponúka Macan priestrannú a kvalitnú kabínu. Elektrifikácia priniesla zväčšený batožinový priestor v závislosti od modelu a výbavy až na 540 litrov. Okrem toho je tu aj 'frunk' - druhý batožinový priestor pod kapotou s objemom 84 litrov. Macan je vybavený najnovšími digitálnymi rozhraniami vrátane voľne stojaceho 12,6-palcového zakriveného prístrojového displeja a 10,9-palcového centrálneho displeja.

Porsche sa tiež zaviazalo používať ekologické materiály. Určitý podiel takýchto materiálov je použitý v interiéri všetkých elektrických modelov Macan.

Nové elektrické Porsche Macan je viac než len to elektrické SUV. Je dôkazom toho, že luxus, výkon a udržateľnosť môžu ísť ruka v ruke. S neuveriteľnou kombináciou výkonu, dojazdu, vyspelých technológií a osobitého dizajnu Porsche je tento model nielen krokom vpred pre značku, ale pre celý automobilový priemysel. A s cenovkou, ktorá ešte nebola oznámená, sa určite stane predmetom túžby mnohých automobilových nadšencov a tých, ktorí hľadajú maximálny zážitok z jazdy na elektrinu.