Zaboravite fado, sardine i pobožnu tetu koja za Božić otvara slatko vino. Portugal je odlučio svijetu poslati 1050 kilograma ugljika, bijes i 650 konjskih snaga čistog Ford GT motora. To je to - Adamastor Furia.
Kad netko kaže "Portugal", obično to čujete u svojoj glavi. Cristiano Ronaldo, vrišteći „Siii!“, ili osjećam miris nečega što je nekad bila riba. Tradicionalno tamo nema automobila – Portugalci su oduvijek bili više zauzeti otkrivanjem novih kontinenata nego izmišljanjem novih spojlera. Ali timu iz Porta je očito bilo dosadno. Petnaest godina su tiho izrađivali karbonska vlakna za druge i očito su ih jako naljutili jer su sada odlučili sve to sami spojiti u jedan, brutalni automobil.
Predstavljam vam Adamastor Furio – prvi pravi portugalski superautomobil. Izgleda kao dijete kakvo bi Aston Martin Valkyrie imao s Batmanom nakon posebno olujne noći, a košta isto kao mali otok u Sredozemnom moru.
Aerodinamika: Zrak je neprijatelj. I pobijedili su ga.
Adamastor nije samo otišao u lokalnu trgovinu i uzeo najveći plastični spojler koji su mogli pronaći s police. Furia je dizajnirana od nule - s aerodinamikom u samom srcu projekta. Karoserija je u potpunosti izrađena od karbonska vlakna, a ispod njega su dva ogromna Venturijevi kanalikoji doslovno usisavaju automobil na asfalt.
Brojke su zastrašujuće: pri brzini od 250 km/h (155 mph), cestovna verzija generira isto toliko 1000 kg potiska prema dolje (downforce), trkaća verzija do 1.800 kgDrugim riječima: pri ovoj brzini, Furia bi teoretski mogla voziti naopako po stropu tunela - ako bismo, naravno, mogli pronaći vozača koji bi to želio isprobati.
Dimenzije su dramatične na razini grčkog kazališta:
- duljina: ~4,5 m (15,0 stopa)
- Širina: ~2,2 m (7,2 stope)
- Visina: ~1 m (3,3 stope)
Automobil je niži od prosječnog kuhinjskog pulta. Ulazak zahtijeva jogijsku agilnost, ali kad jednom uđete, karbonski monokok S integriranim zaštitnim kavezom, standardnim za trkaće automobile, sigurni ste kao zlato u švicarskom sefu.
Srce: Detroit s latino štihom
Tu stvari postaju zaista zanimljive. Razvoj potpuno novog motora koštao bi novajliju poput Adamastora dovoljno novca da otkupi sve bivše portugalske kolonije. Stoga su učinili jedinu pametnu stvar - nazvali su Detroit.
Usred Bijesa, urla tako 3,5-litreni V6 twin-turbo, isti motor koji Ford Performance razvijen za drugu generaciju Ford GTTo je pravi EcoBoost, osim što je ovdje opremljen zavojnicom iz pakla.
Vlast: više od 485 kW (650 KS) Zakretni moment: 571 Nm (421 lb-ft), dostupno čak i pri niskim okretajima Mjenjač: Hewland sekvencijalni s ručicama na volanu – jer je ručica za ljude koji imaju vremena
Jer auto teži samo 1.050 kg suhe težine (2.315 lbs) – usput, manje od prosječne Ford Fieste – brojke ubrzanja su naprosto opscene:
- 0–100 km/h (0–62 mph): ~3,5 sekundi
- 0–200 km/h (0–124 mph): ~10,2 sekunde
- Najveća brzina: preko 300 km/h (186 mph) u cestovnoj verziji
„Ovo nije automobil za nedjeljnu vožnju po kruh. Ovo je kirurški alat za eliminaciju konkurencije na trkaćoj stazi, omotan karbonom.“
Detalji koji će vas nasmijati (i užasnuti)
Furia je puna malih neobičnosti koje je čine još simpatičnijom. Najbolji primjer? Gumb za pokretanje nalazi se na krovu. Adamastor to naziva „ritualom“, što je otmjeni marketinški izraz za „ne dajemo to jer ne dajemo“. Je li ovo genijalno ili dosadno nakon pedesetog dana? Morat ćete sami isprobati. Ako imate 1,95 milijuna eura, naravno.
Kočnice dolaze iz kuće AP utrke – sprijeda šesteroklipne čeljusti, straga četveroklipne čeljusti. Ovjes je podesiv, s dvostrukim poprečnim ramenima, tako da Furio možete postaviti toliko čvrsto da kroz karbonsko sjedalo možete osjetiti razliku između dva različita zrna pijeska.
Volan je posuđen iz LMP trkaćih kategorija, što znači da izgleda kao konzola za svemirsku misiju koju morate voziti. Unutrašnjost je dvosjed od karbonskog kliznog materijala s neograničenim mogućnostima personalizacije – možete birati materijale, šavove, boje, vjerojatno čak i miris.
Prototip je već prošao dvije intenzivne runde testiranja na Autódromo Internacional do Algarve (Portimão) bez ikakvih većih problema. Razvojni trkač Diogo Matos pozitivno izvijestio o automobilu, što je gotovo čudo u svijetu startupa superautomobila.
Ekskluzivnost, cijena i ulaznica za klub milijardera
Nećeš vidjeti Furiu ispred lokalne krčme. Adamastor će napraviti samo 60 primjeraka, svaki ručno sastavljen od strane predanog tima u Portu. Personalizacija je toliko duboka da vjerojatno možete uskladiti boju svoje nadzorne ploče s bojom očiju vašeg zlatnog retrivera.
Cijena? Pripremite se za blijed izgled:
- Osnovna cijena: 1,6 milijuna eura (~$1,9 milijuna) bez PDV-a
- Sa 22% PDV-a: 1,95 milijuna eura (~$2,3 milijuna)
Planirana je i isključivo trkaća verzija, a dugoročno – budite oprezni – registracija za 24 sata Le MansaDa, dobro ste pročitali. Mlada portugalska tvrtka koja je prije samo nekoliko godina rezala karbonske ploče za druge sada cilja na najbrutalniju utrku izdržljivosti na svijetu. To je otprilike jednako ambiciozno kao da se vaš susjed prijavi na Olimpijske igre nakon svog prvog maratona. Ali u svijetu hipersportaša, smjelost je adut koji se računa.
Zaključak: Hrabrost koja miriše na oktan
Adamastor Furia je projekt koji u zdravom razumu nema stvarne šanse – i zato je tako divan. U svijetu u kojem su svi opsjednuti baterijama, ekranima, glasovnim asistentima i značajkama koje se automatski parkiraju umjesto vas, Portugalci dolaze s potpuno drugačijom filozofijom: sirova snaga, izuzetno mala težina i aerodinamika koja se nikome ne ispričavaFuria ima ABS i kontrolu proklizavanja, i to je sva elektronika koju ćete dobiti. Kraj. Nema dramatičnih načina vožnje, nema umjetne "atmosfere u kabini".
Da, košta više od dvorca u Transilvaniji. Da, svaki vaš korak bit će izazov za vašu kralježnicu. I da, svaki policajac koji prebrzo vozi na cesti natjerat će vas na meditaciju. Ali pogledajte ovaj automobil. Smion je, brz je, drugačiji je - i dolazi iz zemlje koja je nekoć dala svijetu mornare koji su plovili pola planeta u drvenim brodovima. Sada su očito otkrili kako savijati prostor i vrijeme na četiri kotača.
Hoće li Furia biti automobil koji će protresti Ferrarije, Toyote i Porschee na stazi Le Mansa? Vjerojatno ne iz prvog pokušaja. Ali bit će to priča koju ćemo za deset godina ispričati kao dokaz da se čuda u automobilskoj industriji mogu događati čak i tamo gdje ih nitko ne očekuje. Za 60 sretnika s dodatnih dva milijuna u džepu, ovo je najegzotičnija ulaznica godine. Nama ostalima, ostaje samo nada da ćemo je jednog dana čuti kako prolazi pored nas - u oblaku ugljika, dima i Fordove grmljavine.
Furija. Bijes. Ime koje obećava sve – i po svemu sudeći, sve ispunjava.
