Deepal S09는 볼보 XC90과 Li Auto L9에 대한 중국의 대응 모델로 고급 SUV 시장에 진출합니다. 최첨단 인테리어, 화웨이 자동 조종 장치, 180km의 전기 주행 거리를 갖춰 기준을 한 단계 끌어올렸습니다.
전기 이동성
아우디는 상하이에서 지금까지 가장 야심찬 모델인 아우디 E5 스포츠백을 선보입니다. 4라운드는 없지만 그 어느 때보다 개성이 넘칩니다. 이것은 역대 최고의 아우디인데 독일에서 만든 게 아닙니다.
Onvo L90은 상하이 모터쇼에서 선보인 또 하나의 전기 자동차 신제품이 아닙니다. 그것은 진술입니다. 니오가 새로운 하위 브랜드로 가족용 전기 SUV 시장에 진출한다는 진지함을 보여주는 성명입니다. 유럽에서도요!
새로운 MG CyberX는 LED 스트립과 복고풍 헤드라이트를 갖춘 미니 랜드크루저와 같습니다. 그리고 물론, 전기로만 구동됩니다! 놀라다!
중국의 거대 기업인 지리가 전기, 명성, 인공지능의 장점을 모두 결합했을 때, 기념비적인 무언가가 탄생했습니다. Zeekr 9X를 만나보세요.
2026년형 렉서스 ES는 전기 모델로는 처음으로 획기적인 변화를 선보이며, 대담한 디자인과 비행기 비즈니스 클래스 승객도 부러워할 만한 편안함을 제공합니다. 이것은 2026년형 렉서스 ES입니다.
닛산은 오랜 중국 파트너인 동풍의 도움을 받아 도시 도로에 어울릴 만큼 스타일리시하면서도 테슬라와 BYD의 입지를 심각하게 위협할 만큼 앞선 닛산 N7 전기 세단을 출시했습니다. 동양의 새로운 무기, 닛산 N7을 만나보세요.
닛산은 2025 상하이 모터쇼에서 자사 최초의 플러그인 하이브리드 픽업트럭인 프론티어 프로를 공개했습니다. 이 차량은 400마력 이상의 출력과 최대 135km의 전기 주행 거리를 자랑합니다. 프론티어 프로는 나바라의 후속 모델은 아니지만 글로벌 시장 진출을 약속하며 BYD 샤크 6와 같은 모델과 강력한 경쟁자가 될 것입니다.
토요타는 상하이 모터쇼에서 최신 전기 모델인 bZ7을 공개했습니다. 이 차량은 GAC와의 협업을 통해 만들어졌으며, Huawei HarmonyOS를 탑재하고 있습니다.
최근 투자자들과의 통화에서 일론 머스크는 유럽 중형차 시장을 뒤흔들 수 있는 무언가를 암시했습니다. 새로운 테슬라 모델은 기존 모델과 유사하지만, 다양한 요구 사항에 더욱 맞춤화될 것입니다. 즉, 7인승 테슬라 3 투어러와 저렴한 해치백의 출시를 기대할 수 있다는 뜻입니다.
SUV가 도로를 장악하는 시대에, 뷰익은 세단이 아직 과거의 유물이 아니라는 것을 증명합니다. 뷰익 일렉트라 GS는 미국의 전통과 중국의 혁신을 놀라운 방식으로 결합했습니다.
3가지 컨셉트, 3가지 파트너, 하나의 시장 - 중국. 하지만 이 모든 흥분에도 불구하고 씁쓸한 뒷맛이 남습니다. 이것이 혁신의 신호일까요, 아니면 아시아 시장의 세계적 지배에 대한 항복일까요? 폭스바겐은 방향을 완전히 잃고 내부적인 부정적 선택에 굴복했습니다.