Če bi pred desetletjem komurkoli v Stuttgartu ali Solihullu dejali, da bo kitajski proizvajalec ponudil petmetrskega, škatlastega terenca z več kot tisoč konjskimi močmi, vgrajenim hladilnikom za šampanjec in ceno rabljenega družinskega karavana, bi vas vljudno pospremili do izhoda. Danes pa se v Nemčiji in Veliki Britaniji nihče več ne smeji. Spoznajte Geely Galaxy Cruiser 700 – avtomobil, ki je videti, kot da je pojedel celotno divizijo oklepnikov in si za posladek privoščil še baterijski sklop podjetja CATL.
Brutalna moč, ki kljubuje fiziki in zdravi pameti
Kitajci so se odločili, da je skromnost precenjena vrlina. Novi Geely Galaxy Cruiser 700 (na domačem trgu znan tudi kot Zhanjian 700) sloni na namenski terenski platformi GTA za nova energetska vozila. In ko rečemo terenski, mislimo na resen, oglat nastop: v dolžino meri zajetnih 5.085 mm, v širino 1.999 mm, njegova medosna razdalja pa znaša natanko 2.900 mm. Na zadku ponosno nosi rezervno kolo in vrata, vpeta ob strani, točno tako, kot zapovedujejo nepisana pravila pravega ekspedicijskega sveta.
Toda tisto, kar resnično osupne, se skriva pod robustno pločevino. Geely ponuja šest različic, ki se raztezajo od povsem razumne do popolnoma divje dinamike:
- Osnovni 1,5-litrski turbobencinar z zadnjim pogonom: enojni elektromotor poskrbi za sistemsko moč 350 kW (469 KM). Od 0 do 100 km/h pospeši v 6,4 sekunde. Z enim polnjenjem baterije po ciklu CLTC prevozi 305 km, skupni doseg v kombinaciji z bencinskim rezervoarjem pa znaša osupljivih 1.770 km.
- Štirikolesno gnana različica s tremi elektromotorji: še vedno uporablja 1,5-litrski turbo motor, a moč poskoči na dih jemajočih 690 kW (925 KM). Pospešek do 100 km/h se skrajša na 4,2 sekunde, električni doseg znaša 280 km, skupni doseg pa 1.520 km.
- Vrh ponudbe z oznako Dingfeng: tu 2,0-litrski turbomotor v navezi s tremi elektromotorji iztisne naravnost absurdnih 830 kW (1.113 KM). Ta orjaški tank z mesta do 100 km/h katapultira v pičlih 3,95 sekunde, zgolj na elektriko pa ponuja 270 km dosega.
»Če potrebujete več kot tisoč »konjev« za družinski izlet v naravo ali prebijanje skozi mestno gnečo, imate verjetno zelo nenavadne prioritete. A ko enkrat pritisnete stopalko za plin v tem kolosu, se vam zdi vsak drug terenec le še počasen eksponat.«
Polnjenje s hitrostjo strele in salonsko udobje
Vse različice z 1,5-litrskim motorjem nosijo litij-železofosfatno baterijo (LFP) s kapaciteto 47,14 kWh, ki jo dobavlja velikan CATL. Prava posebnost tega paketa pa je podpora za izjemno hitro polnjenje s faktorjem 6C. V praksi to pomeni, da je baterija pripravljena za naslednjo etapo poti skorajda v času, ko si na postajališču privoščite hiter espresso.
