La Mercedes-AMG One è ancora tra noi e porta tutto ciò che Mercedes ha promesso che avrebbe portato. La sua essenza è un motore della Formula 1, è legale su strada e il suo sistema di guida ibrido ha fino a 1.064 cavalli.
Il cuore dell'ultimo mostro stradale Mercedes-AMG Uno rappresenta il motore. E questo viene dalla competizione di Formula 1, e ha causato molti grattacapi agli ingegneri per prepararlo per l'uso nel traffico quotidiano. V6 da 1,6 litri il motore gira fino a 11.000 giri al minuto, con l'ausilio di un caricatore a turbina azionato da un motore elettrico. Ha il motore stesso 574 cavalli (422kW) e soddisfa anche lo standard di emissione Euro 6.
Il motore incredibilmente potente è solo la metà della trasmissione. L'altra metà è composta da quattro motori elettrici, che assicurano alla Mercedes-AMG One la trazione integrale e basta. 782 kW poteri. Due motori elettrici si trovano davanti e insieme contribuiscono a qualcosa di più 320 cavalli. Il terzo motore elettrico è installato insieme al motore a combustione interna e contribuisce ulteriormente 120kW poteri. Il quarto motore elettrico è responsabile del turbocompressore, che contribuisce anch'esso 90kW poteri. Quest'ultimo si occupa anche di reindirizzare l'energia quando lo scarico del motore classico aziona il caricatore della turbina.
Mercedes-AMG Uno; Foto: media.mercedes-benz.comIn quanto ibrida plug-in, la Mercedes-AMG ha una batteria più piccola. La capacità della batteria è 8,4 kWh, e per la sua massima efficienza è importante che mantenga una temperatura ottimale a 45˚C. Possono essere trasportati fino a solo con l'energia immagazzinata nella batteria 18 chilometri molto lontano e il suo peso è di 1.695 chilogrammi. Per accelerare da 0 A 100 chilometri all'ora è solo necessario 2,9 secondi, accelerazione a 200 chilometri all'ora ma finisce dopo appena 7 secondi. La velocità massima raggiunta da One è 350 chilometri all'ora.
Mercedes-AMG Uno; Foto: media.mercedes-benz.comLe somiglianze dal mondo della Formula 1 sono state trasferite anche all'interno dell'atleta elettrificato della Mercedes. I sedili sono comodi e l'autista siede al volante con le gambe distese. Il conducente controlla l'auto con un volante angolare e le informazioni gli vengono trasmesse tramite due 10 pollici schermi. Trattandosi di un veicolo stradale, la Mercedes-AMG One è dotata di impianto di climatizzazione, impianto audio, alzacristalli elettrici e telecamera al posto dello specchietto retrovisore. Saranno solo realizzati 275 esemplari della prestigiosa Mercedes-AMG One, ciascuno costerà di più di 2 milioni di euro, e lo sono anche tutti in questo momento già venduto.
