Z novim modelom Atto 2 BYD dokazuje, da je pripravljen nares resen preboj tudi v enem izmed najbolj konkurenčnih SUV segmentov. Notranjost BYD Atto 2? Kot karaoke soba z volanom. A to je šele začetek...
Kitajski BYD postaja ime, ki si ga velja zapomniti – in novi BYD Atto 2 dokazuje, zakaj. Gre za kompakten električni crossover segmenta B, katerega cilj je jasen: mešati štrene evropskim veteranom, kot so Renault Captur E-Tech, Peugeot e-2008 ali VW ID.2 X (ko ta končno pride). In čeprav se morda še ni povsem usidral v vaš avtomobilski leksikon, bo to storil kmalu – predvsem zaradi svoje presenetljivo razkošne notranjosti in cene, ki ostaja pod 30.000 €. Pomeni, da bo avtomobil s subvencijo stal okoli 23.000 evrov v državah, kjer je ta vzpodbuda.
Foto: BYD
Prvi vtis? Vstopili ste v digitalni lounge s pridihom futurizma. Armatura sledi minimalistični filozofiji, a to ne pomeni, da je dolgočasna. Pred voznikom kraljuje 8,8-palčni (22,4 cm) zaslon z osnovnimi informacijami, medtem ko infotainment sistem prihaja v dveh velikostih – 10,1-palčni (25,6 cm) ali 12,8-palčni (32,5 cm) – in ponuja enega najbolj nenavadnih trikov na trgu: zaslon se lahko vrti iz ležeče v pokončno pozicijo. Da, prav ste prebrali – zaslon v slogu Tesle, a s funkcionalnostjo TikToka.
Foto: BYD
Funkcionalna futuristika
Infotainment je po pričevanjih hiter, intuitiven in deluje skoraj kot pametni telefon – ikone si lahko prilagodite, podpora za večtočkovni dotik omogoča natančno nastavitev klime in … pripravite mikrofone: ima celo vgrajen karaoke način. Resno. S katalogom več kot 100 pesmi in opcijskimi mikrofoni lahko zabavate potnike – ali soseda na semaforju. Ali pa tudi ne – odvisno od pevskih sposobnosti.
Materiali, ki ne razočarajo
Plastike v zgornjem delu armaturne plošče in vrat so mehke na otip, detajli pa premišljeno integrirani – brez kiča, a z dovolj domišljije, da kabina ni dolgočasna. V sredinski konzoli so pametno razporejeni gumbi za vožnjo, prestavna ročica, držala za pijačo in dovolj odlagalnih površin, da lahko v njih skrijete pol življenja. Presenetljivo za vozilo tega cenovnega razreda.
Prostor za ljudi – in stvari
Zahvaljujoč pametni zasnovi električne platforme je prostora več, kot bi pričakovali – tudi zadaj. Tudi višji potniki bodo našli dovolj prostora za glavo in kolena. Dno vozila ni previsoko, kar je pogosta težava pri električnih vozilih zaradi baterij. Prtljažnik? Z osnovnimi 400 litri (14,1 kubičnega čevlja) je povsem konkurenčen razredu, z zloženimi sedeži pa naraste na 1.340 litrov (47,3 kubičnega čevlja). Ravno prav za vikend pobeg s polovico stanovanja.
Foto: BYD
Foto: BYD
