Novi Alfa Romeo Stelvio 2026 prinaša popolno oblikovno prenovo. Patentne slike razkrivajo ostrejše linije, tanjše dnevne LED luči in deljeno zasnovo žarometov, ki spominja na BMW iX. Zadnje luči v obliki trikotnika in skrita kljuka zadnjih vrat dodajajo sodoben pridih. V uredništvu pa smo naredili razpravo in ugotavljamo, da zna biti leto 2026 zanimivo za to nam zelo ljubo blagovno znamko.
Dimenzije – Alfa Romeo Stelvio 2026: Več je več
Obstoječi Stelvio meri 469 cm (184,5 palcev), novi pa se bo raztegnil vse tja do okoli 480–510 cm (187,6–201,8 palcev), odvisno od verzije. Z drugimi besedami: Stelvio je zavil v fitnes in zdaj nosi konfekcijsko številko XL. In hej – več prostora pomeni tudi več baterije.
Foto: Jan Macarol / Ai Art
Platforma: Adijo Giorgio, dobrodošla STLA Large
Giorgio platforma, ki je zgradila zavidljiv renome Alfe med puristi, gre v penzijo. Namesto nje prihaja STLA Large – električno pripravljena, 800-voltna beštija, ki podpira baterije do 118 kWh in pospeške, ob katerih bi se še Taycan zamislil. Dvomotorna postavitev z močjo do 1000 KM (735 kW)? Seveda. Čeprav tega Stelvio najverjetneje ne bo dobil že prvi dan – Quadrifoglio verzija bo, tako kot vedno, prišla z zamudo. Ampak vredno bo počakati.
Foto: Jan Macarol / Ai Art
Pogon: Elektrika, a z dušo
Alfa Romeo Stelvio 2026 obljublja, da bo Stelvio EV še vedno “fun to drive”. Sposobnosti od 0 do 100 km/h v dobrih dveh sekundah z najmočnejšo verzijo – to niso samo številke za forum debate. Tudi ICE ljubitelji niso pozabljeni – 2.0 turbo štirivaljnik bo osnovna izbira, morda tudi kakšen Hurricane I6. In tisti 2.9 V6 bi lahko preživel Euro 7 – fingers crossed.
Notranjost: Manj plastike, več digitalne drame
Če je prejšnji Alfa Romeo Stelvio 2026 imel notranjost, ki je rahlo zaostajala za konkurenco, zdaj prihaja SmartCockpit in STLA Brain. To pomeni OTA posodobitve, digitalni asistenti in vmesnik, ki dejansko deluje – brez da bi te poslal na terapijo.
Foto: Alfa Romeo
