Onvo L90 er ikke bare endnu en elektrisk nyhed fra Shanghai Motor Show. Det er et udsagn. En erklæring om, at Nio seriøst tager fat på familiens elektriske SUV-marked med et nyt undermærke. Selv i Europa!
Onvo-mærket, hvis navn kommer fra den engelske sætning "On Voyage", er ingen tilfældighed. Det er en symbolik på vejen, fremskridtet og fremtiden – som falder perfekt sammen med dens rolle i Intet økosystem. Onvo blev skabt som en mere tilgængelig gren af luksusmærket Nio, med et klart mål: at tilbyde højteknologi og praktiske løsninger til mellemmarkedsklassen.
Den første L60-model kom på markedet som en stilfuld, sporty SUV til unge købere. L90, som det andet medlem af familien, fokuserer på rummelighed, komfort og brugervenlighed, samtidig med at den bibeholder den designmæssige sofistikering og tekniske perfektion, vi er vant til fra Nia.
En form, der giver selvtillid
Ved første øjekast er Onvo L90 meget mere behersket end den sporty L60. Designet følger mere firkantede og kraftfulde linjer, hvilket understreger dens status som en stor SUV. Forenden er prydet med en markant "hajnæse", der elegant går over i "Star Path Illumination" - et avanceret pixel-forlygtesystem med en interaktiv velkomstfunktion.
Sidesilhuetten med rammeløse døre, skjulte greb og minimalistiske linjer understreger elegance. Titaniumfarveaccenter og "svævende" B- og C-søjler skaber en følelse af prestige.
Dimensioner? Den måler 5.145 mm i længden, 1.998 mm i bredden og 1.676 eller 1.786 mm i højden, afhængigt af versionen. Akselafstanden på 3.110 mm (60,4 % længdeforhold) betyder et enormt interiør.
En frunk, der får dig til at grine (med glæde)
Største hit? 240-liters frunk – den største af alle modeller i Kina. Den åbnes med et enkelt dobbelttryk på låget, hvilket er mere teknologisk fedt end sjovt. Derudover rummer det bagerste bagagerum syv 20-tommer kufferter, selv når alle seks sæder er optaget. Frunk tilføjer yderligere to poser plus en mindre. Ingen anden elektrisk SUV kan gøre dette.
Evner, der overgår forventningerne
Onvo L90 bruger NT3.0-platformen med en 900-volts arkitektur – svarende til Porsche Taycan eller Hyundai Ioniq 6, hvilket betyder ekstrem hurtig opladning og bedre effektivitet. To konfigurationer er tilgængelige:
- RWD (bagdrev): 340 kW (455 hk) elmotor
- AWD (firehjulstræk): den samlede effekt af de to motorer er 440 kW (590 hk)
Motorsystemet udvikles af Nios datterselskab XPT, som regnes for et af de mere innovative navne inden for elektromobilitet.
Batterimuligheder for hver brugerprofil
Flere batterimuligheder vil være tilgængelige for kunder. Basismodellen indeholder et 85 kWh batteri, som er en opgradering i forhold til L60 modellen, som har 60 kWh. Batterierne kommer fra anerkendte leverandører: BYD, CATL og CALB.
Versioner vil være tilgængelige med LFP (lithium iron phosphate) celler for større udholdenhed og med NMC (lithium nikkel mangan cobalt) for større energitæthed.
Suspension som at køre på skyer
Komforten sikres af et avanceret luftsystem med dobbelt affjedring foran og multipunktsophæng bagtil. Ikke mere at støde over huller i byen eller gynge på motorvejen – Onvo L90 blev skabt med komforten for alle syv passagerer i tankerne.
Konklusion: Onvo L90 er stor, smart og klar til Europa
Hvis du leder efter en elektrisk SUV, der kombinerer plads, ydeevne, komfort og banebrydende teknologi, så er Onvo L90 en seriøs overvejelse værd. Mens Tesla Model X satser på futurisme og Mercedes EQS SUV på prestige, bringer Onvo L90 noget tredje – ægte nytte uden overdreven pomp.
Priserne kendes endnu ikke, men hvis de følger Onvos filosofi, kan vi forvente en aggressiv positionering - måske i intervallet 45.000 til 55.000 euronår den først er i EU. Hvilket ville betyde en reel revolution på det europæiske marked.
Og en ting mere: Hvis Onvo L80, som kommer i slutningen af året, fortsætter i denne retning, så kan konkurrerende mærker blive klar. Kampen om mellemklassen elektriske SUV-klassen er lige begyndt. Og Onvo viste bare sine muskler.
