När grön pragmatism möter svart magi från Bottrop – resultatet är de 700 "hästarna" Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid, acceleration för en hjärtinfarkt och utseende som till och med Rolls-Royce skulle vara rädd för.
Om du trodde att hybridbilar bara var för miljöpartister och yogaklubbmedlemmar med dåligt samvete, har du tur. Brabus sätter det på riktig mark. Mercedes-AMG E 53 Hybrid var redan snabb och kapabel. Hur är det med Brabus? Brabus har förvandlat den till en förkroppsligande av otyglad lyx och brutal kraft – och fortfarande med en plug-in. Detta är Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid.
När en hybrid förvandlas till en orkan
Under huven ligger den välbekanta 3,0-liters radsexcylindriga motorn med elektrisk assistans, men Brabus tar saker till nästa nivå med sin PowerXtra B53-700-uppgradering. Resultatet? Hela 515 kW (700 hk) och 850 Nm vridmoment. För att översätta: det här är inte längre en E-klass, det här är en krigsförklaring. 0 till 100 km/h (0–62 mph) på 3,6 sekunder. Toppfart? 280 km/h (174 mph), elektroniskt begränsad eftersom... lagen.
Tekniska tips:
- Motor: 3,0-liters inline sexcylindrig turbo + elmotor (PHEV)
- Kraftsystem: 700 hk (515 kW)
- Vridmoment: 850 Nm (627 lb-ft)
- Växellåda: 9-växlad AMG Speedshift TCT
- Köra: 4MATIC+ (fyrhjulsdrift)
Grönt, men inte utan gift – PHEV-data
Låt oss inte glömma: E 53 är en laddhybrid. Vilket betyder att den tyst kan viska förbi en skola eller dagis i flera kilometer. Batteriet på 28,6 kWh ger upp till 67 kilometer (42 miles) helelektrisk körning. Den laddas snabbt – med likström (DC) 10–80 % på drygt 20 minuter. För de med mer tid: med växelström (AC) 10–100 % på 2,75 timmar.
Exteriör: Varje spegel förtjänar en skrämmande reflektion
Brabus snålade förstås inte med exteriörstylingen. Frontspoiler, diffusor och bakspoiler – allt i kolfiberfinish. Uttömma? Titan och kol. De ersatte till och med Mercedes-stjärnan med ett stort "B", vilket fungerar mer som en varning än ett varumärke. Avslutande av det hela är 21-tums Platinum Edition-hjul, möjligen med däck bredare än dina axlar.
Inredning: Om Pagani är för lågt prissatt
Om du vill ha en interiör som framkallar ett mindervärdeskomplex i en Bentley, har du kommit till rätt plats. Brabus erbjuder drömlik personalisering – kolinlägg, alcantara, diamantsömmar, upplysta trösklar, lyxiga mattor. Vill du ha en inredning i färgen på din segelbåt? Säg det bara.
Slutsats: När du är miljövänlig men ändå giftigt ond
Brabus E 53 Hybrid-uppgraderingen är något för eliten. För den som vill ha ekologi – men med en sprint som går över alla värderingar. Pris? Basen av Mercedes-AMG E 53 börjar på 88 000 € (cirka 93 000 pund), medan Brabus-galenskapen slår dig med 185 000 pund (cirka 215 000 €). Men hallå – hur mycket kostar det att vara säker på att du är snabbast i ekozonen?
Det här är inte bara en bil. Det är ett uttalande. En manifestation av galenskap och sofistikering. Om James Bond körde en laddhybrid skulle den vara tillverkad av Brabus.
