Porsche er mindre enn to år etter lanseringen av nåværende 911, bare at den, som vanlig, også tilbys i GTS-versjonen. Dette betyr en oppgradering av carrera S både når det gjelder design og kraft, og for godt 12 tusen mer gir den 30 HK til bordet, kraftigere kjøremekanikk og noe designtilbehør som gjør 911 til et enda større sportsobjekt for ønske.
Merke gran turismo sport etter boxster, cayman, panamera og cayenne nå har den fem medlemmer igjen, akkurat som med de andre modellene GTS-merke på baksiden det betyr litt mer kraft, visuell sportslighet og mer sportslig sofistikert kjøremekanikk.
Strøm fra 3,8-liters sekssylindret boxermotor porsche ingeniører har økt med 30 hk, slik at den nå er i stand til 316 kW eller 430 hk, og følgelig med hjelp seriell PDK flyttbar automatikk, når hundre på 4,0 sekunder (coupé-versjon, det tar to tideler lenger i cabrio).
Maksimal hastighet for alle varianter er over 300 km/t, og den raskeste av de fire er coupéen med bakhjulsdrift og syv-trinns manuell girkasse, som når 306 km/t. Ikke at det spiller noen rolle, men hos Porsche skrev de også med liten skrift at økonomien på alle modellene er den samme som den mer «flatrende» Carrera S. Samtlige har seriell sport chrono-pakke, etter høyde adaptiv fjæring og mer sportstunet eksosanlegg.
LES MER: Porsche 911 carrera S martini utgave
Du kan kjenne igjen GTS-versjonene på litt i tillegg til inskripsjonen på baksiden bredere spor bak, en spesiell støtfanger foran og 20 tommers matt sorte felger, og forskjellene inkluderer bi-xenon-frontlys plassert på svart bakgrunn og mørk krom et par eksosrør.
De største fansen vil allerede kunne få 911 GTS i november måned, og prisene på hjemmemarkedet starter kl 117.549 euro.
Mer informasjon:
www.porsche.com/slovenia/911GTS
