还记得我们曾经为了买电动汽车而费尽心思用计算器计算“总拥有成本”吗？现在，故事已经结束了。最便宜的电动汽车来了！到2025年，市场上将会出现一大批售价低于2.5万美元、而且不用强迫你吃方便面的电动汽车。
电动汽车
全新阿斯顿·马丁 Vantage S 2026 并非革命，而是一次刻意的突破——仿佛詹姆斯·邦德穿上了一件皮夹克而不是燕尾服，却发现它竟然适合自己。线索够多了吗？继续阅读，因为这个“S”不仅仅是一个字母。
当路虎卫士 (Land Rover Defender) 变得过于软弱，而梅赛德斯-奔驰 G 正在考虑肉毒杆菌素 (Botox) 时，Grenadier Trialmaster X Letech 应运而生 - 这是一款越野狂热分子，拥有科幻般的 450 毫米离地间隙，而且价格连瑞士银行都会认可。
拥有电动心脏和轿车优雅气质的日系王牌车型马自达 6e 终于公布了它的欧洲售价——说实话，如果你期待着又一款价格不菲的电动车，那么这次你绝对会惊喜不已。说到电动车，大家可能首先想到的不是马自达（多亏了 MX-30），但 6e 证明了它有能力在电动车领域一较高低——而且相当自信。
电动摩托车就像潮人咖啡——充满希望、风格独特，但通常价格略贵。但五羊-本田E-Vo却是个例外：它拥有复古未来主义的咖啡赛车造型，并采用现代电池技术，目前仍局限于中国市场。它非常适合那些追求时尚、热爱国际化的摩托车爱好者，他们目前只需一张照片或一张机票就能满足对电动摩托车的渴望。
宾利EXP 15概念车，展现了宾利对未来的愿景。英国豪华汽车制造商宾利EXP 15概念车，告别了内燃机时代，却不失奢华魅力。三重大胆的设计、不对称的造型以及数字化格栅，展现了未来主义的语言，并且极具格调。
各位SUV车主们，颤抖吧：起亚打造了一款缩小版的EV9，并贴上了EV5的标签。结果如何？一款四四方方的魅力四射的车，续航里程高达329英里（约合530公里），售价不到四万美元，还巧妙地借鉴了特斯拉的诸多设计。
啊，本田。迄今为止，它的电动故事更像是一部墨西哥午后肥皂剧，而不是一条清晰的可持续出行战略路线。想想本田的Model E——一款小型电动车，外观像上世纪80年代的可爱复古玩具，驾驶起来像卡丁车，但续航里程却与儿童商店里普通的电池驱动玩具相当。最重要的是，它价格昂贵，以至于很多人都会去查价格是不是日元。这次他们认真了：本田0 SUV
埃隆·马斯克正在筹备特斯拉历史上最大的用户体验升级。一位个性幽默的智能助手 Tesla Grock 即将来到你的特斯拉，随时准备为你发号施令。相信我，他会比你那位总是装腔作势的乘客好得多！我们终于可以拥有一辆会说话、个性十足的汽车了。
美国汽车巨头之间的电动汽车大战正如火如荼地展开，其跌宕起伏和戏剧性反转比Netflix的普通剧集还要多。通用汽车的电动悍马显然一鸣惊人，如今正紧追福特著名的F-150 Lightning，后者正苦苦挣扎于销量下滑的困境。与此同时，政界人士纷纷出台颇具争议的举措，消费者也在猜测他们是否会回归经典的V8发动机，而韩国人却出人意料地不再找到电动汽车的成功秘诀。那么，让我们仔细看看谁将在这部电动肥皂剧中扮演主角（GMC悍马），又谁将不得不接受配角的角色。
如果俗话说情人眼里出西施，那么就梅赛德斯的电动旗舰EQS而言，显而易见的是，大多数看车的人眼光都不太好。或者他们根本就不喜欢那种巨大而奢华的软糖豆。我承认，我并不觉得EQS本身有什么不好——但嘿，我显然是少数怪咖。它或许没有奔驰S级那样气势恢宏，但EQS从来就没想过要直接继承传奇的公路之王。或许我们对它有点太苛刻了？