Vozilo lahko upravlja operater na varni razdalji ali avtonomni sistemi, odsotnost posadke pa zmanjšuje tveganje za izgubo življenj.
2
Predvideni doseg znaša približno 400 kilometrov z enim polnjenjem, z možnostjo vgradnje dodatnega podaljševalnika dosega.
3
Forefront Concept zmore prepeljati 1.000 kilogramov tovora, predviden pa je tudi za prevoz ranjencev in protidronsko zaščito.
4
Renault je za pogonski sklop uporabil komponente iz lastne serijske proizvodnje, kar znižuje stroške izdelave in olajša vzdrževanje.
5
Francoske oborožene sile bodo koncept v prihodnjih tednih preizkusile na terenskih vajah, serijska proizvodnja pa še ni potrjena.
Oglasno sporočilo
Če ste mislili, da se pri Renaultu ukvarjajo zgolj z nostalgičnim obujanjem legendarne petke ali oblikovanjem mestnih križancev za prevoz otrok pred šolo, ste se pošteno zmotili. Francozi so namreč zavihali rokave, oblekli maskirna oblačila in v sodelovanju z obrambnim podjetjem John Cockerill ustvarili nekaj povsem drugačnega. Spoznajte Renault Forefront Concept – popolnoma električno, modularno terensko vozilo, ki namesto usnjenih sedežev in ambientalne osvetlitve ponuja preživetje v najzahtevnejših razmerah na planetu.
V bistvu gre za ultimativni terenski avtomobilček na daljinsko vodenje za odrasle, le da tukaj ne gre za igro na domačem travniku. Vozilo je zasnovano popolnoma brez vozniške kabine. Upravlja ga lahko operater na varni razdalji ali pa se zanaša na lastne avtonomne sisteme vožnje. Njegova ključna prednost na bojišču ali v nevarnih industrijskih conah je preprosta in brutalno učinkovita: popolna tišina delovanja in odsotnost človeške posadke, kar drastično zmanjšuje tveganje za izgubo življenj.
Preverjena tehnika iz serijskih avtomobilov za vojaške misije
Vojaška industrija ima neprijetno navado, da za preprost vijak zaračuna tisoč evrov. Pri Renaultu pa so ubrali precej bolj pragmatičen in pameten pristop. Za pogonski sklop so uporabili preverjene avtomobilske komponente iz lastne serijske proizvodnje, kar pomeni neprimerljivo nižje stroške izdelave, hitrejšo sestavo in enostavno vzdrževanje kjerkoli na terenu.
Foto: Renault
Kljub navidezno preprosti zasnovi so specifikacije naravnost impresivne:
Pogon na vsa štiri kolesa: Dva električna motorja zagotavljata brezkompromisen oprijem in hipen navor na vsakem terenu.
Štirikolesno krmiljenje: Omogoča izjemno okretnost in obračanje na zelo tesnih prostorih.
Doseg: Predvideni doseg znaša približno 400 kilometrov z enim polnjenjem, z možnostjo vgradnje dodatnega podaljševalnika dosega (range extender).
Nosilnost: Kljub kompaktnim meram zmore prepeljati kar 1.000 kilogramov tovora.
»Pošiljanje vozila brez voznika v najbolj tvegana območja pomeni manj potencialnih žrtev in večjo operativno učinkovitost.«
Večnamenska platforma za sodobne izzive
Z nosilnostjo ene tone Renault Forefront Concept ni le izvidnik, temveč prava delovna mula. Francozi predvidevajo njegovo uporabo za logistično podporo, prevoz ranjencev, protidronsko zaščito ali podporo z ognjem. Obenem pa se zanj že zanimajo civilna podjetja, ki potrebujejo zanesljivo orodje za vstop v okolja z visokim tveganjem, kot so industrijske nesreče, območja sevanja ali naravne katastrofe.
Foto: Renault
Razvoj avtonomnih in daljinsko vodenih sistemov je prevzel John Cockerill, pri čemer so pozorno poslušali zahteve francoskih oboroženih sil. Te bodo koncept v prihodnjih tednih temeljito preizkusile v realnih terenskih vajah. Na podlagi povratnih informacij bo Renault platformo še dodatno izpilil pred morebitnim začetkom serijske proizvodnje.
Avtomobilska vizija za novo obdobje varnosti
Svet se neustavljivo spreminja in z njim tudi vloga tehnologije. Medtem ko v Združenih državah Amerike razvijajo težke hibridne platforme, kot je Harbingerjev orjak z nosilnostjo preko osmih ton, in v Ukrajini nastajajo tisoči improviziranih robotskih vozil, je Renault ubral prepoznavno evropsko pot: lahkotno, okretno, modularno in cenovno dostopno vozilo, ki stavi na električno tišino. Čeprav natančne kapacitete baterije in uradne cene Francozi še niso razkrili, Forefront Concept dokazuje, da lahko civilna električna tehnologija suvereno prevzame najresnejše naloge sodobnega časa in pri tem rešuje življenja.
Koliko bo stal Renault Forefront Concept in kdaj bo na voljo?
Uradne cene še niso razkrili, začetek serijske proizvodnje pa še ni potrjen. Francoske oborožene sile bodo koncept v prihodnjih tednih preizkusile na terenskih vajah, nato bo Renault platformo izpopolnil pred morebitno serijsko proizvodnjo.
Za koga je Renault Forefront Concept namenjen?
Predviden je za vojaško logistično podporo, prevoz ranjencev, protidronsko zaščito in podporo z ognjem. Zanj se zanimajo tudi civilna podjetja, ki delujejo v nevarnih okoljih, denimo ob industrijskih nesrečah, na območjih sevanja ali ob naravnih katastrofah.
Kako se Forefront Concept upravlja in kakšni sta njegov doseg ter nosilnost?
Vozilo nima vozniške kabine; upravlja ga operater na varni razdalji ali pa uporablja lastne avtonomne sisteme vožnje. Predvideni doseg znaša približno 400 kilometrov z enim polnjenjem, možna pa je tudi vgradnja dodatnega podaljševalnika dosega. Prepelje lahko do 1.000 kilogramov tovora.
Debata v živo·3 odzivov·3 FAQ·0 komentarjev
Za pošiljanje se brezplačno prijavite — vnos vam shranimo
