Ammettetelo. Lo stavate aspettando. Lo stavamo aspettando tutti. Il momento in cui Sony finalmente smetterà di "dosare" la tecnologia goccia a goccia e ci darà, nella classe "popolare", uno strumento che semplicemente funziona. Se avete dato la colpa alla vostra attrezzatura per le foto sfocate o per il fatto che il vostro vlog sembra una ripresa di una telecamera di sicurezza del 2005, ho una brutta notizia per voi. Da ieri, 2 dicembre 2025, non avete più scuse. La Sony Alpha 7 V è arrivata ed è - senza esagerare - una dimostrazione di potenza tecnologica racchiusa in un corpo che potete effettivamente sollevare senza bisogno di un fisioterapista.
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
L'abbiamo aspettato come i bambini aspettano i regali, solo che questa festa è stata rimandata di un decennio. Il sistema di guida completamente autonoma (FSD) di Tesla è una rivoluzione negli Stati Uniti, ma un frutto proibito in Europa. Ma il ghiaccio si sta finalmente rompendo. Con nuove normative e test sul suolo europeo, febbraio 2026 sembra il momento in cui finalmente passeremo il volante al silicio. Allacciate le cinture, analizzeremo la tecnologia, gli ostacoli burocratici e quella strana sensazione quando l'auto sa dove stai andando meglio di te. Quindi: Tesla FSD ed Europa.
Mercedes-Benz ha interrotto la produzione della Classe G Cabriolet nel 2013, provocando un lutto silenzioso nel mondo degli ultra-ricchi. Ma a Bottrop, patria di Brabus, la parola "assolutamente no" non è familiare. Hanno preso l'attuale AMG G 63, ne hanno tagliato il tetto, aggiunto gli assali a portale e creato qualcosa che è allo stesso tempo una meraviglia ingegneristica e una follia assoluta. Ecco la Brabus XL 800 Cabrio.
Gli anni '70 furono un periodo strano. La gente indossava pantaloni con cui non si poteva camminare, si fumava sugli aerei e la sicurezza in auto era un pensiero passeggero, a metà strada tra la scelta del colore di un posacenere e il tipo di pelle. Ma fu in questo caos che Bob Lutz della BMW disse: "Adesso basta" e fondò un team corse ufficiale. Il risultato? La macchina che state guardando. Questa non è una BMW qualsiasi. Questa è Genesis. Questa è la "Paziente Zero". La prima auto con il marchio M ad aver mai messo piede su strada. E ora può essere vostra. BMW 3.0 CSL Werks
CM - Giornalista Auto Gioiello da me Queste sono istruzioni editoriali che prendo terribilmente sul serio. Ho preparato un articolo che profuma di benzina, cuoio e di quel mix speciale di caos e brillantezza italiana. Eccolo. Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': il V-6 torna perché l'elettrico non è (ancora) abbastanza attraente Addio silenzio, benvenuto Akrapovič e funerale annullato! Pensavamo di esserci salutati. Abbiamo preparato fazzoletti, scritto un elogio funebre e annusato il tubo di scarico un'ultima volta. Ma guardate, nel tipico stile del Gruppo Stellantis, dove le decisioni cambiano più velocemente del tempo in montagna, Alfa Romeo ha fatto un "salto mortale". Il motore a benzina non è morto. Anzi, sta tornando nella sua forma più nobile, per farci venire ancora una volta i brividi prima che i burocrati ci costringano finalmente al silenzio. Ecco la Quadrifoglio 'Collezione'.
È finalmente arrivato: il Samsung Galaxy Z TriFold. Dopo mesi di indiscrezioni più inaffidabili delle previsioni meteo di aprile e di concept che sembravano oggetti di scena di un film di Star Trek, Samsung ha svelato le sue carte. E non carte qualsiasi: ha svelato l'intero mazzo. Ha presentato il Galaxy Z TriFold, il suo primo smartphone pieghevole in tre parti. È la meraviglia ingegneristica che stavamo aspettando o solo una risposta smaniosa al predominio cinese? Allacciate le cinture, ci aspetta un'avventura.
Crossover. Al giorno d'oggi, sono come quella canzone pop che passa in ogni stazione radio: tutti li hanno, tutti li guidano, e anche se segretamente desideri un'imperfetta auto sportiva italiana, probabilmente finirai per comprare un SUV. Perché? Perché sono pratici, perché ti fanno sentire al sicuro e perché, diciamocelo, la tua spina dorsale non è più quella di quando avevi vent'anni. Ma quando si tratta dei tuoi soldi guadagnati duramente, non è solo l'aspetto di un'auto fuori dal bar che conta, ma se ti porterà effettivamente al lavoro in un piovoso martedì mattina. Consumer Reports ha appena sganciato una bomba di verità su quali auto non si rompono davvero. Preparatevi, i risultati sono uno schiaffo in faccia all'ego europeo e una vittoria per l'ingegneria giapponese.
Il prossimo Samsung Galaxy Z TriFold 2025 di Samsung non è solo un altro smartphone. È un audace grido di innovazione in un mare di noiosi rettangoli di vetro. Con un prezzo di partenza di circa 2.447 dollari, porta con sé un messaggio chiaro: il futuro non si piega una volta sola, ma due volte.
Viviamo in un mondo in cui gli smartphone sono diventati status symbol, costosi come reni al mercato nero e fragili come l'ego dell'influencer medio. Paghiamo mille euro e più per dispositivi che usiamo principalmente per guardare i gatti su TikTok. E poi c'è lo Xiaomi Poco F8 Pro. Un telefono che entra in una stanza, scardina la porta, butta sul tavolo specifiche per un valore di 1.500 euro e ne chiede un terzo con un sorriso. È il telefono perfetto? No. Ma è l'affare più folle dell'anno, uno che darà il mal di testa ai CEO di Cupertino e Seul.
SUNO AI non è più solo uno strumento di generazione musicale. Sta diventando uno studio cloud completo che consente agli utenti di creare, progettare e migliorare i brani a un livello che solo due anni fa era riservato ai produttori professionisti. Ma non lasciatevi ingannare: non si tratta solo di un'innovazione tecnologica, è un cambiamento culturale.
L'umanità ha sempre sognato di volare. Da Icaro, che aveva difficoltà a sciogliere la cera, a noi, che ogni mattina rimaniamo incastrati in infinite colonne di metallo e sogniamo il pulsante di espulsione. Ma cosa succederebbe se vi dicessi che il futuro non è nelle ali, ma in qualcosa che assomiglia a una console di gioco galleggiante? È proprio così: la LEO Solo JetBike.
Elon Musk è come quell'amico che è sempre in ritardo per cena, ma quando finalmente arriva, porta il vino migliore. È novembre 2025. L'anno che, secondo le nostre previsioni primaverili di City Magazine, avrebbe dovuto essere un anno di svolta per la "baby Tesla" sta volgendo al termine. Ricordiamolo: a marzo abbiamo scritto che la "Model Q" (o Model 2, o anche Model 1, come l'abbiamo chiamata affettuosamente a maggio) sarebbe arrivata sulle strade a giugno. Cosa abbiamo ottenuto? Una Model 3 più economica e un sacco di nuove promesse sui robotaxi. Ma non siate delusi. Tutto suggerisce che il ritardo sia stata una mossa tattica geniale, o semplicemente il caos in Texas. In ogni caso, il 2026 è l'anno giusto.











