La nuova Renault Twingo E-Tech non è perfetta, ma è magica, in quel modo francese che ti fa ridere e un po' arrabbiare allo stesso tempo.
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Iscritto26 luglio, 2013
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Se Volvo e Range Rover avessero avuto un figlio istruito in Cina e che parlasse fluentemente inglese con accento svedese, probabilmente sarebbe stata la Lynk & Co 08. Un SUV ibrido plug-in che sta emergendo in Europa come nuovo ramo della famiglia Geely, lo stesso gruppo che possiede anche Volvo e Zeekr. E sì, Lynk & Co è qui per rivoluzionare le idee europee consolidate su cosa significhi "premium". E su cosa possa essere un ibrido plug-in. Ecco il test della Lynk & Co 08.
Se negli ultimi giorni avete sentito meno rumore a Lubiana, non è colpa della guardia giurata: è Zeekr. Oggi, 5 novembre 2025, entra ufficialmente nel mercato sloveno con il trio X, 001 e 7X, e le vendite saranno gestite dal partner SEEAG. Suono premium, sapore scandinavo, ritmo cinese. Allacciate le cinture.
G-SHOCK è diventato sinonimo di indistruttibilità. Ma con il G-STEEL GST-B1000, Casio ha dimostrato che la resistenza non deve necessariamente significare goffaggine. Il nuovo arrivato della linea G-STEEL è completamente analogico, in metallo, più leggero e sottile che mai e sorprendentemente elegante. È progettato per chi desidera un orologio che resista a qualsiasi caduta, ma che possa anche essere indossato sotto la manica della camicia.
L'ultimo concept della divisione TRD di Toyota non è solo una visione del futuro: è un veicolo da campeggio futuristico, il Toyota H2-Overlander, per chi ama le avventure fuori dalla rete elettrica. E tutto questo a zero emissioni e con la possibilità di lavarsi i piedi in mezzo al deserto con i propri gas di scarico. Letteralmente.
Il marchio californiano MINUS-8 si è affermato nell'ultimo decennio come rappresentante dell'orologeria industriale moderna. Il suo ultimo modello, il Diver 2.0, è la prova che è possibile combinare design audace, prestazioni tecniche di alto livello e un prezzo ragionevole. Per 528 € (598 $), si ottiene un orologio subacqueo in titanio con movimento automatico, vetro zaffiro e impermeabilità fino a 300 metri: un vero strumento, non un semplice accessorio di moda.
Al Japan Mobility Show 2025 di quest'anno, Honda ha presentato al mondo quella che potrebbe essere facilmente definita "una motocicletta del futuro tornata al presente troppo in fretta". Il suo concept Honda EV Outlier è la visione di una motocicletta che andrà oltre il 2030, e il suo aspetto e la sua filosofia sembrano alieni ancora oggi. La macchina lunga, bassa, quasi fluttuante, con pannelli traslucidi oscurati che ne rivelano l'anima tecnologica, sembra qualcosa che guiderebbe l'eroe di un film cyberpunk. Ma questa non è fantascienza: è Honda che esplora cosa può diventare una motocicletta libera da tutti i vincoli della combustione interna.
TAG Heuer ha presentato due nuovi cronografi dedicati ad Ayrton Senna al Gran Premio del Brasile: Tag Heuer x Senna. I modelli da 43 mm e 44 mm offrono un mix di design retrò, materiali moderni e dettagli racing che delizieranno gli appassionati di orologi e di Formula 1. I prezzi partono da 2.650 euro, ma la domanda è se renderanno la vostra giornata più veloce, o almeno più elegante.
Le ibride plug-in, meglio note come PHEV, dovrebbero rappresentare il compromesso ideale tra un'auto elettrica e una convenzionale, una sorta di versione automobilistica del "avere la botte piena e la moglie ubriaca". Purtroppo, però, molti proprietari le usano più come veicoli a benzina con una batteria aggiuntiva, che ricaricano meno spesso rispetto al loro smartphone del 2012. E poiché questo si traduce in emissioni significativamente più elevate del previsto, la Germania sta valutando la possibilità di porre fine a questo uso a metà strada. La soluzione? Un'auto che perde potenza se non la si ricarica regolarmente. Sì, avete letto bene.
Volvo Cars ha dimostrato ancora una volta che la sicurezza non è solo una tradizione, ma quasi una religione. La sua nuova cintura di sicurezza multi-regolabile, la Volvo Smart Seatbelt, che debutterà sul SUV completamente elettrico Volvo EX60, è stata nominata una delle migliori invenzioni del 2025 dalla rivista TIME. Sì, stiamo parlando di una cintura di sicurezza che non si limita a stringere: pensa.
La sicurezza in auto: quella cosa che tutti elogiamo finché non arriva il conto. Nel 2025, Euro NCAP ci ha dimostrato ancora una volta che non si tratta solo di loghi appariscenti. Mentre alcuni veterani continuano a lesinare sui sensori, i nuovi arrivati dall'Est stanno dimostrando che la sicurezza può essere accessibile. E rispetto all'anno scorso, il quadro è ancora più divertente, o tragico, a seconda dell'auto che si guida.
I marchi cinesi non sono più esotici. Nell'aprile 2025, BYD ha superato Tesla per la prima volta nelle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria in Europa, mentre l'UE sta esercitando pressioni sulle auto elettriche cinesi importate con dazi. In questo contesto, divido i marchi cinesi in quattro livelli ben definiti (premium, quasi premium, mainstream, value) e giustifico ciascuno di essi con tecnologia (batterie/ricarica/ADAS), sicurezza (Euro NCAP), prezzi, presenza nella rete e partnership europee. Quindi, una gerarchia di lusso per i marchi automobilistici cinesi in Europa?!