Il Volkswagen Grand California Dune è un grande camper che sembra essere fuggito dalle dune del Sahara direttamente sulle autostrade europee. Nel 2026, riceverà un'edizione speciale che aggiunge un tocco di fascino off-road alla già solida base Crafter. Non è un veicolo rivoluzionario che cambierà il mondo, ma un upgrade intelligente per chi desidera il comfort di un hotel su ruote senza rinunciare al senso dell'avventura. Se avete mai sognato un viaggio su strada in cui né una duna di sabbia (con riserva) né un giorno di pioggia vi fermeranno, questo è il vostro van. Ma siamo onesti: nell'era dei sogni elettrici, il gigante del diesel è ancora il re delle lunghe distanze. Ironico, vero? Ma ci trovo qualcosa di positivo: finalmente un camper che sembra in grado di gestire più di un semplice parcheggio di un supermercato. Ed è quello che mi aspettavo da Volkswagen.
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Europa e Cina si contendono la scena degli 800 volt, ma Tesla insiste sui 400 V, perché sa come li carichiamo davvero. Quindici minuti per circa 250-275 km? Per la maggior parte, è tutto. Diamo un'occhiata ai numeri e a cosa può imparare da essi l'industria, che a volte ama troppo i megawatt. Quindi, perché Tesla non ha bisogno di 800 V per battere tutti gli altri?!
Monaco torna in grande stile con IAA Mobility 2025: la nuova BMW iX3, Mercedes-Benz GLC con tecnologia EQ, CUPRA Tindaya, Renault Clio (sesta generazione), Volvo EX60 e Hyundai Ioniq 2. Oltre a un sacco di concept e alla guida autonoma sulla A94. Siete pronti? Preparatevi: quest'anno le cinture di sicurezza saranno digitali.
Il nuovo accordo UE-USA apre il mercato ai veicoli americani. Tra questi, il leggendario pick-up di Elon Musk, che potrebbe rombare sulle strade europee quest'anno. Quindi il Tesla Cybertruck arriverà in Europa?!
Porsche ha preparato qualcosa di davvero speciale per i Paesi Bassi: l'esclusiva Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit "De Tulp", affettuosamente chiamata De Tulp. Arancione pastello, tulipani sulla carrozzeria e tempi ancora più veloci al Nürburgring. Sì, i tedeschi per ora si sono dati alla macchia.
Tesla ha infatti lanciato il ritorno della Tesla Model Y Performance (2025) nel configuratore, con numeri che farebbero passare molti "SUV sportivi" per semplici auto familiari. Vediamo cosa nasconde il nuovo pacchetto "velocità".
Si prevede che il MacBook Pro M5 di Apple sarà disponibile da fine autunno 2025 a inizio 2026. Sono in gioco nuove tecnologie di produzione (forse persino 2 nm), ma la rivoluzione dei display OLED si sta spostando verso la fine del 2026 e la generazione M6, secondo diversi report. Nel frattempo, i modelli M4 sono strumenti "pro" molto validi: Thunderbolt 5 (su Pro/Max), fotocamera Center Stage da 12 MP, XDR più luminoso e Apple Intelligence. In questo articolo, analizziamo cosa aspettarci realisticamente dall'M5, quando acquistarlo e consigliamo configurazioni specifiche per studenti, creativi, editor e sviluppatori.
Immagina di guidare una BMW M4 Cabriolet che sprigiona 523 cavalli direttamente dalla fabbrica, abbastanza da far dire a molti mortali: "Grazie, va bene così". Ma G-Power, quei pazzi del tuning tedesco, non si accontentano della media. La loro G4M Hurricane Bi-Turbo Cabriolet prende la M4 decappottabile e la trasforma in una bestia da 720 cavalli: la G-Power BMW M4 Cabriolet, che supererà Ferrari e McLaren mentre ti godi il sole con la capote abbassata. È un'esagerazione? Forse. Ma in un mondo in cui la velocità è denaro, è puro piacere con un pizzico di ironia: perché avere una supercar quando puoi avere una decappottabile che costa meno e ti serve il caffè con stile? Preparati per un'esperienza che risveglierà il pilota che è in te.
DJI Mic 3 offre funzionalità rivoluzionarie come il supporto per quattro trasmettitori e otto ricevitori, la registrazione in virgola mobile a 32 bit e il guadagno adattivo, il tutto in un formato ultraleggero. Ideale per videografi, podcaster e appassionati di droni che desiderano un audio impeccabile senza compromessi, a un prezzo accessibile.
Lo Xiaomi Redmi Note 15 Pro+ è uno degli smartphone più ambiziosi della sua categoria: un OLED 1.5K da 6,83 pollici con 120 Hz e 3.200 nit, una quadrupla certificazione IP (IP66/IP68/IP69/IP69K), una batteria da 7.000 mAh con 90 W, il nuovo Snapdragon 7s Gen 4 e una tripla fotocamera con teleobiettivo 2,5x. Il prezzo parte da 1.999 CNY = 240 euro in Cina; si prevede che il lancio globale porterà lievi modifiche.
Gli smartphone pieghevoli hanno da tempo una cattiva reputazione. Troppo spessi, troppo pesanti, con batterie che si scaricano solo guardando TikTok, fotocamere che preferiscono fingere di appartenere alla fascia media e app che ancora non sanno come comportarsi su due schermi. Impermeabilità? Poco convincente. Sensibilità? Peccato per chiunque si sia mai visto scivolare il telefono dalle mani. Tutto questo sembrava la tipica descrizione di uno smartphone pieghevole dal 2023 fino a poco tempo fa. Poi arriva l'Honor Magic V5 e dice con sicurezza: "No grazie, non scenderò più a compromessi".
Vacheron Constantin celebra 270 anni con due nuove interpretazioni del suo calendario perpetuo sportivo più sottile. L'Overseas Calendario Perpetuo Ultra-Piatto è disponibile in oro bianco con quadrante laccato bordeaux o in oro rosa con quadrante tono su tono. La cassa misura appena 8,1 mm di spessore ed è animata dal calibro ultrapiatto 1120 QP/1, un origami orologiero che indicherà correttamente la data fino all'anno 2100. Entrambi i modelli sono esclusive di boutique e sono dotati di due cinturini in caucciù.