Vuoden 2023 Mercedes-AMG SL43 on lähtötason malli SL-roadstereiden maailmassa, ja sen moottorin koko on puolet vastaavista. Twin-turbo V8-moottorin sijaan siinä on "pelkästään" turbo 4-sylinterinen, mutta koska kyseessä on AMG-malli, tämä ei ole huono uutinen.
2023 Mercedes-AMG SL43 on ensimmäinen tuotantoauto, jossa on sähköinen kaasuturboahdintekniikka. 2,0 litraa turbiini bensiiniä 4-sylinterinen moottorissa on Formula 1 -tekniikkaa, ja sitä tarvitaan turboahtimen toimintaan 48 volttia sähköjärjestelmä, joka syöttää käynnistysgeneraattoria. Ymmärtämisen helpottamiseksi sähkömoottoria käytetään turboahtimen pyörittämiseen, kunnes pakokaasut ottavat tämän tehtävän. Tämän tekniikan etuna on moottorin tehokkaampi toiminta ja aina reagoiva kaasupoljin kierrosten lukumäärästä riippumatta.
SL43:a käyttävä moottori tuottaa 381 (280 kW) hevosvoimaa ja 480 newtonmetriä vääntömomentista. Sähkökäynnistin-generaattori vaikuttaa vielä enemmän 14 (10 kW) hevosvoimaa, mutta vain lyhyen aikaa, joten tässä tapauksessa voisi puhua miedosta hybridistä, mutta vain teknisestä näkökulmasta. Virta siirretään kautta 9-vaihteinen MCT-automaattivaihteistossa ja vain takapyöräparissa. SL43:ssa voit kiihdyttää alkaen 0 to 100 km/h tarvittu 4,9 sekuntia ja saavuttaa huippunopeuden 275 km/h. Se voi todellakin olla "puolet kokoa" muihin SL-malleihin verrattuna, mutta se ei tarkoita, että sen kapasiteetti olisi puolet pienempi. Pienempi moottori tarkoittaa vähemmän painoa etupyöriin nähden, mikä antaa SL43:lle omat ajo-ominaisuudet.
Satunnaiselle katsojalle SL43 näyttää samalta kuin muut SL-sarjan mallit, mutta tarkka silmä huomaa muutokset etuilmasuuttimissa ja puhtaamman takaosan ilman pystysuoria tuuletusaukkoja. Moottoria ja mainittuja eroja lukuun ottamatta, voimme löytää saman SL43-mallista teknologiaa kuten SL55- ja SL63-malleissa. Puhumme takapyörän ohjauksesta, erilaisista ajoprofiileista, AMG-dynaamisesta paketista, ylellisestä sisustuksesta ja tietysti MBUX-digitaalijärjestelmästä.
