2023년형 Mercedes-AMG SL43은 SL 로드스터 세계의 보급형 모델로, 엔진 크기가 동급 모델의 절반입니다. 트윈터보 V8 엔진 대신 '단순' 터보 4기통을 탑재했지만, AMG 모델이기 때문에 이는 결코 나쁜 소식은 아니다.
2023 Mercedes-AMG SL43 je prvi serijski avtomobil, ki se lahko pohvali s tehnologijo električnega plinskega turbopolnilnika. 2.0리터 turbinski bencinski 4기통 motor premore tehnologijo iz Formule 1, za delovanje turbopolnilnika pa je potreben 48볼트 električni sistem, ki napaja zaganjalnik-generator. Za lažje razumevanje, elektromotor se uporablja za vrtenje turbinskega polnilnika, vse do takrat, dokler te naloge ne prevzamejo izpušni plini. Prednost te tehnologije je v učinkovitejšem delovanju motorja in vedno odzivni stopalki za plin, ne glede na število obratov.
2023 Mercedes-AMG SL43; Foto: group-media.mercedes-benz.comMotor, ki poganja SL43, proizvede 381 (280 kW) konjskih moči 그리고 480 njuton metrov navora. Električni zaganjalnik-generator prispeva še dodatnih 14 (10 kW) konjskih moči, a le za kratek čas, tako da bi v tem primeru lahko govorili o blagem hibridu, a zgolj s tehničnega stališča. Prenos moči se vrši preko 9단 samodejnega menjalnika MCT in to zgolj na zadnji kolesni par. V SL43 boste za pospeševanje od 0 에게 100km/h 필요한 4,9 sekund in dosegli največjo hitrost pri 275km/h. Morda ima res ʺpolovico manjʺ od ostalih modelov SL, a to nikakor ne pomeni, da bi imel tudi polovico manj zmogljivosti. Manjši motor pomeni manj teže nad prednjimi kolesi, kar doda modelu SL43 povsem svoje vozne karakteristike.
2023 Mercedes-AMG SL43; Foto: group-media.mercedes-benz.comPovršnemu opazovalcu deluje SL43 enako kot drugi modeli v ponudbi SL, natančno oko pa bo opazilo spremembe v zračnih odprtinah spredaj in čistejši zadek, brez navpičnih odprtin za zračenje. Razen motorja in omenjenih razlik, lahko v modelu SL43 najdemo enako 기술 kot v modelih SL55 in SL63. Govorimo o krmiljenju zadnjih koles, različnih voznih profilih, dinamičnem paketu AMG, luksuzni notranjosti in seveda digitalnem sistemu MBUX.
