Če je osnovna Carrera nekakšna vhodna vstopnica v svet legendarne 911 in je GTS za tiste, ki obožujejo vikende na Nürburgringu, je Carrera S kot srednja pica – ravno prav velika, dovolj nasitna in ravno prav začinjena. Z dodatnimi 30 konjskimi močmi več kot osnovni model (skupaj 480 KM ali 353 kW) in tistim znanim šestvaljnim bokserjem s turbo polnjenjem pod pokrovom, postane prava “zver v civilni obleki”.
In da ne pozabimo – 0 do 100 km/h v 3,3 sekunde! Če to ni dovolj, da ti dvigne srčni utrip, potem ne vem, kaj je. Najvišja hitrost? 308 km/h. Pač, če te slučajno lovi orkan…
Foto: Porsche
Foto: Porsche
Motor, ki ne rabi predstavitve
Porsche je bokser motorjem predan kot Italijani testeninam – vedno boljše in vedno hitreje. Tokrat so dodali boljše turbopolnilnike in optimizirali hlajenje, da motor zadiha kot vrhunski športnik na olimpijskih igrah. Kar seveda pomeni, da te bo na ovinkasti cesti med hribi pognal globoko v sedež in te spomnil, zakaj si sploh kdaj sanjal o Porscheju.
Kako se pelje Carrera S?
Če si kadarkoli vozil Porsche 911, veš, kako brutalno precizno te povabi v ovinek. Toda ta model ima še nekaj dodatkov, ki celotno izkušnjo prestavijo na višjo raven. Z 20-palčnimi sprednjimi in 21-palčnimi zadnjimi platišči avto sedi na cesti kot oprijemljive dirkaške superge. K temu doda še Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), kar pomeni, da zadnja kolesa ne gledajo samo naravnost – pomagajo ti dobesedno “vstopiti v ovinek”.
In če imaš rad opcije, je tu še Sport Chrono paket z digitalnim merjenjem krogov, izboljšanimi nastavitvami vzmetenja in celo aplikacijo, ki ti meri, kako dobro si zavrl pred ovinkom.
Ni vse samo v konjih – tudi notranjost je hit
Športni avto ni nič, če se znotraj počutiš, kot da sediš v kovinskem vedru. Porsche to dobro ve. Zato je Carrera S opremljena z usnjem, ki je tako gladko, da bi se z njim lahko pohvalil tudi kak prestižni salon pohištva. In če ti običajna črna notranjost ne diši, dodaj šive v barvi “Crayon” – malo šika za tvojega notranjega oblikovalca.
Zaslon? Velik, pameten in preprost za uporabo. Poleg tega ima Carrera S že serijsko brezžični polnilnik za telefon, tako da ti ni treba med vožnjo iskati kabla. In če živiš v mestu z luknjami na cesti, obstaja opcija dviga sprednje osi – adijo, poškodovani odbijači!
