Kanske lite ironiskt nog är Lamborghini Huracan Sterrato den första Lamborghini ʺSUV' som är baserad på en produktionsbil och samtidigt den sista som kommer att drivas av en icke-elektrifierad motor.
Lamborghini Huracan Sterrato ja för nästan 4,5 centimeter mer från marken jämfört med Huracan Evo-versionen. Med hissen har fjädringen mer så kallad färd, vilket gör att Sterrato kommer att kunna köra även terräng. Körprofilerna har uppdaterats och en ny har anslutit sig till dem, Samling. Endast detta tillåter körning i fall där marken ger mindre dragkraft.
Visuella och andra funktionella tillbehör bevisar att det är en SUV. Aluminiumpaneler skyddar vitala komponenter i botten av bilen och luftintaget har flyttats mot takets baksida så att det kan suga in luft snarare än damm. Interiören erbjuder Alcantara-klädsel och även några terränginstrument.
Sterrata kör 5,2 liters V 10 cylinder med betydande 610 hästkrafter och 560 newtonmeter av vridmoment. Kraften överförs genom en automat 7-växlad dubbelkopplingslåda, acceleration från 0 till 100 km/h men kräver bara 3,4 sekunder. Sluthastigheten är 260 km/h. Kunderna kommer att kunna designa Sterrata i en kombination av 350 exteriörfärger och 65 interiörnyanser. Den kommer bara att finnas tillgänglig 1 499 exemplar, och de kommer att börja tillverka dem i februari nästa år. Priset är för närvarande okänt.
