Medtem ko nam proizvajalci vsakodnevno poskušajo prodati dvestokonjske digitalne vesoljske ladje z zasloni na dotik, ki bi zavidali televizorjem v dnevni sobi, nova Honda CB350RS deluje kot pravo razodetje. Gre za motocikel, ki se ne trudi premikati tektonskih plošč, temveč želi le eno: spomniti vas, zakaj ste se sploh zaljubili v vožnjo na dveh kolesih ob sončnem zahodu.
Retro videz brez pretvarjanja
Retro je danes postal izgovor za marsikatero površno oblikovalsko vajo. Vendar pri modelu Honda CB350RS za leto 2026 Japonci niso iskali bližnjic. Ta stroj združuje duh klasičnih cestnih dirkačev in robustnega scramblerja. Spredaj ponosno sveti okrogel LED-žaromet s sodobnim podpisom, vilice pa krasijo vintage gumijaste zaščite, ki celotni silhueti vlijejo ravno pravo mero terenske predrznosti.
Za razliko od bolj tradicionalne sestrične CB350 je izvedba RS namenjena tistim z malce več nemirnega duha. Zadek je skrajšan, športno prirezan in zaključen z minimalistično LED-lučjo pod prešitim sedežem. Izpušni sistem je odet v matirano črno barvo, agresivnejša platišča – spredaj 19-palčno z dimenzijo 100/90-19 in zadaj mesnato 17-palčno s pnevmatiko 150/70-17 – pa dajejo jasen signal, da je ta motocikel pripravljen na mestni asfalt ali razgibane ovinke.
Če motor ne zveni kot mehanski utrip srca, potem je zgolj prevozno sredstvo; CB350RS pa ima dušo pravega enovaljnika.
Tehnika pod pokrovom: Čarobnost preprostosti
Srce motocikla predstavlja enovaljni, zračno hlajeni 348,36-kubični agregat s štiritaktnim delovanjem. Ko preberete tehnične podatke na papirju, vas številke morda ne bodo vrgle s stola, a to bi bil napačen sklep. Agregat razvije 15,5 kW moči (20,8 KM / 21,1 PS) pri 5.500 vrtljajih na minuto in izjemen navor 30 Nm že pri nizkih 3.000 vrtljajih.
Ta navor pri nizkih vrtljajih pomeni, da motocikel zvezno in uglajeno pospešuje brez potrebe po neprestanem priganjanju v rdeče območje. Moč se na zadnje kolo prenaša prek natančnega petstopenjskega ročnega menjalnika, ki ga dopolnjuje drsna sklopka (assist & slipper clutch). Ta preprečuje blokiranje zadnjega kolesa pri agresivnem prestavljanju navzdol ter hkrati zahteva minimalen napor ročice – funkcija, ki jo boste v mestni gneči še kako hvaležno blagoslavljali.
Ključne tehnične specifikacije modela Honda CB350RS (2026):
- Motor: 348,36 cm³, 1-valjni, 4-taktni, zračno hlajen
- Največja moč: 15,5 kW (20,8 KM) pri 5.500 vrt./min
- Največji navor: 30 Nm pri 3.000 vrt./min
- Menjalnik: 5-stopenjski z asistirano drsno sklopko
- Masa pripravljenega vozila: 180 kg
- Prostornina posode za gorivo: 15 litrov
- Zavore: dvokanalni sistem ABS; spredaj 310-milimetrski kolut, zadaj 240-milimetrski kolut
- Najvišja hitrost: približno 125–130 km/h
- Poraba goriva: okoli 2,8 do 3,0 l/100 km (doseg več kot 450 km)
