Soyons réalistes, votre médecin traitant n'a pas de temps à perdre. Il vous consacre sept minutes, dont cinq passées à taper sur un ordinateur qui tourne encore sous Windows XP, et les deux autres à faire semblant de s'intéresser à votre mal de dos. Et si vous aviez un médecin qui aurait tout le temps du monde, qui aurait lu toute la littérature médicale depuis Hippocrate et qui ne jouerait pas au golf le mercredi ? Aujourd'hui, nous allons transformer ChatGPT ou Gemini en votre conseiller médical personnel : Docteur ChatGPT.
PositionRédacteur en chef
Inscrit26 juillet 2013
Articles4 777
Jan Macarol est le rédacteur responsable des éditions imprimées et en ligne de City Magazine Slovénie. Avec ses deux assistants, il s'efforce d'offrir aux lecteurs les informations les plus uniques et les plus récentes sur la culture urbaine, les innovations technologiques, la mode et tout ce dont un nomade urbain a besoin pour survivre dans un monde en évolution rapide.
Chers amoureux de l'essence, inconditionnels de la boîte manuelle et vous qui persistez à croire que « l'électronique embarquée est vouée à disparaître », j'ai une mauvaise nouvelle. Pendant que vous vous demandiez encore en 2025 si le diesel avait un avenir (spoiler : il n'en a pas), le monde a évolué. Et pas qu'un peu : il a fait un bond en avant. Les informations en provenance des États-Unis concernant la dernière mise à jour Tesla FSD v14 (Supervised) ne sont pas de simples nouvelles techniques. Elles sonnent le glas de la conduite telle que nous la connaissions. Et si vous pensez que j'exagère, c'est que vous utilisez probablement encore un Nokia 3310.
Imaginez-vous en train de courir un 100 mètres contre Usain Bolt. Il est déjà à 90 mètres, ses muscles fonctionnent à merveille, sa technique est impeccable. Vous, vous êtes aux alentours du 60e mètre, à bout de souffle, les lacets défaits, la poitrine serrée. Et que faites-vous ? Au lieu de serrer les dents et d'accélérer, vous vous arrêtez, vous appelez les juges et vous exigez que la ligne d'arrivée soit repoussée à 150 mètres, en prétendant que cela vous aidera à retrouver votre rythme.
Seiko présente le dernier modèle de sa légendaire ligne Astron : la Seiko Astron. Les modèles SSH187 et SSJ039 invitent l’exploration spatiale au poignet grâce à un cadran à la texture unique, un boîtier en titane noir et la technologie GPS qui s’adapte automatiquement à votre fuseau horaire. Un bijou de haute technologie pour les amateurs de savoir-faire japonais.
Dans un monde où les voitures sont devenues stériles et d'un style mécanique tellement ennuyant qu'elles en deviennent banales, Jeep reste ce vieil ami qui débarque à la fête, bottes boueuses et histoires à la main. Avec l'édition spéciale Jeep Wrangler Whitecap 2026, ils ont réussi un tour de force : insuffler de la nostalgie dans une voiture moderne sans tomber dans le pathétique. Ce n'est pas qu'une simple voiture ; c'est un rappel d'une époque où le toit blanc était l'emblème de l'été américain.
Volkswagen, c'est comme cet ami toujours en retard à une soirée. Tout le monde est déjà là : Tesla qui danse sur la table, les Chinois qui ont déjà dévoré toutes les chips, les Français qui flirtent avec la serveuse. Et puis, quand la fatigue se fait sentir, VW arrive. Un peu essoufflé, avec une chemise pas tout à fait repassée, mais avec la meilleure bière et des saucisses maison. La VW ID. Polo, c'est exactement ça. Elle a raté le début de la révolution électrique sur le segment des petites voitures, mais maintenant qu'elle est là, on dirait bien qu'elle va s'imposer.
Si vous avez déjà contemplé une Bentley Continental GT en vous disant : « Vous savez ce qui manque à cette voiture ? Ce côté menaçant, cette impression qu'elle est sur le point d'engloutir l'univers », alors vous avez de la chance. À moins que vous n'ayez un sérieux problème psychologique. Quoi qu'il en soit, Brabus a la solution. Ces préparateurs allemands, probablement les seuls au monde à considérer la « garantie constructeur » comme une atteinte à leur virilité, ont pris la plus prestigieuse des GT britanniques et l'ont transformée en une voiture que Batman conduirait s'il en avait assez de sauver Gotham et décidait de l'acheter pour la réduire en miettes. Voici la Brabus 900 Superblack. Et elle est complètement absurde. Dans le bon sens du terme.
Au premier abord, c'est le genre de voiture que votre grand-mère conduirait à l'église le dimanche. Avec sa peinture bleu Marathon, elle a un petit côté rétro et semble tout à fait inoffensive. Mais dès qu'on appuie sur l'accélérateur, point de rugissement caractéristique d'un moteur boxer refroidi par air. Place au silence, à la fumée qui s'échappe des pneus et à une accélération à faire pâlir d'envie.
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi votre médecin passe le plus clair de son temps devant un écran plutôt qu'à vous regarder dans les yeux ? Parce qu'il est devenu un secrétaire surpayé. Mais Microsoft et Google viennent d'investir les cabinets médicaux avec des outils qui promettent de changer la donne – ou de condamner les médecins au chômage. Est-ce la solution pour la santé ou le début de la fin pour la blouse blanche ? Le métier de médecin généraliste est-il voué à disparaître ?
2026 ne sera pas une année comme les autres. Ce sera l'année où la technologie cessera enfin d'être un simple jouet servant à générer des images de chiens en combinaison spatiale pour devenir une machine à productivité redoutable. Oubliez votre peur des robots ; voici les partenaires qui révolutionneront votre façon de penser, là où vous n'en avez jamais osé rêver. Voici les 7 tendances technologiques de l'IA pour 2026.
La série Ref. 6190 TXD remet au goût du jour le cadran « smoking » iconique et prouve que robustesse ne rime pas forcément avec antiquité militaire. C'est une montre pour ceux qui veulent survivre à l'apocalypse avec style.
Porsche 911 GT3 90 FA : un hommage au génie dans la plus belle couleur jamais créée – pour 387 000 €
Ferdinand Alexander Porsche n'aurait probablement pas apprécié cette voiture. Non pas qu'elle soit mauvaise – au contraire, elle est fantastique – mais parce que FA était un homme de fonction, un puriste qui pensait que le design devait être le serviteur discret de l'utilité. Or, 90 ans après sa naissance, Porsche a créé quelque chose qui pourrait même le convaincre de transgresser ses propres règles : la 911 GT3, à la fois voiture de course et accessoire de mode le plus cher au monde.











