Los híbridos se aferran a la siniestra connotación de autos aburridos que no son aptos para aventureros, hedonistas y adictos al octanaje. Con el peugeot 3008 hybrid4, los creadores dieron la vuelta a esta historia y nos ofrecieron un producto de la industria del automóvil que pone patas arriba esta creencia básica. El 3008 es cualquier cosa menos un coche aburrido, ya que impulsará al hombre de familia ecológico a 100 km/h en apenas 8,5 segundos. Para ello, estará acompañado por motores eléctricos y diésel de 200 caballos de fuerza. ¡Sí, has oído bien! Es el primer híbrido del mundo propulsado por “gas oil”.
Y aquí es donde recién comienza esta gran historia, las diferencias. peugeot 3008 híbrido4 no se diferencia visualmente de su hermano "ordinario". Es un bonito crossover que, de acuerdo con su misión e imagen, ha sido "pulido" a fondo y ricamente equipado. Testni era la medida de un verdadero caballero francés. Este último es el que necesita un vehículo con 1001 rostro.
Uno con el que puedas hacer lo tuyo se lleva a la familia de vacaciones, su esposa a una función nocturna en la ópera y él impresiona a su socio con su Conciencia ecológica. En los momentos en que se encuentra al volante, el coche le permite volver a encontrar en él ese descaro infantil. y eso con híbrido Tracción en las 4 ruedas, lo que no le causa ningún dolor de cabeza ante pequeños desafíos todoterreno. El coche realmente sorprende por el hecho de que no se puede ubicar en ninguna categoría rígida. Es lo que esperas de él y lo que buscas en él.
si, peugeot 3008 híbrido4 Es especial en muchos sentidos y, sin duda, un vehículo que llama la atención. Esta no es necesariamente la forma y la apariencia, ya que los gustos son diferentes. Hasta la velocidad 55 km/h Este vehículo circula en silencio, porque a menudo esto provoca que los peatones una sorpresa, confusión y al mismo tiempo asombro. Es lindo cuando pasas junto a alguien y miras por el espejo retrovisor. créeme la inaudibilidad de este vehículo en conducción urbana Definitivamente se notará.
pero es diferente peugeot 3008 Recientemente se sometió a una renovación de diseño, donde lograron "lamer las arrugas" y agregar algunas dulces como luces traseras LED y ópticas delanteras con un accesorio LED. Con esto, le dieron una buena dosis de frescor maduro.
Sensaciones de conducción
No entraremos en detalles aburridos. peugeot 3008 híbrido4 es tan especial que se puede describir con algunos azúcares. El coche no arranca del modo clásico, sino silenciosamente. Casi siempre funcionará con electricidad desde parado, cuando el motor diésel acuda en su ayuda, tendrás casi 200 caballos de potencia híbrida a tu disposición. Hay cuatro modos de conducción, de los que destacamos 4x4 la forma en que esto Transversal lo convierte en un auténtico todoterreno y en un modo eléctrico que permite seguir conduciendo con un motor eléctrico, pero sólo en determinadas condiciones. Por razones de seguridad, siempre hay disponible un motor de "respaldo", que se une al motor eléctrico tan pronto como se necesita potencia o aceleración.
El coche tiene una buena posición en la carretera, a pesar de su altura, no hay una inclinación excesiva de la carrocería. Lo único que parece algo molesto es la caja de cambios, que en ocasiones no sigue el carácter vivaz de este híbrido y es demasiado lenta. Estados básicos de datos de aceleración de fábrica. 8.5 segundos para 100 km/h, lo cual es factible cuando se cambia al programa "sport", que cancela instantáneamente la nota "eco" del automóvil y lo convierte en un salvaje urbano. Este logra ponerse al día 191 kilómetros por hora, una cifra muy decente para un vehículo todoterreno de 1,8 toneladas. Al mismo tiempo, el vehículo casi nunca consumirá más de 7 litros de combustible diésel. En principio, esta cifra no es excesivamente inferior a la de algunos competidores. Pero no obtendrá tanta alegría como la que ofrece este automóvil y el grado de diferencia con la competencia.
En el mundo del automóvil, es Peugeot 3008 híbrido4 registrado en la historia de una forma u otra. Con su inusual combinación de propulsión y apariencia, podemos con razón darle el título del híbrido más aburrido del mundo. Lo único que es un poco elevado es el precio, que, si miramos el mercado, no es demasiado alto para la tecnología y el estilo personal que se obtiene al comprar este vehículo.
Precio del vehículo de prueba: 38.700 euros (desde 36.000 euros)
Más información:
http://www.peugeot.si
