V Číne značka Peugeot používa označenie 408 pre limuzínovú verziu modelu hatchback 308. V Európe predstavuje označenie 408 úplne nový model a ide vlastne o takzvaný ʺfastbackʺ model, ktorý je v tomto prípade o niečo vyšší a má obzvlášť výrazná zadná časť.
Posledný Peugeot 408 vychádza z platformy Stellantis EMP2 a je umiestnený na vrchole segmentu C. Z hľadiska dizajnu tentoraz francúzski dizajnéri zapracovali trochu mimo a konečný výsledok je pôsobivý a veľmi potešujúci. Peugeot 408 predstavuje mierne zvýšené „kombi“ s pekne riešenou, takzvanou „fastback“ zadnou časťou. S 4 687 mm na dĺžku je o niečo dlhší ako model Peugeot 308 SW a pochváliť sa môže aj dĺžkovo dobre odmeraným rázvorom 2 787 mm.
Batožinový priestor má objem 536 litrov, a so zloženými sedadlami až 1 611 litrov (v prípade elektrifikovaného pohonu je len tento o niečo menší). Interiér auta je nám už povedomý, pretože je z veľkej časti prenesený z 308. V žiadnom prípade to nie je na škodu, keďže interiér 308 sa nám veľmi páči, keďže je podobný ako pri koncepte a dodáva prémiový pocit. Interiér je obohatený o dve 10-palcový obrazovkou, menším volantom Peugeot a zvukovým systémom s 10 reproduktorov Focal, ktorý bol vyvíjaný tri roky presne pre potreby modelu 408.
Na začiatku predaja budú k dispozícii dva plug-in hybridy. Oba budú mať elektromotor s 81 kW moc, v spojení s 1,6 litra turbína benzín motor, ktorý bude mať 150 alebo 180 koní právomoci. Kombinovaná sila teda bude 133 kW (180 HP) a 360 newtonmetrov krútiaceho momentu a vo výkonnejšej verzii 165 kW (225 HP) a podobne 360 newtonmetrov krútiaceho momentu. Ako alternatíva bude k dispozícii ešte menšia, 1,2 litra benzín motor, ktorý ponúkne 96 kW (139 HP) výkonu a 230 newtonmetrov krútiaceho momentu. Všetky budú dostupné s pohonom predných kolies a automatom 8-rýchlostný prevodovka. Naftová verzia tentoraz k dispozícii nebude, no neskôr bude k dispozícii plne elektrická verzia 408. Peugeot 408 bude dostupný začiatkom roka 2023.
