Le Volvo EX90 a fait ses débuts en tant que nouveau SUV phare de Volvo et est basé sur une toute nouvelle architecture qui ne dispose que d'un groupe motopropulseur électrique. Ce qui est d'ailleurs normal aujourd'hui dans la présentation de nouveaux modèles de toutes marques.
Batterie frère XC90 est la première des nombreuses nouvelles Volvo électriques à venir dans les années à venir. La société promet de lancer un nouveau véhicule électrique chaque année et prévoit de ne vendre que des voitures entièrement électriques dans le monde d'ici la fin de la décennie. Mais pour l'instant, l'EX90 est la nouvelle vedette de la gamme électrique de Volvo. Et il prédit une sérieuse électrification.
VUS électrique, dévoilé à Stockholm, ressemble exactement à ce que vous attendez de la marque : moderne, audacieux, sophistiqué et un peu avant-gardiste, alors que Volvo continue d'adopter la philosophie du design : la forme suit la fonction. Dans une certaine mesure, l'EX90 ressemble à l'actuel XC90, mais le sept places est soutenu par une toute nouvelle plate-forme. L'accent est mis sur la sécurité, et le constructeur automobile affirme qu'il s'agit de la Volvo la plus sûre jamais construite, qui peut devenir plus intelligente et plus sûre au fil du temps grâce aux mises à jour.
Capteurs et conduite autonome
Sur le toit, le nouveau venu dispose d'un système intégré de radars, caméras et capteurs. Volvo affirme qu'ils ne "se fatiguent jamais et ne se trompent jamais" et qu'ils sont alimentés par des ordinateurs centraux hautes performances avec un logiciel développé en interne chez Volvo. L'ensemble du système offre une vue constante à 360 degrés du monde autour de la voiture et peut voir de petits objets à des centaines de mètres devant elle. Il avertit le conducteur afin qu'il ait plus de temps pour réagir et les éviter. Le SUV est également le premier modèle Volvo à être équipé en usine de tout le matériel nécessaire pour une future conduite incontrôlée. Donc une grande autonomie.
Volvo EX90 - vidéo de présentation
Énorme batterie
Dimensions énormes Ils laissent l'EX90 à Volvo assez d'espace pour installer une grande batterie de 111 kWh. Dans un premier temps, il y aura un groupe motopropulseur électrique à deux moteurs avec deux moteurs à aimants permanents, un pour chaque essieu, produisant un total de 402 ch (408 ch / 300 kilowatts). La version la plus puissante du SUV familial a la puissance maximale du système 517 ch / 380 kW et 910 newtons mètres de couple actuel.
Volvo promet une autonomie estimée jusqu'à 600 kilomètres selon la norme WLTP et sur une seule charge. Ce qui signifie en réalité jusqu'à 400 kilomètres d'autoroute. Un must pour chaque vatomobile familial. Les données sur la puissance de charge maximale ne sont pas disponibles actuellement, mais la société affirme que charger la batterie de 10 à 80 % prend environ 30 minutes. Ce qui signifie que le véhicule pourra profiter pleinement de la borne de recharge de 350 KW.
Les fonctionnalités Google intégrées, y compris Google Maps et d'autres applications de Google Play, peuvent être contrôlées à partir de l'écran central de 14,5 pouces. La connexion 5G standard assure un flux constant de données pour toutes les applications exécutées sur l'écran, y compris les services de streaming musical. c'est donc vraiment une voiture qui est en contact avec le temps et l'instant.
Au début, les voitures ne seront disponibles que dans les niveaux d'équipement les plus élevés, les premiers acheteurs devront donc débourser plus de 100 000 euros pour la voiture de la version d'entrée de gamme. Des versions avec un seul moteur suivront plus tard. Nous connaissons une histoire similaire avec Tesla, et nous pensons que Volvo le suit parfaitement dans cette stratégie.
