Porsche je komaj dobro lansiral svoj povsem električni Cayenne EV za modelno leto 2026, pa so se inženirji iz Zuffenhausna že odločili, da njihov električni SUV potrebuje nekaj dodatnih igračk za leto 2027. Mehanična osnova ostaja nespremenjena, kar pomeni, da gre še vedno za izjemno hitro električno pošast na 800-voltni arhitekturi PPE, z baterijo zmogljivosti približno 100 kWh, hitrim polnjenjem do 270 kW ter pospeškom od 0 do 100 km/h (0–62 mph) v manj kot 4 sekundah in končno hitrostjo okoli 250 km/h (155 mph). A ker kupci Porschejev ne želijo le hitrosti, ampak predvsem maksimalno razvajanje, so novosti osredotočene na prestiž in tehnološko udobje.
Vrata, ki se zaprejo sama: Ker je ročno zapiranje postalo preveč naporno
Vožnja s Porschejem je bila od nekdaj povezana s strastjo in neposrednim stikom z vozilom. No, novi sistem popolnoma avtomatskih vrat iz tega procesa odvzame natanko tisti del, ko morate dejansko uporabiti svoje mišice. Nad standardnim mehkim samodejnim zapiranjem so sedaj na voljo popolnoma električna vrata z vgrajenimi servo motorji v tečajih.
Foto: Porsche
Sistem deluje izjemno preprosto in ponuja več načinov upravljanja:
Poteg zunanje kljuke ali pritisk gumba v kabini preprosto odpre vrata.
Uporaba ukrivljenega zaslona na dotik Flow Display prav tako omogoča odpiranje ali zapiranje.
Ko sedeš za volan, zadostuje le, da pripneš varnostni pas ali pritisneš na pedal za zavoro, in vrata se sama elegantno zaprejo.
Da ne bi prišlo do neprijetnih udarcev v sosednji parkirani avtomobil ali do poškodb kolen mimoidočih, so v vrata vgrajeni napredni senzorji. Ti zaznajo ovire in takoj ustavijo premikanje. Tisti, ki si vseeno želite klasičnega občutka, pa boste vrata še vedno lahko odpirali ročno, čeprav bo to ob vsej tej tehnologiji delovalo skoraj staromodno.
Masažni sedeži s 4D zvokom: Ko glasba postane fizikalna izkušnja
Druga večja novost za modelno leto 2027 je nadgradnja doplačilnih masažnih sedežev. Porsche je klasičnim 16 zračnim blazinicam dodal šest zvočnih aktuatorjev, kar ustvarja tako imenovani 4D zvok. To pomeni, da zračne blazine zagotavljajo standardni masažni pritisk, zvočni aktuatorji pa oddajajo vibracije, usklajene z ritmom glasbe iz ozvočenja. Če boste poslušali klasično glasbo, vas bo sedež nežno božal, ob poslušanju rocka pa boste deležni pravega koncertnega tresenja po celotnem telesu.
Foto: Porsche
Je to še vedno čisti Porsche?
Nihče ne kupi električnega SUV-ja s stotimi kilovatnimi urami baterije zato, ker nujno potrebuje avtomatska vrata, kot jih ima BMW serije 7. Vendar pa Porsche zelo dobro razume svoje kupce. Ko odšteješ več kot 110.000 € za osnovni model ali z lahkoto presežeš 160.000 € za bogato opremljene različice, pričakuješ, da te avtomobil navduši na vsakem koraku. Posodobljeni Cayenne EV za leto 2027 spretno združuje surovo moč električnega pogona in vrhunsko udobje limuzine najvišjega razreda. Vozilo bo na trg prispelo proti koncu leta 2026.
Posodobljeno: 17. september 2026 ob 15:57
Galerija
Ekskluzivni vpogled
04Slik
Klikni na fotografijo za celozaslonski pogled in podrobnosti.
