実用性の高い都市型電動スクーターの代名詞として長年親しまれてきたNIUが、Concept 06を発表します。20kW(27馬力)のパワーと最高速度155km/h(96mph)を誇るこのスクーターは、従来のスクーターが到達できない領域へと到達するという大胆なビジョンを描いています。そのパワーに加え、レーダー、スマートな投影型警告灯、そして走行状況を分析するAIシステムなど、豊富なテクノロジーを搭載しています。しかし、まだコンセプトモデルであるため、バッテリー容量、航続距離、充電時間といった重要なデータは非公開となっています。
電動モビリティ
フォルクスワーゲンID.7は、当初未来的な電気自動車のフラッグシップとして構想されました。エレガントで大胆、そして先進的。しかし、スロベニアのディーラーやコンフィギュレーターを通して公開された2026年モデルの写真は、予想外に異なるストーリーを描き出しています。必ずしも伝統的な「フェイスリフト」ではなく、ID.7 Limitedの価格最適化版とも言えるこの車は、より保守的なデザインで驚きと、時には戸惑いさえも与えます。
つい最近までエキゾチックな「なりすまし」と思われていた中国ブランドが、今や価格、技術、そして快適性で欧州の巨大ブランドを脅かしている。そして、これはもはやTikTokで話題になっただけのことではない。中国製SUVが欧州の常識を覆しているのだ!
箱にルーフテントと梯子が加わると、魔法のようなことが起こります。宅配便業者がキャンピングカーに変身するのです。ダイハツKAYOIBAKO-Kキャンピングカーをご紹介します。トヨタ自動車が生み出した、都会で活躍し、週末には自然へと逃避する、最小のキャンピングカーです。
EICMA 2025は単なる見本市ではなく、活気あふれるモータースポーツの祭典でした。BMWの小型バイクF 450 GSからドゥカティの改良型DesertX、ホンダ初の電動WN7からノートンの復活まで、MotoGPスターたち、グルメの香り、美女たち、そして自動車業界が長らく失っていたあのエネルギーが、この場に溢れていました。
マイアミは再び高級不動産の水準を引き上げています。ペントハウスに3,000万ドルを払う覚悟があるなら、豪華な邸宅に加えてパガーニ・ユートピア・ロードスターを購入するオプションも得られます。数百万ドルを節約したい方には、同じオプションが付いた2,850万ドルの「より手頃な」ペントハウスもご用意しています。
新型ルノー トゥインゴ E-Tech は完璧ではありませんが、フランス流に、笑いと少しの怒りを同時に感じさせる魔法の車です。
もしボルボとレンジローバーに、中国で教育を受け、スウェーデン訛りの流暢な英語を話す子供がいたら、それはおそらくLynk & Co 08でしょう。ボルボやジーカーを所有する吉利グループの新たな一角として、ヨーロッパで台頭しつつあるプラグインハイブリッドSUVです。そう、Lynk & Coは、プレミアムとは何か、そしてプラグインハイブリッドの可能性とは何かという、ヨーロッパにおける既成概念を覆す存在なのです。さて、Lynk & Co 08の試乗記です。
トヨタTRD部門の最新コンセプトカーは、単なる未来のビジョンではありません。オフグリッドの冒険に情熱を注ぐ人々のための、未来的なキャンピングカー、トヨタH2オーバーランダーです。ゼロエミッションを実現し、砂漠の真ん中で自分の排気ガスを使って足を洗えるという、まさに夢のような車です。文字通り。
今年のジャパンモビリティショー2025で、ホンダは「未来から現代に舞い戻ってきたバイク」とも言えるものを世界に解き放った。ホンダEVアウトライヤーコンセプトは、2030年以降のバイクの姿を描いたビジョンであり、その外観と哲学は現代においても異質なものに感じられる。長く低く、まるで浮遊しているかのようなマシンは、テクノロジーの魂を露わにする暗く半透明のパネルを備え、サイバーパンク映画の主人公が乗りそうな姿をしている。しかし、これはSFではない。内燃機関のあらゆる制約から解放されたバイクの可能性を、ホンダは探求しているのだ。
プラグインハイブリッド車(PHEV)は、電気自動車と従来型自動車の理想的な妥協点となるはずで、いわば自動車版「ケーキを食べて、ケーキも食べる」と言えるでしょう。しかし残念なことに、多くのオーナーはPHEVを、2012年製のスマートフォンよりも充電頻度が低い、いわばバッテリーを搭載したガソリン車のように使っています。そして、これが公約よりもはるかに高い排出量につながるため、ドイツはこの半々の使い方に終止符を打つことを検討しています。解決策は? 定期的に充電しないとパワーが落ちてしまう車です。そう、その通りです。
ボルボ・カーズは、安全性が単なる伝統ではなく、もはや宗教に近いことを改めて証明しました。電気自動車ボルボEX60 SUVに初搭載される、同社の新型マルチ調節式シートベルト「ボルボ・スマート・シートベルト」は、TIME誌によって2025年のベスト発明の一つに選ばれました。そう、これは単に締めるだけでなく、考えるシートベルトなのです。











