Lamborghini Urus predstavuje mimoriadny úspech automobilovej značky zo SantʾAgata neďaleko talianskej Bologne. Kvôli konkurentom ako Aston Martin DBX a pripravované Ferrari Purosangue videli potrebu ešte výkonnejšej verzie prestížneho SUV Urus Performante.
Lamborghini Urus Performante nabral extra silu a schudol pár kíl. Poháňa najvýkonnejší Urus 4,0-litrový V 8-val motor s „čertmi“. 666 koní a 850 newtonmetrov krútiaceho momentu. V porovnaní s ʺbežnýmʺ Urusom má Performante 16 koní viac. O chudnutie sa postarala diéta na chudnutie Urus 47 kilogramov, kvôli ktorému sa teraz v le 3,3 sekundy prerazí z 0 na 100 km/h. Maximálna rýchlosť dosiahnutá modelom Performante je 306 km/h.
Okrem väčšieho výkonu a nižšej hmotnosti má Urus Performante 20 mm nižší podvozok a vzdialenosť medzi dvojicami kolies sa dodatočne zväčšila 16 mm. Sú voliteľné 23-palcový ráfiky alebo kované 22-palcový ráfiky so skrutkami z titánu a výkonné pneumatiky Pirelli Trofeo R.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-660x371.jpg)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-660x371.jpg)
Nie je to tak dávno, čo sa Lamborghini Urus Performante stalo najrýchlejším sériovým SUV na pretekoch Pikes Peak. Performante je pre 25 mm dlhší ako „normálny“ model vďaka upravenému prednému a zadnému nárazníku. Zmeny nastali na strešnom deflektore po vzore modelu Aventador SVJ, ktorý prispieva 38% sila, ktorá drží zadnú časť auta k zemi. Celková sila, ktorá tlačí auto na vozovku, sa tak zvýšila o 8%. Firemný výfukový systém Akrapovič je súčasťou štandardnej výbavy, rovnako ako diely karosérie vyrobené z uhlíkových vlákien. Urus 2023 prináša ďalší jazdný režim Rally, čo zlepší terénne schopnosti SUV.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-10-660x371.jpg)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-10-660x371.jpg)
Interiér zostáva viac-menej nezmenený, no nové sú šesťuholníkové švy na sedadlách, takzvaný tmavý vložkový balík a nový grafický dizajn obrazovky vodiča a dotykovej obrazovky venovanej informačno-zábavnému systému.