Lotus Eletre: un crossover elettrico esotico

Loto Eletre viaggia sulla piattaforma Lotus Electric Premium Architecture. Lotus garantisce che ai clienti verrà offerta una varietà di propulsori e che Eletre offrirà fino a 600 cavalli (447 kilowatt). Sarà in grado di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in meno di 3 secondi, mentre la velocità massima sarà di 260 km/h. La casa automobilistica deve ancora rivelare il peso del crossover. Questo è sempre tra i migliori in Lotus. Quindi ci aspettiamo che sia leggero rispetto alla concorrenza.

Lotus ha anche rivelato che la capacità della batteria è superiore a 100 chilowattora, il che consente un'autonomia WLTP stimata di circa 600 chilometri, o 400 chilometri reali. Eletras potrà essere ricaricata a una velocità fino a 350 kilowatt. Ciò consente di caricare teoricamente altri 400 chilometri in soli 20 minuti. Come sappiamo, questa è solo una teoria. In pratica, questa ricarica sarà diversa e più lenta. Il crossover viaggia su una sospensione pneumatica con regolazione attiva dell'altezza di marcia. Sono inoltre disponibili assale posteriore sterzante e barre antirollio attive.

Il frontale della Eletre riassume gli elementi di design generali dell'auto sportiva Lotus Emira in un vero e proprio crossover. In linea con la tendenza attuale, i fari sdoppiati regnano sovrani nella parte anteriore. Le luci di guida si trovano sul bordo anteriore del cofano e le luci principali si trovano nella parte inferiore oscurata della mascherina. La griglia presenta un'aerodinamica attiva che utilizza pezzi triangolari ad incastro che si aprono quando i motori, la batteria e i freni necessitano di raffreddamento. Interessante anche la visualizzazione della carica della batteria, segnalata da una linea LED sopra i fari.

In termini di tecnologia, Eletre è dotato di quattro sensori lidar dispiegabili. Ce ne sono due sul tetto: uno sopra il parabrezza e uno sopra il lunotto. Inoltre, ogni lato della carrozzeria ha un dispositivo vicino al parafango anteriore. Nelle regioni in cui ciò è consentito, il veicolo utilizza telecamere come specchietti laterali. Ciò consentirà alla Lotus Eletra di avere una guida autonoma di livello 2. Lotus afferma che Eletre è in grado di "guidare autonomamente dall'inizio alla fine". La tecnologia supporta aggiornamenti wireless per futuri miglioramenti del sistema. il che significa che verrà aggiornato.
Lotus costruirà la Eletre in un nuovo stabilimento a Wuhan, in Cina. Le consegne ai primi clienti iniziano nel 2023. I primi vanno in Cina, Regno Unito ed Europa.