Onvo L90 ei ole vain yksi sähköinen uutuus Shanghain autonäyttelystä. Se on lausunto. Lausunto siitä, että Nio aikoo vakavasti ottaa perheen sähköisten katumaasturien markkinoille uudella alamerkillä. Jopa Euroopassa!
Onvo-brändi, jonka nimi tulee englanninkielisestä lauseesta "On Voyage", ei ole sattuma. Se on symboliikka polusta, edistyksestä ja tulevaisuudesta – joka sopii täydellisesti yhteen sen roolin kanssa Ei ekosysteemiä. Onvo syntyi luksusbrändin Nion helpommin saavutettavaksi haaraksi, jolla on selkeä tavoite: tarjota korkeaa teknologiaa ja käytännöllisiä ratkaisuja keskiluokkaiselle markkinaluokalle.
Ensimmäinen L60-malli tuli markkinoille tyylikkäänä, urheilullisena maastoautona nuorille ostajille. Perheen toisena jäsenenä L90 keskittyy tilavuuteen, mukavuuteen ja käytettävyyteen säilyttäen samalla suunnittelun hienostuneisuuden ja teknisen täydellisyyden, johon olemme tottuneet Nialta.
Muoto, joka välittää luottamusta
Ensi silmäyksellä Onvo L90 on paljon hillitympi kuin urheilullinen L60. Muotoilu noudattaa neliömäisempiä ja voimakkaampia linjoja, mikä korostaa sen asemaa suurena SUV-autona. Etupäätä koristaa erottuva "hain nenä", joka muuttuu tyylikkäästi "Star Path Illuminationiksi" - edistyneeksi pikseliajovalojärjestelmäksi, jossa on interaktiivinen tervetulotoiminto.
Sivusiluetti, jossa on kehyksettömät ovet, piilotetut kahvat ja minimalistiset linjat, korostaa eleganssia. Titaaniväriset aksentit ja "kelluvat" B- ja C-pilarit luovat arvostuksen tunteen.
Mitat? Se on versiosta riippuen 5 145 mm pitkä, 1 998 mm leveä ja 1 676 tai 1 786 mm korkea. Akseliväli 3 110 mm (pituussuhde 60,4 %) tarkoittaa valtavaa sisätilaa.
Frunki, joka saa sinut nauramaan (ilosta)
Suurin hitti? 240 litran takki – suurin kaikista malleista Kiinassa. Se avautuu yksinkertaisella kaksoisnapautuksella kannessa, mikä on enemmän teknisesti siistiä kuin hauskaa. Lisäksi takatavaratilaan mahtuu seitsemän 20 tuuman matkalaukkua, vaikka kaikki kuusi paikkaa olisivat täynnä. Frunk lisää kaksi lisälaukkua ja yhden pienemmän. Mikään muu sähköinen SUV ei pysty tähän.
Odotukset ylittävät ominaisuudet
Onvo L90 käyttää NT3.0-alustaa 900 voltin arkkitehtuurilla – samanlainen kuin Porsche Taycan tai Hyundai Ioniq 6, mikä tarkoittaa erittäin nopeaa latausta ja parempaa tehokkuutta. Saatavilla on kaksi kokoonpanoa:
- RWD (takaveto): 340 kW (455 hv) sähkömoottori
- AWD (neliveto): kahden moottorin kokonaisteho on 440 kW (590 hv)
Moottorijärjestelmää kehittää Nion tytäryhtiö XPT, jota pidetään yhtenä innovatiivisimmista sähköliikkuvuuden nimistä.
Akkuvaihtoehdot jokaiselle käyttäjäprofiilille
Asiakkaiden käytettävissä on useita akkuvaihtoehtoja. Perusmallissa on 85 kWh akku, joka on päivitys verrattuna malliin L60, jonka teho on 60 kWh. Akut tulevat tunnetuilta toimittajilta: BYD, CATL ja CALB.
Saatavilla on versioita, joissa on LFP (litiumrautafosfaatti) -kennoja lisäämään kestävyyttä ja NMC:tä (litium-nikkeli-mangaanikoboltti) lisäämään energiatiheyttä.
Jousitus kuin pilvien päällä ajaminen
Mukavuuden takaa edistyksellinen ilmajärjestelmä, jossa on kaksoisjousitus edessä ja monipistejousitus takana. Ei enää kaupungin koloihin törmäämistä tai maantiellä keinumista – Onvo L90 luotiin kaikkien seitsemän matkustajan mukavuutta ajatellen.
Johtopäätös: Onvo L90 on iso, älykäs ja valmis Eurooppaan
Jos etsit sähköistä katumaasturia, jossa yhdistyvät tila, suorituskyky, mukavuus ja huipputeknologia, Onvo L90 on vakavan harkinnan arvoinen. Samalla kun Tesla Model X vetoaa futurismiin ja Mercedes EQS SUV arvostukseen, Onvo L90 tuo jotain kolmatta – todellista hyödyllisyyttä ilman liiallista loistoa.
Hinnat eivät ole vielä tiedossa, mutta jos ne noudattavat Onvon filosofiaa, voimme odottaa aggressiivista asemointia - ehkä 45 000 - 55 000 euroakun se on EU:ssa. Mikä merkitsisi todellista vallankumousta Euroopan markkinoilla.
Ja vielä yksi asia: jos loppuvuodesta tuleva Onvo L80 jatkaa tähän suuntaan, niin kilpailevat merkit voivat valmistautua. Taistelu keskitason sähkökäyttöisestä SUV-luokasta on vasta alkamassa. Ja Onvo vain näytti lihaksensa.
