Der Mercedes-AMG One ist immer noch unter uns und bringt alles mit, was Mercedes versprochen hat. Seine Essenz ist ein Motor aus der Formel 1, er ist für den Straßenverkehr zugelassen und sein Hybridantrieb hat bis zu 1.064 PS.
Das Herz des neuesten Straßenmonsters Mercedes-AMG One stellt den Motor dar. Und dieser kommt aus dem Formel-1-Wettbewerb und hat den Ingenieuren viel Kopfzerbrechen bereitet, um ihn für den Einsatz im Alltagsverkehr fit zu machen. 1,6-Liter-V6 der Motor dreht auf 11.000 Umdrehungen pro Minute, mit Hilfe eines von einem Elektromotor angetriebenen Turbinenladers. Es hat den Motor selbst 574 PS (422 kW) und erfüllt sogar die Abgasnorm Euro 6.
Der unglaublich starke Motor ist nur eine Hälfte des Antriebsstrangs. Die andere Hälfte besteht aus vier Elektromotoren, die dafür sorgen, dass der Mercedes-AMG One über Allradantrieb verfügt und das ist alles 782 kW Kräfte. Zwei Elektromotoren befinden sich vorne, und zusammen tragen sie etwas darüber hinaus bei 320 PS. Der dritte Elektromotor wird zusammen mit dem Verbrennungsmotor verbaut und trägt zusätzlich bei 120 kW Kräfte. Der vierte Elektromotor ist für den Turbolader zuständig, der ebenfalls seinen Beitrag leistet 90 kW Kräfte. Letzterer kümmert sich auch um die Energieumleitung, wenn die Abgase des klassischen Motors den Turbinenlader antreiben.
Mercedes-AMG Eins; Foto: media.mercedes-benz.comAls Plug-in-Hybrid hat der Mercedes-AMG eine kleinere Batterie. Die Akkukapazität ist 8,4 kWh, und für seine maximale Effizienz ist es wichtig, dass es eine optimale Temperatur bei hält 45˚C. Sie können nur mit der in der Batterie gespeicherten Energie nach oben transportiert werden 18 Kilometer ein langer Weg, und sein Gewicht beträgt 1.695 Kilogramm. Ab zu beschleunigen 0 zu 100 km/h ist nur notwendig 2,9 Sekunden, Beschleunigung zu 200 km/h aber endet nach nur 7 Sekunden. Die vom One erreichte Höchstgeschwindigkeit ist 350 km/h.
Mercedes-AMG Eins; Foto: media.mercedes-benz.comÄhnlichkeiten aus der Welt der Formel 1 wurden bei Mercedes auch auf das Interieur des elektrifizierten Sportlers übertragen. Die Sitze sind gemütlich, der Fahrer sitzt mit ausgestreckten Beinen hinter dem Steuer. Der Fahrer steuert das Auto mit einem eckigen Lenkrad, über zwei werden ihm Informationen übermittelt 10 Zoll Bildschirme. Da es sich schließlich um ein Straßenfahrzeug handelt, verfügt der Mercedes-AMG One über eine Klimaanlage, ein Soundsystem, elektrische Fensterheber und eine Kamera anstelle eines Rückspiegels. Sie werden nur gemacht 275 Exemplare des prestigeträchtigen Mercedes-AMG One kostet jeder mehr als 2 Millionen Euro, und jeder ist in diesem Moment auch schon verkauft.
