Paganis senaste derivat av Zonda-hyperbilen kallas Imola. Namnet kommer naturligtvis från en av de mest kända italienska racerbanorna, där den senaste Pagani körde mer än 16 000 kilometer under test.
Pagani Imola se v veliki meri nanaša na model Huayra, s kateri si deli večino aerodinamičnih dodatkov in inženirskih rešitev. Tudi v primeru Imole so pogon priskrbeli pri Mercedesu. Njihov 6,0 liter V 12 cylinder priskrbi kar 827 konjskih moči och enorma 1.100 Nm navora. Če k temu dodamo še popolnoma novo aktivno vzmetenje, elektronsko nadzorovane zapore diferencialov in celoten prenos moči na zadnji kolesni par, bomo potrebovali še posebne pnevmatike Pirelli Trofeo R in naravnost nore aerodinamične dodatke, ki bodo poskrbeli, da bo avtomobil ostal “prilepljen” na asfalt. Pri Imoli so šli celo tako daleč, da je nanos barve za kar 4,9 kilograme lažji od nanosa barve na kateremkoli drugem avtomobilu, ki prihaja iz tovarne Pagani.
Kot je že v navadi pri omejenih serijah avtomobilov, je tudi vseh 5 Pagani Imol že utsåld. In to kljub visoki ceni, ki znaša nič manj kot 5 miljoner euro. Pagani Imola bo sicer predstavljen tudi na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi.
Galerija: Pagani Imola
Mer information:
pagani.com
