Tidigare har terrängomvandlingsspecialisterna delta4x4 redan tagit många terrängfordon och stadsjeepar till nästa nivå, inte bara i utseende, utan särskilt i terrängprestanda. Så det är ingen överraskning när en premium-SUV som Rolls Royce Cullinan drar till sig uppmärksamheten hos erfarna tekniker från Unterumbach, Bayern.
Många månaders arbete hade lagts ner på planer på att förvandla den engelska aristokraten när den första förfrågan kom från en blivande köpare från den arabiska halvön. Att göra om en sådan rullande ikon till priset av en bostadsrätt är förstås också en spännande utmaning, då den ska vara elegant och funktionell på samma gång, och å andra sidan också visa på perfekt hantverk. Något annat skulle knappast passa basfordonet.
Men hur blir en lyx-SUV ett övertygande terrängfordon? Först behöver du mer markfrigång, vilket uppnås bäst med ett större hjulset kombinerat med en lyftsats. Detta inkluderar däck som utvecklar maximalt grepp även på sand, lera eller snö.
Ett riktigt expeditionsfordon behöver också ett rejält takräcke som rymmer sandbrädor, spadar, vattenbehållare, lådor och vid behov ett taktält. Den främre tvärbalken skyddar känsliga delar av fordonet, såsom kylsystem. Både takräcken och de främre stolparna är perfekta fästen för ytterligare belysningssystem. De japanska PIAA-strålkastarna, som använts av delta4x4 i över 30 år, är i stort sett det billigaste på marknaden. Testade för vibrationer upp till 4 gånger accelerationen på grund av tyngdkraften, har de guidat världens bästa rally- och racerbilar till sin destination i decennier.
Andra alternativ inkluderar vanligtvis ett snorkelsystem för djupvattenpassage och starkt underredesskydd. Till detta hör även ett skyddat avgassystem, som på grund av ett mindre flöde också säkerställer högre prestanda och ett snyggare ljud.
För Cullinan betyder det mer detaljer: 20-tums Delta Force-hjul kombineras med feta 33-tums Mickey Thompson-däck, och hela setet kostar cirka 15 000 €. För att få plats med dessa enorma hjul har delta4x4 utvecklat nya hjulhusförlängningar som kostar runt 14 000 euro. En lyft på 80 mm finns för 15 000 euro och gör då tillsammans med ett stort hjulsats fordonet ca 150 mm högre. Frontstången ska givetvis testas enligt EG:s riktlinjer för fotgängarskydd och kommer att kosta runt 3 900 euro. Snorkeln och det nya avgassystemet kommer också att homologeras för Europa, priset för detta är ännu inte känt. PIAA-strålkastarna, som är lämpliga för rally, kan växlas som arbetsljus eller som extra helljus och är relativt billiga, runt 2 500 euro. Takräcket, som givetvis är designat för de tunga belastningarna och vibrationerna på en terrängexpedition, kan köpas från delta4x4 från 8 000 euro.
En Rolls Royce Cullinan kan konverteras som ett komplett paket på Off Road Tuner för cirka 150 000 €. Och så får du ett extremt unikt fordon.