Iz dežele hitrih vlakov prihaja še en opomin, da kitajska ofenziva pomeni resen, dobro premišljen načrt za prevzem svetovnih cest. Na prihajajočem pariškem avtosalonu Geely razkriva svoj najnovejši adut za staro celino – prestižni priključnohibridni SUV Geely Monjaro EM-i. Avtomobil, katerega ime spominja na afriški vrh Kilimandžaro, želi dokazati, da lahko z elegantno kombinacijo elektrike in bencina spleza na sam vrh razreda D-SUV.
Kilimandžaro na kolesih: Velikost in moderna arhitektura
Monjaro v dolžino meri zajetnih 4,79 metra (skoraj 4.800 mm), širok je 1.895 mm in visok 1.700 mm. To pomeni, da na cesti deluje mogočno, a brez tiste nepotrebne agresivnosti, ki jo tako radi zlorabljajo nekateri bavarski oblikovalci. Pod privlačno zunanjostjo se skriva napredna modularna platforma GEA-Evo, ki jo dopolnjuje najnovejša elektronska arhitektura GEEA 3.0. Gre za namensko razvito osnovo za elektrificirana vozila, ki poskrbi za izjemno togost karoserije, nizko težišče, napredne varnostne sisteme in prostorsko razkošje v potniški kabini.
Pogonska tehnika: 250 kW, e-AWD in suverena dinamika
V osrčju tega družinskega križarja utripa pogonski sklop EM-i Super Hybrid. Osnovo predstavlja visoko učinkovit 1,5-litrski štirivaljni turbobencinski motor, ki sodeluje z elektromotorji. Vrh ponudbe predstavlja različica z inteligentnim štirikolesnim pogonom e-AWD, kar je sploh prvič za globalni Geelyjev model zunaj domačega trga. Skupna sistemska moč doseže impresivnih 250 kW (340 KM) in orjaških 667 Nm sistemskega navora. Rezultat? Ta zajetni družinski SUV se z mesta do 100 km/h izstreli v vsega 5,83 sekunde.
Ko družinski športni terenec pospeši v manj kot šestih sekundah, hkrati pa v mestu neslišno drsi na elektriko, postane jasno, zakaj se tradicionalnim proizvajalcem pošteno tresejo hlače.
Energijo zagotavlja napredna litij-železo-fosfatna baterija (LFP) s tehnologijo celic kratkega formata, ki omogoča električni doseg krepko čez 100 kilometrov po standardu WLTP. Hkrati hibridni sklop omogoča skupni kombinirani doseg več kot 1.100 kilometrov, medtem ko se deklarirana poraba goriva v hibridnem načinu giblje okoli zmernih 5,4 litra na 100 km. Na hitri polnilnici se baterija od 30 do 80 odstotkov napolni v približno 15 minutah.
