Ford drar tillbaka sina planer på full elektrifiering i Europa till 2030

När vi talade vid Financial Times Future of the Car-evenemanget i London sa Fords VD för Europa, Martin Sander, att förbränningsmotorer skulle kunna "leva vidare" långt in på 2030-talet: "Om vi ser en stark efterfrågan, till exempel för fordon som pluggar- i hybrid kommer vi att erbjuda dem.” Sander erkände att efterfrågan på elbilar är svagare än vad Ford ursprungligen uppskattade.

De senaste åren har Ford förberett en helelektrisk linje av personbilar. Det avslutade överraskande produktionen av Mondeo-modellen den 4 april 2022 i fabriken i Valencia, Spanien. EcoSport-modellen drogs tillbaka från Craiova-fabriken i Rumänien i december 2022. Företaget avbröt också Fiesta-modellen den 7 juli 2023 på sin plats i Köln, Tyskland. S-Max/Galaxy minivan sa adjö i april 2023, när de sista exemplen tillverkades på Almussafes fabrik i Valencia.

Nästa år kommer den sista Focus att rulla av löpande band i Saarlouis, Tyskland. Martin Sander sa redan i början av denna månad till Autocar att beslutet att stoppa produktionen av Focus-modellen 2025 är slutgiltigt. Samtidigt finns den tidigare stjärnan i Fords sortiment fortfarande tillgänglig i tre karossvarianter: halvkombi, sedan och kombi.

Hur fyller Ford dessa luckor i sin förstörda europeiska lineup?
En helt elektrisk version av Puma subcompact crossover kommer att presenteras senare i år. Puma Gen-E kommer att monteras på företagets fabrik i Craiova, Rumänien. Den helelektriska Explorer på Volkswagens MEB-plattform kommer att börja tillverkas i juni vid fabriken i Köln.

Den elektriska SUV:n introducerades med en fördröjning på grund av antagandet av den nya europeiska standarden för elfordon (FN-föreskrifter 100.3 / ECE-R 100.3). Fords andra elbil på plattformen som ligger till grund för fordon som VW ID.4 kommer att debutera nästa månad. Den kan vara märkt ID.5 med en brant bakre ände och kanske återuppliva "Capri"-märket.

Medan rivaler fortfarande är lojala mot traditionella fordon, tar Ford risker med sin aggressiva elektrifieringsstrategi. Men i takt med att efterfrågan på elbilar svalnar, väcks frågor om hur klokt det är. Konsumenter som letar efter gasdrivna fordon har fortfarande gott om konkurrens att välja mellan. Var lämnar det Ford? Även om Puma och Kuga (Escape i USA) är populära produkter, måste köpare som är intresserade av halvkombi, sedan och vagnar leta någon annanstans.