Mercedes-Benz Unimog je legenda. A ponavadi smrdi po nafti, blatu in težkem fizičnem delu. Tokrat pa so se v Stuttgartu odločili, da mu nadenejo smoking, ga pošljejo v fitnes in notranjost oblečejo v usnje, ki je verjetno mehkejše od vaše domače sedežne garniture. To je Unimog, s katerim se ne orje njive, ampak se z njim pokaže dominanca pred igralnico v Monte Carlu.
Če mislite, da so avtomobilski oblikovalci le tihi umetniki v črnih pulijih, ki v kleti rišejo črte, se motite. Vsaj v primeru Gordena Wagenerja to ne drži. On je bil rock zvezda. Človek, ki je Mercedesu snel klobuk in mu nataknil sončna očala. A 31. januarja 2026 se ta era končuje. Po 28 letih in neštetih praskah na glini (in verjetno tudi na egu konkurentov) Gorden Wagener zapušča Stuttgart.
Jaguar je v zadnjih mesecih storil vse, da bi ga zasovražili. S čudnimi logotipi, oglasnimi kampanjami, ki so izgledale kot modna revija za nezemljane, in obljubo, da ne bodo "kopirali ničesar". A preden to britansko ikono odpišemo kot žrtev lastnega marketinga, se ustavimo. Pod vsem tem "woke" bliščem se namreč skriva pošast. Pošast s tremi motorji, ki bo asfalt trgala hitreje, kot internet trga živce puristov. To je Jaguar Type 00.
Dragi moji bencinski romantiki, ljubitelji ročnih menjalnikov in tisti, ki še vedno trdite, da "elektronika v avtu samo crkuje" – imam slabo novico. Medtem ko ste vi v letu 2025 še vedno razpravljali o tem, ali ima dizel prihodnost (spoiler: nima je), se je svet premaknil naprej. In ne le premaknil – skočil je. Poročila, ki prihajajo iz ZDA o najnovejši posodobitvi Tesla FSD v14 (Supervised), niso le tehnične novice. So osmrtnica vožnji, kot smo jo poznali. In če mislite, da pretiravam, verjetno še vedno uporabljate Nokio 3310.
Predstavljajte si, da tečete šprint na 100 metrov proti Usainu Boltu. On je že na 90. metru, njegove mišice delujejo popolno, tehnika je brezhibna. Vi ste nekje na 60. metru, sopihate, vezalke imate odvezane in vas tišči v prsih. In kaj naredite? Namesto da bi stisnili zobe in pospešili, se ustavite, pokličete sodnike in zahtevate, da se ciljna črta premakne na 150 metrov, češ da boste tako lažje ujeli ritem.
V svetu, kjer so avtomobili postali sterilni in oblikovani v vetrovnikih do točke popolne dolgočasnosti, Jeep ostaja tisti stari prijatelj, ki na zabavo pride v blatnih škornjih in z najboljšimi zgodbami. In s posebno izdajo 2026 Jeep Wrangler Whitecap so storili nekaj, kar lahko uspe le redkim – nostalgijo so zapakirali v moderno pločevino, ne da bi izpadli patetično. To ni le avto; je spomin na čase, ko je bila bela streha simbol ameriškega poletja.
Volkswagen je kot tisti prijatelj, ki vedno zamuja na zabavo. Vsi so že tam – Tesla pleše na mizi, Kitajci so že pojedli ves čips, Francozi flirtajo z natakarico. In potem, ko so vsi že rahlo utrujeni, vstopi VW. Malo zadihan, s srajco, ki ni popolnoma zlikana, a prinese s seboj najboljše pivo in domačo klobaso. VW ID. Polo je točno to. Zamudil je začetek električne revolucije v segmentu malčkov, a zdaj, ko je tu, izgleda, da bo prevzel celoten šov.
Če ste kdaj pogledali Bentley Continental GT in si rekli: »Veste, kaj temu avtomobilu manjka? Manjka mu zlovešč občutek, da bo vsak hip pogoltnil vesolje,« potem imate srečo. Ali pa resne psihološke težave. Kakorkoli, Brabus je tu za vas. Nemški tunerji, ki so verjetno edini ljudje na svetu, ki menijo, da je »tovarniška garancija« žalitev za njihovo moškost, so vzeli najbolj aristokratski britanski grand tourer in ga spremenili v nekaj, kar bi vozil Batman, če bi se naveličal reševanja Gothama in se odločil, da ga bo raje kupil in porušil. To je Brabus 900 Superblack. In je popolnoma absurden. Na najboljši možen način.
Na prvi pogled je to avtomobil, s katerim bi se vaša babica v nedeljo odpeljala k maši. Videti je prikupno, nostalgično in povsem nenevarno v svoji Marathon modri barvi. A ko voznik pohodi stopalko, se ne zgodi tisto značilno hropenje zračno hlajenega bokserskega motorja. Zgodi se tišina, dim izpod gum in pospešek, ki bi moral biti zakonsko prepovedan.
Ferdinand Alexander Porsche verjetno ne bi maral tega avtomobila. Ne zato, ker ne bi bil dober – nasprotno, fantastičen je – ampak zato, ker je bil F.A. človek funkcije, purist, ki je verjel, da mora biti dizajn tihi služabnik namena. A 90 let po njegovem rojstvu je Porsche ustvaril nekaj, kar bi morda celo njega prepričalo, da prekrši svoja pravila: 911 GT3, ki je hkrati dirkalnik in najdražji modni dodatek na svetu.
Predstavljajte si naslednjo situacijo: ste uspešen posameznik, verjetno imate v lasti manjši otok ali pa vsaj precejšen del nepremičnin v središču metropole. V vaši garaži stoji najnovejši, tehnološko dovršen Land Rover Defender Octa, zverina z twin-turbo motorjem, ki se pelje, kot da fizika ne obstaja. A zraven njega ... zraven njega je praznina. Ali pa, bog ne daj, star Defender, ki je "napačne" barve. Groza, kajne? No, Land Rover Classic ima rešitev za to "eksistencialno krizo". Zdaj lahko naročite klasičnega Defenderja z V8 motorjem, ki je do zadnjega šiva in pigmenta barve usklajen z vašo novo igračo. Torej - Land Rover Classic Defender Octa.
Leto 2026 bo za Združene države Amerike precej glasno. Praznujejo namreč 250 let neodvisnosti, kar v njihovem slovarju pomeni ognjemete, prelete lovcev in – seveda – posebne izdaje avtomobilov, ki so bolj patriotski od Abrahama Lincolna na orlu. A preden zavijete z očmi in pričakujete avtomobile, ovite v cenen vinil zvezd in črt, se ustavite. Chevrolet je tokrat presenetil. Njihova kolekcija Stars & Steel je dejansko... okusna. In kar je še pomembneje, vključuje pošast, imenovano Corvette ZRX1.










