Elektroauto für 9.000 Euro, rund 300 Kilometer reale Reichweite, Schnellladen, 8 Jahre Garantie auf Elektrik und Akku. Es klingt zu ideal, um wahr zu sein. Der Leapmotor T03 kommt aus China und adressiert urbane Mobilität auf die richtige Art und Weise.
Was die Giganten der Automobilindustrie nicht können, will ein kleiner Kerl aus China. Leapmotor ist derzeit der heißeste Start-up-Name in Chinas Automobilindustrie und rangiert bereits unter den Top 5 der Automobilhersteller. Lob gebührt auch dem Modell Leapmotor T03, das die E-Mobilität der Masse näher bringen soll. In Zukunft auch europäisch.
Bei der Bewertung von Elektroautos betrachten wir immer drei Parameter, anhand derer wir die Reichweite des Autos berechnen können. Das ist Gewicht, was für das Modell Leapmotor T03 1125 Kilogramm beträgt, Luftwiderstandsbeiwert eines Autos, das nicht zu groß ist und Batteriegröße, das sind beim Modell T03 sogar 36,5 kWh netto (41 kWh brutto). Aus diesen Eckdaten folgt, dass das Auto 403 km nach NEFZ erreichen kann. Oder echte 300 Kilometer.
Angetrieben wird der Kleine von einem 55 kw Motor (75 Pferde), was für sein Gewicht, seine Größe und seinen Einsatzzweck ausreicht. Das einzige was mich stört ist, dass die Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h begrenzt ist, was wohl am Markt selbst liegt. Für Europa gehen wir von einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 130 km/h aus. Er beschleunigt in 14 Sekunden auf 100 km/h, was nicht „großartig“ ist, aber immer noch schnell genug, dass Sie in der Stadt nicht langsam werden.
Sprungmotor T03-Test
Selbstverständlich verfügt das Fahrzeug über drei Stufen der Energierückgewinnung. Und die Batterietechnologie, die ausgezeichnet ist, da die Dichte bis zu 171 Wh/kg beträgt. Darüber hinaus ist der Leapmotor T03 mit einem intelligenten Flüssigkeits-Thermomanagementsystem ausgestattet – eine Wärmepumpe, die man in dieser Klasse nur selten sieht. Es kann den Akku erwärmen und kühlen und die Lade- und Arbeitstemperatur des Akkus effektiv steuern. Im DC-Schnelllademodus dauert es nur 0,36 Stunden, um von 30 % auf 80 % aufzuladen.
Leapmotor T03 verfügt über praktisch alle intelligenten Fahrassistenzfunktionen mit der Hardwarebasis von „3 Kameras + 1 Millimeter Radar + 11 Ultraschallradare“ und kann 10 autonome Fahrassistenzfunktionen erreichen, einschließlich automatisiertes Parksystem (APS), adaptiver Tempomat (ACC), Low-Speed-Tracking (LSF) usw. Im Gegensatz zu den europäischen Giganten kann das Auto durch eine Verbindung zum Internet aktualisiert werden.
Im Inneren ist der Leapmotor T03 mit einem 8-Zoll-Voll-LCD-Dashboard-Display und einem 10,1-Zoll-High-Definition-Zentraldisplay mit Touch-Steuerung ausgestattet, das in dieser Klasse selten zu sehen ist und die Dual-Screen-Interaktion unterstützt. Das intelligente Autosystem Leapmotor OS, das mit dem KDDI 3.0-Spracherkennungssystem ausgestattet und mit der Mobiltelefon-App verbunden ist, kann Sprachsteuerung, Navigation, Fernbedienung, Videofreigabe, Cloud-Synchronisierung, automatisches Parken und andere Funktionen erreichen. Der Leapmotor T03 ist auch ein Vorreiter bei der Verwendung eines Gesichtserkennungssystems. Mit seinen intelligenten Funktionen setzt der Leapmotor T03 den Trend der Intelligenz auf dem Mini-Automarkt. Der Leapmotor T03 bietet außerdem drei Fahrmodi: Standard, Sport und Economy, die für unterschiedliche Fahrgewohnheiten und unterschiedliche Szenarien verwendet werden können.
Vielleicht noch ein Wort zur Form. Das Auto erinnert ein wenig an den 5-türigen Smart, ist aber dennoch so unterschiedlich, dass man es nicht als Kopie bezeichnen kann. Im Großen und Ganzen ist es ein ausgereiftes Produkt in Sachen Design, das sehr interessant und umfassend aussieht und gewisse Neuerungen in die Branche und das Segment bringt – etwa die Gesichtserkennung zum Starten des Fahrzeugs. Die Preise beginnen bei 9.000 Euro für die Basisversion und enden mit der Deluxe-Version bei 12.000 Euro. Letzteres hat alles, was in diesem Papier aufgeführt ist, standardmäßig.
Auf jeden Fall ein Spieler, den wir auch in Europa wollen.
