Avtomobilska industrija že dolgo ni ponudila oblikovalske domislice, ki bi hkrati izvabila nasmeh in dvignila obrvi. Novi Renault Twingo E-Tech, ki ga bodo za vso Evropo sestavljali v novomeškem Revozu, je na pariškem avtosalonu razkril fiksno panoramsko streho Twingobay. Namesto predvidljivega pravokotnika so Francozi na vrh avtomobila posadili orjaško stekleno kokošje jajce – brez klasičnega senčila in za presenetljivo dostopen znesek. Če smo vsi pričakovali "mehko" zložljivo zaveso, kot pri starem Twingu smo dobili nekaj povsem drugega.
V dobi, ko avtomobilski proizvajalci tekmujejo v izdelavi večtonskih električnih orjakov z ostrimi, agresivnimi linijami, se zdi vrnitev k preprostosti pravo olajšanje. Novi Renault Twingo E-Tech ne stavi na ustrahovanje na prehitevalnem pasu, temveč na mestno okretnost in dobro voljo. Najbolj očiten dokaz te filozofije je prav nova panoramska streha Twingobay, ki velja za eno najbolj ekscentričnih oblikovalskih rešitev na sodobnem avtomobilskem trgu.
Jajčasta kupola, ki se posmehuje geometrijskim pravilom
Medtem ko večina avtomobilske industrije panoramske strehe reže po strogih, pravokotnih merah, so oblikovalci pri Renaultu ubrali popolnoma samosvojo pot. Streha Twingobay obsega točno 0,7 kvadratnega metra steklene površine, njena silhueta pa brez sramu posnema obliko kokošjega jajca. Mehka, organska linija se naravno zlije z zaobljeno karoserijo malčka in ustvarja videz steklene kupole, ki deluje kot neposreden poklon igrivemu industrijskemu oblikovanju preteklega stoletja.
Francozi so poskrbeli tudi za drobne oblikovalske podrobnosti. Robovi steklene površine so potiskani s stilizirano grafično abecedo Twinga. V tem tipografskem podpisu ima črka »N« obliko prepoznavnega žarometa, črka »G« pa prevzema vlogo lokacijske igle. Gre za premišljene vizualne elemente, ki poudarjajo individualni značaj avtomobila in ga ločujejo od sterilnih tekmecev.
Tehnologija večplastnega stekla: Brez roloja in brez pregrevanja
Steklene strehe v majhnih avtomobilih običajno prinašajo neprijetno dilemo: ali v kabino spustiti svetlobo in tvegati učinek tople grede ali pa vgraditi debel rolo, ki odvzame dragocen prostor za glave potnikov. Pri Twingu so se fizičnim senčilom popolnoma odpovedali in rešitev poiskali v fiziki večplastnega materiala.
Fiksno steklo z nizkoemisijskim premazom deluje kot toplotni ščit:
- zadrži kar 99,9 odstotka škodljivih UV-žarkov ter večino infrardečega spektra toplotnega sevanja,
- v hladnejših mesecih preprečuje uhajanje toplote iz potniškega prostora navzven,
- zaradi odsotnosti vodil in elektromotorjev za rolo ohranja milimetre nad glavami ter znižuje skupno maso vozila.
