Admítelo. Has estado esperando esto. Todos lo hemos estado esperando. El momento en que Sony finalmente deje de "dosificar" la tecnología gota a gota y nos dé a los del pueblo una herramienta que simplemente funciona. Si has estado culpando a tu equipo de que tus fotos salgan desenfocadas o de que tu vlog parezca una cámara de seguridad de 2005, tengo malas noticias. A partir de ayer, 2 de diciembre de 2025, te has quedado sin excusas. La Sony Alpha 7 V ya está aquí y es, sin exagerar, una demostración de fuerza tecnológica en un cuerpo que puedes levantar sin necesidad de fisioterapeuta.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Lo hemos estado esperando como niños esperan regalos, solo que esta festividad se ha pospuesto una década. El sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla es una revolución en EE. UU., pero una fruta prohibida en Europa. Pero por fin se está rompiendo el hielo. Con nuevas regulaciones y pruebas en suelo europeo, febrero de 2026 parece el momento en que finalmente cederemos el volante al silicio. Abróchense los cinturones, analizaremos la tecnología, los obstáculos burocráticos y esa extraña sensación de que el coche sepa adónde vas mejor que tú. Así que... Tesla FSD y Europa.
Mercedes-Benz descontinuó el Clase G Cabrio en 2013, provocando un silencioso duelo en el mundo de los ultrarricos. Pero en Bottrop, sede de Brabus, la palabra "ni hablar" no resulta familiar. Tomaron el actual AMG G 63, le quitaron el techo, le añadieron ejes pórticos y crearon algo que es a la vez una maravilla de la ingeniería y una auténtica locura. Les presentamos el Brabus XL 800 Cabrio.
Los años 70 fueron una época extraña. La gente usaba pantalones que no se podían usar para caminar, se fumaba en los aviones y la seguridad en los coches era una cuestión pasajera, a medio camino entre elegir el color del cenicero y el tipo de cuero. Pero fue en medio de este caos que Bob Lutz, de BMW, dijo: "¡Ya basta!" y fundó un equipo de carreras oficial. ¿El resultado? La máquina que estás viendo. No es un BMW cualquiera. Es Genesis. Es el "Paciente Cero". El primer coche con la insignia M en circular. Y ahora puede ser tuyo. BMW 3.0 CSL Werks.
CM - Periodista Automovilístico. Una joya mía. Estas son instrucciones editoriales que me tomo muy en serio. He preparado un artículo que huele a gasolina, cuero y esa mezcla especial de caos y brillantez italiana. Aquí está. Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': El V-6 regresa porque los eléctricos no son (todavía) lo suficientemente atractivos. ¡Adiós silencio, hola Akrapovič y funeral cancelado! Creíamos habernos despedido. Preparamos pañuelos, escribimos un panegírico y olfateamos el tubo de escape una última vez. Pero miren, al estilo típico del Grupo Stellantis, donde las decisiones cambian más rápido que el clima en la montaña, Alfa Romeo ha dado un "salto mortale". El motor de gasolina no ha muerto. De hecho, regresa en su forma más noble, para provocarnos escalofríos una vez más antes de que los burócratas finalmente nos obliguen a guardar silencio. Así que el Quadrifoglio 'Collezione'.
Por fin está aquí: el Samsung Galaxy Z TriFold. Tras meses de rumores más imprecisos que el pronóstico del tiempo de abril y conceptos que parecían sacados de una película de Star Trek, Samsung ha lanzado sus cartas. Y no cualquier carta, sino toda la baraja. Han presentado el Galaxy Z TriFold, su primer dispositivo plegable en tres dimensiones. ¿Será esta la maravilla de la ingeniería que estábamos esperando o simplemente una reacción de pánico ante el dominio chino? Abróchense los cinturones, que nos espera una aventura.
Crossovers. Hoy en día, son como esa canción pop que suena en todas las radios: todo el mundo los tiene, todo el mundo los conduce, e incluso si en secreto quieres un deportivo italiano poco práctico, probablemente acabes comprando un SUV. ¿Por qué? Porque son prácticos, porque te hacen sentir seguro y porque, siendo sinceros, tu columna vertebral ya no es la misma que a los veinte. Pero cuando se trata de tu dinero duramente ganado, no solo importa el aspecto del coche en la cafetería, sino si realmente te llevará al trabajo un martes lluvioso por la mañana. Consumer Reports acaba de soltar una bomba de verdad sobre qué coches no se averían. Prepárense, los resultados son una bofetada a los egos europeos y una victoria para la ingeniería japonesa.
El próximo Samsung Galaxy Z TriFold 2025 de Samsung no es un smartphone cualquiera. Es una apuesta audaz por la innovación en un mar de aburridos rectángulos de cristal. Con un precio inicial de unos 2447 dólares, transmite un mensaje claro: el futuro no se pliega una vez, sino dos veces.
Vivimos en un mundo donde los smartphones se han convertido en símbolos de estatus, tan caros como riñones en el mercado negro y tan frágiles como el ego del influencer promedio. Pagamos mil euros o más por dispositivos que usamos principalmente para ver gatos en TikTok. Y luego está el Xiaomi Poco F8 Pro. Un teléfono que entra en una habitación, derriba la puerta de una patada, pone 1500 euros en especificaciones sobre la mesa y pide un tercio de esa cantidad con una sonrisa. ¿Es el teléfono perfecto? No. Pero es la ganga más loca del año, una que les dará un dolor de cabeza a los directores ejecutivos de Cupertino y Seúl.
SUNO AI ya no es solo una herramienta de generación musical. Se está convirtiendo en un estudio completo en la nube que permite a los usuarios crear, diseñar y mejorar canciones a un nivel que hace apenas dos años estaba reservado para productores profesionales. Pero no se dejen engañar: esto no es solo una innovación tecnológica, sino un cambio cultural.
La humanidad siempre ha soñado con volar. Desde Ícaro, que tenía problemas para derretir cera, hasta nosotros, que nos quedamos atrapados en interminables columnas de metal cada mañana y soñamos con el botón de eyección. Pero ¿y si te dijera que el futuro no está en las alas, sino en algo que parece una consola de juegos flotante? Lo está: la LEO Solo JetBike.
Elon Musk es como ese amigo que siempre llega tarde a cenar, pero cuando por fin llega, trae el mejor vino. Es noviembre de 2025. El año que, según nuestras predicciones de primavera en City Magazine, se suponía que sería un año decisivo para el "bebé Tesla" está llegando a su fin. Recordemos: en marzo, escribimos que el "Model Q" (o Model 2, o incluso Model 1, como lo llamábamos cariñosamente en mayo) llegaría a las carreteras en junio. ¿Qué obtuvimos? Un Model 3 más económico y un montón de nuevas promesas sobre robotaxis. Pero no se desilusionen. Todo apunta a que el retraso fue una jugada táctica ingeniosa, o simplemente el caos en Texas. Sea como sea, 2026 es el año.











