La Mercedes-AMG SL43 2023 est un modèle d'entrée de gamme dans le monde des roadsters SL, avec la moitié de la cylindrée de ses pairs. Au lieu d'un moteur V8 biturbo, on retrouve un 4 cylindres ʺsimplementʺ turbo, mais comme il s'agit d'un modèle AMG, ce n'est pas une mauvaise nouvelle.
Mercedes-AMG SL43 2023 est la première voiture de série à bénéficier de la technologie du turbocompresseur à gaz électrique. 2,0 litres essence de turbine 4 cylindres le moteur a la technologie de la Formule 1, et il est nécessaire pour le fonctionnement du turbocompresseur 48 volts le système électrique qui alimente l'alterno-démarreur. Pour faciliter la compréhension, le moteur électrique est utilisé pour faire tourner le turbocompresseur jusqu'à ce que les gaz d'échappement prennent le relais. L'avantage de cette technologie est un fonctionnement plus efficace du moteur et une pédale d'accélérateur toujours réactive, quel que soit le nombre de tours.
Mercedes-AMG SL43 2023 ; Photo : group-media.mercedes-benz.comLe moteur qui propulse le SL43 produit 381 (280 kW) chevaux et 480 newtons mètres de couple. L'alterno-démarreur électrique contribue encore plus 14 (10 kW) chevaux, mais seulement pour une courte période, donc dans ce cas, nous pourrions parler d'un hybride léger, mais uniquement d'un point de vue technique. La puissance est transmise via 9 vitesses de la transmission automatique MCT et uniquement sur la paire de roues arrière. Dans SL43, vous pourrez accélérer de 0 pour 100km/h nécessaire 4,9 secondes et atteindre la vitesse maximale à 275 km/h. Il peut en effet avoir "la moitié de la taille" des autres modèles SL, mais cela ne signifie pas qu'il a la moitié de la capacité. Le moteur plus petit signifie moins de poids sur les roues avant, ce qui donne au SL43 ses propres caractéristiques de conduite.
Mercedes-AMG SL43 2023 ; Photo : group-media.mercedes-benz.comPour l'observateur occasionnel, le SL43 ressemble aux autres modèles de la gamme SL, mais l'œil averti remarquera des changements dans les bouches d'aération avant et une partie arrière plus propre, sans bouches d'aération verticales. Outre le moteur et les différences mentionnées, nous pouvons trouver la même chose dans le modèle SL43 technologie comme dans les modèles SL55 et SL63. Nous parlons de direction des roues arrière, de différents profils de conduite, du pack dynamique AMG, d'un intérieur luxueux et, bien sûr, du système numérique MBUX.
