I en verden, hvor alt andet er et "eksklusivt samarbejde", har Hiroshi Fujiwara ventet i 30 år på at give danske ikoner et nyt look. Resultatet? Lydsystemer, der koster mere end en brugt Porsche og én ikonisk model, du ikke engang kan eje. Spænd sikkerhedsselen, det her bliver ikke en almindelig teknologibil, men et sandt mesterværk. Lad os tage et kig: Bang & Olufsen x Fragment Design
For at være helt ærlig, er brandsamarbejder i disse dage ofte lige så spændende som et regnskabsmøde mandag morgen. Nogen smækker sit logo på noget, og pludselig koster en almindelig bomulds-t-shirt fire hundrede euro. Men hvad de bragte med sig Bang & Olufsen x Fragmentdesign, er noget helt andet. Hiroshi Fujiwara, en DJ og designlegende fra Tokyo, er ikke bare endnu en kreativ person, der gerne vil tjene hurtige penge på et udenlandsk brands arv. Dette er en mand, der bogstaveligt talt byggede sit hus omkring et B&O Master Link-system i 1990'erne, blot så kablerne elegant kunne skjules i væggene. Det kaldes dedikation. Eller måske en mild form for vanvid. Uanset hvad, betalte det sig på den bedst mulige måde.
Tre årtier senere overdrog den danske hi-fi-institution ham endelig nøglerne til sit skattede arkiv. Resultatet er en samling af fire ikoner, der bogstaveligt talt er blevet nedsænket i en ny, hypnotisk behandling. Ingeniørteamet måtte fuldstændigt sort maling, der ser våd ud, for at udvikle en helt ny proces til anodisering og håndpolering af slebet aluminium.
Beosystem 9000c: Hyperbilen du ikke kan købe – Bang & Olufsen x Fragment Design
Lad os starte med det, vi naturligt ønsker os mest, men ikke kan få. Beosystem 9000c Fragment Edition er showets absolutte stjerne og, desværre for samlere, en model udelukkende i Japan. Det er den berømte vertikale CD-karrusel designet af David Lewis i 1996, som nu genoplives gennem B&O's Genskabte Klassikere-program. De indsamler originale enheder og restaurerer dem derefter i hånden i Struer, Danmark.
Hvis dette lydsystem var en bil, ville det være en eksklusiv Pagani Zonda. Nok tilbyder denne enhed ikke en accelerationstid fra 0-100 km/t på to sekunder, og den har ikke en motor med 735 kW (1.000 hk) og 1.500 Nm drejningsmoment. Men dens motoriserede glaslåg, der glider lydløst over seks skiver, bevæger sig med en sådan elegance, at du straks vil glemme alt om glæderne ved benzin. Dens endelige hastighed er naturligvis lydens hastighed, eller præcis 1234 km/t (767 mph), mens dine ører er fyldt med to massive Beolab 28-højttalere. Pakken indeholder også en Beoremote One-fjernbetjening, og det hele koster svimlende $69.650. Som sagt – salt i såret.
Daglige drivere: Beoplay H100 og Beosound A1
Heldigvis findes der modeller til os almindelige dødelige, som ikke bor i Tokyo og ikke har et ubegrænset budget. Beoplay H100 De er som den perfekte luksus-GT-bil til din daglige køretur. De er deres flagskibe inden for aktiv støjreduktion (ANC). Med et diskret Fragment-logo med dobbelt lyn på venstre ørekop, vil du se ud som om du ved noget, som resten af verden ikke ved. De koster 2.400 dollars. Ja, det lyder absurd, men når du tager dem på, vil verden omkring dig falde til ro hurtigere end kabinen i en Rolls-Royce kan isolere sig fra vejstøj.
Så er den her Beosound A1 (3. generation), det lille elektriske bybarn i denne kollektion til $475. Da det er en trådløs, batteridrevet bærbar højttaler, spekulerer alle på holdbarheden. Selvom vi ikke måler batterikapacitet i enorme kWh her, som de nyeste elbiler, og vi ikke taler om opladningshastigheder i minutter på DC-hurtigladestationer, vil både A1 og H100 give dig timevis af uafbrudt nydelse på en enkelt opladning. Deres rækkevidde Den vil helt sikkert ikke skuffe dig under en sommerpicnic eller en lang flyvetur.
Beosound Shape: Vægkunst – Bang & Olufsen x Fragment Design
For dem af jer, der foretrækker arkitektonisk kunst, er den her Beosound-formDenne modulære væghøjttaler kombinerer sort og gråt stof i en konfiguration med syv paneler, med et eksklusivt aluminiumslogo, der skinner i midten. Systemet starter ved $7.100 og tilbyder en fusion af moderne kunst og ingeniørkunst, der fylder rummet med fyldig lyd. Det er bogstaveligt talt som at hænge et stykke brutalistisk arkitektur på væggen.
Konklusion: Bang & Olufsen x Fragment Design
Så hvad kan vi sige om samarbejdet mellem Bang & Olufsen og Fragment Design? Helt ærligt er det et af de mest betydningsfulde, omend syndigt dyre, projekter i forbrugerelektronik og livsstilsteknologis nyere historie. Dette er ikke bare doven mærkning og prisudnyttelse; det er en komplet omdefinering af allerede ikoniske linjer til noget langt mere dramatisk, mørkt og mystisk. Den "flydende sorte" finish og det diskrete logo hæver disse enheder til sande samlerobjekter. Selvfølgelig vil de fleste læsere og købere rulle med øjnene over prisen – $2.400 for hovedtelefonerne og næsten $70.000 for Beosystem 9000c er tal, der ville få selv ejere af dyre superbiler til at tænke sig om en ekstra gang, før de hiver deres kreditkort frem. Men i en verden, hvor mange bare vil skille sig ud med glimmer og prangende farver, har Hiroshi Fujiwara endnu engang bevist, at sand kraft ligger i stilhed og absolut, minimalistisk perfektionisme. Hvis jeg havde 70.000 ekstra og en permanent bolig et sted i nærheden af Mount Fuji, ville dette CD-system stadig stå i min stue i dag. Men da jeg ikke gør det, vil jeg nok bide tænderne sammen for Beosound A1 og trøste mig selv med, at den også er et stykke utrolig audiofilhistorie. Den globale udgivelse er planlagt til 3. juni – og tro mig, disse apparater vil ikke vente længe på hylderne. Så kære læsere, gør jeres pengepung klar.
