솔직히 말해서, 여러분, 대부분의 사람들에게 "트레일 러닝"은 최신 애슬레저 킷을 입고 가장 가까운 오두막까지 힘차게 걸어가는 것을 의미합니다. 그곳에서는 마땅히 준비된 슈트루델을 먹을 수 있죠. 하지만 나이키가 방금 당신을 달리고 싶게 만들, 그것도 멀리 달리고 싶게 만들 신발을 만들었다면 어떨까요? 고통과 미끄러짐은 잊으세요. 나이키는 잠에서 깨어나 22명의 엘리트 "마조히스트"(즉, 울트라 러너)의 도움을 받아 ACG 제가마를 만들었습니다. 준비하세요. 호카와 살로몬은 지금 두려움에 떨고 있을 테니까요.
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제니스의 새로운 DEFY Extreme Chroma 시리즈는 화려한 색상의 시계가 단순한 유행이 아니라 최첨단 기계식 시계의 캔버스가 될 수 있음을 증명합니다. 50Hz로 작동하는 전설적인 엘 프리메로 9004 무브먼트와 티타늄 케이스를 탑재한 이 시계는 엔지니어링의 과잉을 이해하고 20,600달러를 기꺼이 투자할 준비가 된 사람들을 위한 시계입니다.
유튜브가 올해로 20번째 촛불을 켰습니다. 20년. 자동차 업계에서는 모델이 "젊은이"가 되는 나이이고, 기술 업계에서는 중생대와 같은 시기입니다. 하지만 낡은 디젤 엔진이 사라질 거라고 생각했다면 오산입니다. 2025년의 유튜브는 단순한 플랫폼이 아닙니다. 우리가 무엇을 먹고, 무엇을 듣고, 무엇을 이야기하는지를 결정하는 문화적 규범입니다. 제 경우에는 와인 한 잔을 마시며 왜 다른 사람이 다른 사람을 보는지 궁금해하며 함께 시간을 보냅니다. 2025년에 오신 것을 환영합니다. 바로 유튜브 2025입니다.
솔직히 말해서, 대부분의 현대식 픽업트럭은 자존심과 마트에서 산 유기농 퀴노아 한 봉지가 가장 큰 짐인 사람들을 위해 설계되었습니다. 하지만 2026년형 포드 레인저 슈퍼 듀티 XLT는 다릅니다. 기본형 레인저를 보고 담배에 불을 붙이면서 "멋지지만, 이제 비켜."라고 말하는 차입니다. 이 차는 아침으로 콘크리트를 먹는 사람들을 위한 차입니다.
마지막 부가티 볼리드가 몰샤임에서 막 출발했습니다. 하지만 이 차는 단순히 초부유층을 위한 장난감의 40번째 모델이 아닙니다. 지난 20년간 속도의 기준을 제시해 온 W16 엔진이라는, 공학적 경이로움에 대한 마지막, 슬프지만 동시에 장엄한 작별 인사입니다. 이것이 마지막 부가티 볼리드입니다.
자기애가 만연한 이 시대에 우리가 콘텐츠를 시청하는 것보다 선호하는 것이 하나 있다면, 바로 시청한 콘텐츠에 대한 통계를 확인하는 것입니다. YouTube가 마침내 우리의 요청을 받아들여 YouTube Recap 2025를 선보였습니다. 이 도구는 사용자의 시청 시간을 2025년 신분증으로 바꿔줍니다.
이런 상황을 상상해 보세요. 성공적인 회사를 만들고 다카르 랠리에 출전시켜 세상을 놀라게 한 후... 그냥 떠나버리는 거죠. 그리고 다시 시작하는 거죠. 이건 멕시코 드라마 대본이 아닙니다. 장쉐입니다. 코브 모토를 세상에 선보인 그가 새로운 브랜드, ZX 모토와 820 X로 돌아왔습니다. 록 스타의 "마지막 작별 콘서트"처럼 들리지만, 이 3기통 엔진의 사양을 보면 이 사람이 농담하는 게 아니라는 걸 알 수 있습니다. 그는 지루함을 싫어하는 엔지니어임이 분명합니다.
ChatGPT가 마을의 유일한 보안관이라고 생각했던 세상에서, 구글은 총격전에 탱크를 투입했습니다. 알트만은 "코드 레드"를 선포했습니다. 그리고 제 말을 믿으세요, 실리콘 밸리의 공황은 모닝 커피 냄새보다는 불타는 서버 냄새에 더 가깝습니다.
새로운 제조사가 갑자기 자동차 업계에 뛰어들어 부가티의 성능, 롤스로이스의 편안함, 그리고... 뭐, 주유소 커피 한 잔 값어치의 가격을 제공한다고 상상해 보세요. 이 차를 운전하는 데 운전면허증은 필요 없습니다. 손가락 하나와 약간의 상상력만 있으면 됩니다. 음악 업계에서도 바로 그런 일이 일어났습니다. 거대 공룡들이 저작권을 놓고 다투는 동안, 수노 AI는 전속력으로 질주했습니다. 음악 전문가 릭 비토는 경쟁이 이미 끝났다고 말합니다. 그리고 아시죠? 제 생각에는 그의 말이 맞습니다. 안전벨트를 매세요.
인정하세요. 이걸 기다려 오셨잖아요. 우리 모두 기다려 왔어요. 소니가 마침내 기술 "투약"을 줄이고 "일반인" 계층에 딱 맞는 도구를 선보이는 순간 말입니다. 사진이 흐릿하거나 브이로그가 2005년 CCTV처럼 보이는 이유가 장비 탓이라고 생각하셨다면, 안타까운 소식이 있습니다. 어제, 2025년 12월 2일, 더 이상 변명할 말이 없습니다. 소니 알파 7 V가 드디어 출시되었습니다. 과장 없이, 물리치료사 없이도 실제로 들어 올릴 수 있는 바디에 담긴 강력한 기술력의 결정체입니다.
아이들이 선물을 기다리듯 우리는 그것을 기다려 왔지만, 이번 명절은 무려 10년이나 연기되었습니다. 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 시스템은 미국에서는 혁명이지만 유럽에서는 금단의 열매였습니다. 하지만 마침내 얼음이 깨지고 있습니다. 새로운 규정과 유럽 땅에서의 시험 운행으로 2026년 2월은 마침내 실리콘에 운전대를 넘겨줄 순간이 될 것으로 보입니다. 안전벨트를 매세요. 기술, 관료적 장애물, 그리고 자동차가 운전자보다 더 잘 목적지를 알고 있다는 그 묘한 느낌을 분석해 보겠습니다. 자, 테슬라 FSD와 유럽에 대해 이야기해 보겠습니다.
메르세데스-벤츠는 2013년 G-클래스 카브리올레를 단종시켜 초부유층 세계에 침묵의 애도를 불러일으켰습니다. 하지만 브라부스의 본거지인 보트로프에서는 "절대 안 돼"라는 단어가 생소합니다. 그들은 현행 AMG G 63의 지붕을 잘라내고 포털 액슬을 추가하여 공학적 경이로움과 완전히 광기어린 결과물을 만들어냈습니다. 브라부스 XL 800 카브리올레를 만나보세요.











