Når Tesla beslutter sig for at forny, er det ikke halvhjertet. Renoveringen er konkret og næsten chokerende! Efter seks år og to millioner solgte enheder har Model 3 gennemgået en makeover, der helt sikkert vil løfte øjenbrynene og sætte farten op for bilentusiaster. Så dette er Tesla Model 3 fra 2024. Den mest ventede bil i 2023.
Efter seks år og solgt to millioner enheder på verdensplan Tesla Model 3 2024 har gennemgået en opfriskning med æstetiske forbedringer, øget rækkevidde og funktionsopgraderinger. Nye Tesla Model 3 2024, internt navngivet Projekt Highland, den er mere skulptureret, praler den med en nydesignet for- og bagside og et nydesignet interiør. Forbedret aerodynamik giver større rækkevidde og mindre luftmodstand. og hele 50 procent af bilens dele siges at være blevet forbedret eller opgraderet.
Bilens ydre kan kendes på de nye forlygter, som er smallere og mere elegante. Bagenden af bilen er udstyret med nydesignede baglygter, der ikke længere er delt. Lygterne har også fået et nyt mønster, der giver et skarpere udtryk. Komplet med nye 18-tommer Photon aero-hjul og 19-tommer Nova-hjul, det ser nyt ud Tesla Model 3 2024 endnu mere futuristisk. Og hvis du troede, det var alt, tager du fejl. Tesla har tilføjet to nye farver: Ultra Red og Stealth Grey.
Selvom dimensionerne Tesla Model 3 2024 stort set uændret er bilen nu et hak længere og måler imponerende 4.720 millimeter (185,8 tommer). Højdemæssigt er det blevet et hår kortere, da det nu måler 1.441 millimeter (56,7 tommer). Ikke desto mindre er forskellen i frihøjde næsten ubetydelig, da den er reduceret fra 140 millimeter (5,5 tommer) til 138 millimeter (5,4 tommer), som anført i de tekniske specifikationer.
Andre visuelle opdateringer, der ikke udelukkende er til dekoration, inkluderer en ny aerodynamisk optimeret hjulform, der siges at være "glattere" for 5%. Derudover er dækkets sider 'forbedret' til 18-tommer eller 19-tommer hjul, hvilket giver bedre dæmpning og reducerer vejstøj. Termoruder på alle sider og nye fjedre og tætninger hjælper dem med dette.
Tesla styrkede i sin uendelige visdom strukturen af for- og bagdørene til at modstå mere alvorlige påvirkninger. Hvorfor? For de nye sikkerhedsbestemmelser er tilsyneladende skrevet af SUV-entusiaster, der vil sikre sig, at alle biler er klar til at kollidere med deres gigantiske stålheste. Og selvom det er gode nyheder for sikkerheden, gik Tesla et skridt videre. Ifølge Tesla-repræsentanter producerer døren nu en mere tilfredsstillende 'bom', når den lukker, hvilket giver følelsen af at sidde i et køretøj af højere klasse. Fordi, du ved, ægte luksus høres i detaljerne!
Ved at vælge de 19 tommer "Nova" fælge, vil det Model 3 baghjulstræk er utroligt 513 km (319 miles) på en enkelt opladning i henhold til WLTP-standarden. I mellemtiden tilbyder Long Range (LR) versionen netop 629 km (391 miles) af autonomi. På trods af alle disse forbedringer forbliver præstationstallene uændrede: Den baghjulstrukne Model 3 rammer 100 km/t på 6,1 sekunder, mens den firehjulstrukne LR-version raketter dertil på knappe 4,4 sekunder.
Ny version Tesla Model 3 2024 med baghjulstræk og 19-tommer fælge er det en ægte "sparvo" - den bruger kun 13,2 kilowatttimer for hver 100 km (62 miles) ifølge den europæiske testcyklus. Ja, du hørte det rigtigt! Det er omtrent lige så meget energi, som du skal bruge til at varme din jacuzzi op til en lørdagsfest.
Indre Tesla Model 3 2024 er nu mere som en luksus sedan end en bil. Den kan prale af en form, der omfavner beboerne, hvor aluminium og stoffer mødes i en harmonisk symfoni. Ny ambient belysning oplyser hele kabinen, som var du i centrum disco kugler. Tesla hævder, at kabinen er mere støjsvag takket være akustisk glas og forbedrede lydisoleringsmaterialer. Du kan endda høre dine egne tanker!
Interiøret i Model 3 fungerer nu mere som en sedan. Det kan prale af en form, der omgiver beboerne, med en "inklusiv arkitektur", der kombinerer aluminium og stoffer. Ny ambient belysning dækker hele kabinen.
Det digitale rum indeni er som en ejendomsbonanza i Silicon Valley. Den 15,4-tommer centrale skærm har forblevet den samme størrelse, men med smallere rammer, hvilket giver mere plads til dine digitale eventyr. De tilføjede også en ny 8,0-tommer skærm bagtil med integreret klima-, ventilations- og infotainmentstyring. Tesla har erstattet de søjlemonterede skovlskiftere med ratkontroller som sine dyrere søskende, Model S og Model X.
Svarende til Model S og Model X den nye Model 3 har ingen håndtag. I stedet styres køretøjet gennem sit infotainmentsystem. Rattet har kapacitive knapper, selvom det nok bliver mindre kontroversielt end Model S og Model X's åg, da hans horn er i midten.
Tesla Model 3 har altid været en standard-sættende bil. Med de seneste opdateringer Projekt Highland – Tesla Model 3 2024 Tesla beviste endnu en gang, at den altid er et skridt foran konkurrenterne. Med forbedret aerodynamik, øget rækkevidde og et forfrisket interiør er den nye Model 3 en bil, der skal opleves.
