Den nye MG CyberX er som en mini Land Cruiser med LED-strimmel og retro-forlygter – og ja, den er helt elektrisk! Overraskelse!
Hvad får du, når du krydser en Ferrari Testarossa, en Toyota Land Cruiser og… den elektriske fremtid – eller rettere sagt, MG CyberX? Nej, det er ikke begyndelsen på en joke, men introduktionen af MG CyberX – en SUV, der er så retro, at den har pop-up forlygter, og så futuristisk, at en del af batteriet udgør dens chassis. Det er tid til at møde den elektriske crossover, der i hænderne på designeren af Bugatti Veyron bliver noget mere end blot endnu et legetøj for urbane hipstere.
MG CyberX – den elektriske samurai blandt SUV'er
MG, der opererer under den kinesiske gigant SAICs paraply, afslørede CyberX på Shanghai Motor Show – et koncept, der egentlig ikke er så konceptuelt længere. Det er et næsten færdigt produkt, som bliver en del af deres nye “Cyber” serie, sammen med Cyberster sports roadster.
Bygget på SAIC E3-platformen, designet udelukkende til elektriske køretøjer, lover CyberX lethed og stivhed takket være den såkaldte "cell-to-body"-teknologi. Det betyder, at batteriet ikke bare er en kasse under gulvet, men en understøttende del af køretøjet – mindre vægt, mere plads og bedre stabilitet.
CyberX måler 4,3 meter i længden (169,3 tommer), hvilket placerer den i de øverste rækker af det europæiske sub-kompakte SUV-segment. Selvom den deler sin længde med MG ZS og ES5, kan den prale af en mere eventyrlig karakter med sin boxy silhuet, korte udhæng og markante skærme.
Retro pop-up forlygter og Bugatti designer
Designeren er ingen ringere end Jozef Kabaň, som udover Bugatti Veyron også har designet adskillige succesfulde modeller for mærkerne VW, Škoda og BMW. Med sine massive skærme og pop-up forlygter viser CyberX tydeligt, at MG ikke er bange for at tage risici – og frem for alt, at den ikke er bange for nostalgiske inspirationer. Lygterne er en hyldest til den legendariske Ferrari Testarossi, men er monteret over en moderne LED-strimmel, der strækker sig over hele fronten af køretøjet.
Hvad sker der indeni (for nu)?
Selvom interiøret forbliver en nøje bevogtet hemmelighed, siger rygterne, at MG samarbejder med Oppo – en kinesisk teknologigigant – om at udvikle et avanceret digitalt dashboard. Det forventes at blive udstyret med den nye generation Zebra 3.0 infotainmentsystem og Horizon Robotics J6-chippen, som vil muliggøre avanceret stemmestyring og basale autonome funktioner. Den nuværende prototype på udstillingen var mere en udstillingsmodel end et funktionelt køretøj, hvilket betyder, at der stadig er mere at komme efter.
Hvornår, hvor og for hvor meget?
MG har endnu ikke annonceret en pris eller ankomstdato, men kilder fra Kina indikerer, at CyberX vil være tilgængelig i serieproduktion inden for de næste to år. Europa og Australien forventes at være blandt de første markeder uden for Asien, hvor SUV'en kommer på markedet.
Konklusion: mellem fantasi og virkelighed
MG CyberX er ikke bare endnu en elektrisk SUV. Det er en slags hyldest til 80'erne med et teknisk angreb fra fremtiden. Med et design, der fanger dit øje ved første øjekast og potentielt avanceret arkitektur, henvender CyberX sig til yngre, urbane eventyrere med smag for noget andet. Spørgsmålet, der står tilbage, er dog: vil den være lige så overkommelig som dens MG-forgængere? Hvis MG fastholder sin overkommelige prismodel, vil CyberX helt sikkert ramme målet. Men først skal vi se, om produktionsversionen vil beholde de seje pop-up-lys – for lad os være ærlige, vi vil alle virkelig gerne have en mini Land Cruiser med blinkende lys.
